Conversa da treta

Mike, já tiveste oportunidade de circular com um TT a sério nos percursos que tens feito com o Kadjar?

A minha experiência nisto é muito pouca, mas comparando o CR-V com o Patrol nos mesmos caminhos (nada de mais em termos de dificuldade), nota-se bastante a diferença em termos de resistência à destruição, e melhor só mesmo de tractor.
Além do já referido, até numa coisa básica de construção como a linha de escape se nota a diferença. Basta entrar numa rodeira com ervas mais altas para se sentir raspar em baixo, o que me causa dois medos: apanhar um carvalho que esteja a crescer e danificar alguma coisa, no verão com erva seca e alta, tenh algum receio de poder incendiar alguma coisa.

repara aqui a partir do minuto 2:45 quando entra nas ervas mais altas:

O meu pai tem também algo parecido ao teu Kadjar e que o mais certo é nunca ir para a terra, tirando o acesso da garagem.

Sobre o arriscar sozinho em terrenos desconhecidos, já fiquei escaldado 2x recentemente, uma em que atasquei o CRV e precisei de ajuda para sair, a outra foi no fds passado que me meti a descer um caminho desconhecido de mota e muito acima das minhas capacidades, ainda a deixei cair a meio do percurso e felizmente não precisei de voltar para trás, senão ia ser bonito [:D]
 
brunomeleiro disse:
Mike, já tiveste oportunidade de circular com um TT a sério nos percursos que tens feito com o Kadjar?

A minha experiência nisto é muito pouca, mas comparando o CR-V com o Patrol nos mesmos caminhos (nada de mais em termos de dificuldade), nota-se bastante a diferença em termos de resistência à destruição, e melhor só mesmo de tractor.
Além do já referido, até numa coisa básica de construção como a linha de escape se nota a diferença. Basta entrar numa rodeira com ervas mais altas para se sentir raspar em baixo, o que me causa dois medos: apanhar um carvalho que esteja a crescer e danificar alguma coisa, no verão com erva seca e alta, tenh algum receio de poder incendiar alguma coisa.

repara aqui a partir do minuto 2:45 quando entra nas ervas mais altas:

O meu pai tem também algo parecido ao teu Kadjar e que o mais certo é nunca ir para a terra, tirando o acesso da garagem.

Sobre o arriscar sozinho em terrenos desconhecidos, já fiquei escaldado 2x recentemente, uma em que atasquei o CRV e precisei de ajuda para sair, a outra foi no fds passado que me meti a descer um caminho desconhecido de mota e muito acima das minhas capacidades, ainda a deixei cair a meio do percurso e felizmente não precisei de voltar para trás, senão ia ser bonito [:D]
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Completamente ciente disso
Aliás já aqui postei várias vezes isso.
Aliás já dei algumas voltas com o GV do meu sogro
 
Estacionamento possível no Rali

IMG-20190601-151841.jpg
 
MikePug82 disse:
No telemóvel não estou a conseguir tirar as coordenadas, mas fica a seguir a Salamonde (N103 sentido Braga - Salamonde)

Na imagem a estrada que se apanha a azul e a laranja o local onde vi

IMG-20190601-160600.png
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Nice! @TerranoII @CoelhoImprudent parece me que aquele trajeto logo depois da barragem de salamonde onde demos gás faz parte do rally xD
 
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