Corrosão
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marques37
Member
Pensas que hoje está tudo bem protegido contra a corrosão?
MSchumacher
Active member
Isso é tão ingénuo.
MSchumacher
Active member
Portugal tem muita costa e se viveres à beira mar a corrosão é um problema.
E depois tens muitos carros importados da Alemanha, por exemplo.
Pode não ser "O" critério, mas ser um critério é perfeitamente razoável. Sobretudo se for carro para manter a longo prazo.
Os Volvo costumavam ser muito bons nesse particular. Não sei se os Chineses ainda são.
Os Mazda dos anos 2000 eram muito fracos. Já vi Mazda 3 de 2006-2010 cheios de buracos.
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ZylmhuinVII
New member
Ainda não percebi que marca é para cascar e que marca é para endeusar... alguém me orienta?
edununo
Well-known member
Eu vivo relativamente perto do mar e cá por casa já passaram vários carros. O único que deu problemas foi um Toyota Corolla de 1974.
De resto, um AX de 1988 que esteve por cá 20 anos, um Fiesta com 19 anos que ainda por cá está. Zero problemas de corrosão. Um Fiat Panda de 2004 que foi vendido no ano passado, um 307 com 13 anos que também foi vendido no ano passado. Em nenhum vi corrosão.
Por isso continuo na mesma.
De resto, um AX de 1988 que esteve por cá 20 anos, um Fiesta com 19 anos que ainda por cá está. Zero problemas de corrosão. Um Fiat Panda de 2004 que foi vendido no ano passado, um 307 com 13 anos que também foi vendido no ano passado. Em nenhum vi corrosão.
Por isso continuo na mesma.
MSchumacher
Active member
Relativamente perto não é ao pé. É pouco inteligente generalizares a tua situação específica e classificares de ridículo todo um tema.
rrrfff
Well-known member
Normalmente carros com menos de 20 anos não têm corrosão, por isso só vamos ver corrosão em carros dos anos 90 e 80. [
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edununo
Well-known member
Basicamente é um não problema hoje em dia
Um ou outro caso pontual podem surgir.
Raramente encontram-se carros recentes com corrosão.
Recentes falo em carros até 10 15 anos.
Onde antigamente, tipo anos 80 ou 90.
Eu continuo na minha.
Seria o meu último critério.
Tu podes ter outra opinião. Nada contra.
Um abraço.
Um ou outro caso pontual podem surgir.
Raramente encontram-se carros recentes com corrosão.
Recentes falo em carros até 10 15 anos.
Onde antigamente, tipo anos 80 ou 90.
Eu continuo na minha.
Seria o meu último critério.
Tu podes ter outra opinião. Nada contra.
Um abraço.
LinoMarques
Well-known member
Já toda a gente sabe que os italianos enferrujam ainda na linha de montagem e que os alemães não têm essa palavra no dicionário!
Zell
New member
Ainda se vê umas coisitas como a dessa foto mas até aos anos 90 era mesmo de ganhar bolhas e fazer buracos, com poucos anos, à volta dos vidros, cavas de rodas, por baixo, etc... Desde que as carroçarias são galvanizadas melhoraram imenso. Se não for carro que esteja exposto ao sal, é algo inexpressivo nos dias de hoje.
ShavaughnCamer
New member
Normalmente carros com menos de 20 anos não têm corrosão, por isso só vamos ver corrosão em carros dos anos 90 e 80. [
Olha que ontem, em Abrantes, vi um ford de 2008 com corrosão à volta do pára brisas, principalmente na parte superior. Até me admirei e fui ver a idade na matricula.
Viriauto
Active member
Em 2013 estive comprador de um Auris d4d de 2008 ou 2009.
Vi o anúncio, carro com 80000km a um preço interessante.
Fui ver o carro, o tipo residia na Madalena junto à praia, quando vi o carro percebi o preço e claro que não comprei.
Ferrugem e corrosão por todo o lado, o bloco do motor era um bloco de ferrugem...
Vi o anúncio, carro com 80000km a um preço interessante.
Fui ver o carro, o tipo residia na Madalena junto à praia, quando vi o carro percebi o preço e claro que não comprei.
Ferrugem e corrosão por todo o lado, o bloco do motor era um bloco de ferrugem...
petrus
Well-known member
Sempre foi um dos pontos fracos das marcas japonesas, será talvez pelo aço japonês?
Não sei efetivamente, mas tenho que concordar que o pessoal do extremo oriente não era (é) exímio nessa matéria.
Anda-se para comprar uma pickup/carrinha de caixa aberta da década de 90 lá para casa e as várias que fui ver ou enfermavam dessa matéria à vista mais ou menos desarmada ou já tinham sido todas pintadas e escondido o problema...
Imagino que com a profusão de outros materiais (fibras plásticas, carbono, alumínio...) o problema seja menor, até porque as próprias tintas e vernizes melhoraram bastante, tal como o controlo dos processos produtivos...
PS. escusado será dizer que há muitas variáveis: é diferente um carro que vive toda a sua vida à beira mar (sortudo), de outro que leva doses de sal por baixo, outro que sempre dorme em garagem, um que faz TT e é lavado quando chove e por aí adiante, aquele que é parafinado a cada 2 ou 3 anos...