[Sociedade] Corrida de Levitação Quântica

Desde que possa conduzir tudo bem. Não gosto é quando dizem que no futuro não iremos conduzir..
 
Meter os carros todos andar sem rodas é um bocado complexo. Se se reparar bem na pista, vê-se que existem uma série de ímans nas paredes laterais da pista que proporcionam a movimentação dos carros e evitam que eles batam na parede. Imaginem o que seria ter essas paredes e ímans em todas as estradas do país... e em última análise do mundo.....
 
Só sei que em 2015 já vou querer o meu hoverboard!

backtothefuture_hoverboard_01.jpg
 
LEMF said:
Meter os carros todos andar sem rodas é um bocado complexo. Se se reparar bem na pista, vê-se que existem uma série de ímans nas paredes laterais da pista que proporcionam a movimentação dos carros e evitam que eles batam na parede. Imaginem o que seria ter essas paredes e ímans em todas as estradas do país... e em última análise do mundo.....
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Não te esqueças que os japoneses já têm o MagLev. os ímans não precisam de estar nas paredes, podem estar no veículo e serem repelidos pelas paredes
 
É bonito de se ver mas não traz nada de novo.

Supercondutores + Efeito Meissner

since 1933 [:)][:D][:D][:D]

A inovação na crista da onda que já vai a caminho dos 80 anos de existência.
 
Pastis said:
É bonito de se ver mas não traz nada de novo.

Supercondutores + Efeito Meissner

since 1933 [:)][:D][:D][:D]

A inovação na crista da onda que já vai a caminho dos 80 anos de existência.
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Amigo, aconselho-te a leres a notícia e a veres o vídeo.
Usam azoto líquido.
Só se falou em ímanes por causa das colisões contra as paredes.
 
Cheires said:
Não te esqueças que os japoneses já têm o MagLev. os ímans não precisam de estar nas paredes, podem estar no veículo e serem repelidos pelas paredes
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Sim... mas o princípio é o mesmo. Seja na estrada, chão ou paredes, teria que haver "a outra parte" que permitisse o efeito magnético com os ímans colocados nos veículos tal como dizes. Isso implica alterar todas as vias/estradas, nem que seja através da colocação de mini carris. A alt€ração de todas as €stradas é que é o probl€ma que aponto [;)]
 
Cheires said:
Amigo, aconselho-te a leres a notícia e a veres o vídeo.
Usam azoto líquido.
Só se falou em ímanes por causa das colisões contra as paredes.
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Onde é que eu falei de ímans?

O principio de funcionamento deste brinquedo é mais do que conhecido...
 
Pastis said:
É bonito de se ver mas não traz nada de novo.

Supercondutores + Efeito Meissner

since 1933 [:)][:D][:D][:D]

A inovação na crista da onda que já vai a caminho dos 80 anos de existência.
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Há inúmeros casos de ideias e princípios conhecidos cuja exequibilidade prática só chega dezenas ou centenas de anos depois por vários motivos...
 
Pastis said:
Onde é que eu falei de ímans?

O principio de funcionamento deste brinquedo é mais do que conhecido...
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De facto não falaste em ímans, mas o Efeito Meissner está implicito a utilização de ímans (ou algo de semelhante) devido ao campo magnético.

Conheço o principio de funcionamento do Efeito Meissner, utilizado nos maglev, mas nunca o vi a ser posto em pratica utilizando azoto líquido.
 
LEMF said:
Sim... mas o princípio é o mesmo. Seja na estrada, chão ou paredes, teria que haver "a outra parte" que permitisse o efeito magnético com os ímans colocados nos veículos tal como dizes. Isso implica alterar todas as vias/estradas, nem que seja através da colocação de mini carris. A alt€ração de todas as €stradas é que é o probl€ma que aponto [;)]
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Se reparares já tens uma grande parte desse problema resolvido, com os rails das estradas. Basta só utilizar um material que tenha o mesmo polo do íman. E claro colocar em toda a extensão da rede de estradas.
 
Cheires said:
Não te esqueças que os japoneses já têm o MagLev. os ímans não precisam de estar nas paredes, podem estar no veículo e serem repelidos pelas paredes
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Mas as paredes tem de ter bobinas, além de que o Maglev japones tem rodas, que usa quando quer parar ou arrancar.

Para não usares nunca rodas, tens de ter um sistema semelhante ao do transrapid (alemão).
 
Cheires said:
De facto não falaste em ímans, mas o Efeito Meissner está implicito a utilização de ímans (ou algo de semelhante) devido ao campo magnético.

Conheço o principio de funcionamento do Efeito Meissner, utilizado nos maglev, mas nunca o vi a ser posto em pratica utilizando azoto líquido.
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O único maglev que usa o efeito meissner, é o brasileiro (maglev cobra), e é apenas uma maquete.

Além disso, o efeito meissner tens de arrefecer sempre um superconductor abaixo da temperatura critica, ou o efeito meissner não acontece.

Podes arrefecer com o que quiseres, não tem de ser necessariamente azoto líquido.
 
Cheires said:
De facto não falaste em ímans, mas o Efeito Meissner está implicito a utilização de ímans (ou algo de semelhante) devido ao campo magnético.

Conheço o principio de funcionamento do Efeito Meissner, utilizado nos maglev, mas nunca o vi a ser posto em pratica utilizando azoto líquido.
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Isso não me interessa nada. A partir do momento em que vi as luvas pretas o assunto ficou claro para mim.
O azoto usa-se para tornar a nave supercondutora e o controlo é através de campo magnético. O resto, se leva iman ou não pouco importa uma vez que o principio de funcionamento é sempre o mesmo: ( supercondutor + campo magnético)
 
LEMF said:
Meter os carros todos andar sem rodas é um bocado complexo. Se se reparar bem na pista, vê-se que existem uma série de ímans nas paredes laterais da pista que proporcionam a movimentação dos carros e evitam que eles batam na parede. Imaginem o que seria ter essas paredes e ímans em todas as estradas do país... e em última análise do mundo.....
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Esse não é o grande problema, o grande problema seria ter em todos os carros um sistema de arrefecimento que permitisse ter os superconductores á temperatura critica[:D]
 
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