Crise desde 2011, 2022,... 2099... Até quando?[AVISO Página#2709-Post#81255]

330i disse:
Pronto!
Sessão encerrada, vamos manter tudo publico porque o privado só tem foco no lucro...

Capitalistas!

:(
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A privatização da TAP, apesar das suas tropelias sobre a quem a entregar, correu bem.

O Estado está pejado de contratos ruinosos com entidades privadas. Inventam-se sempre uns mecanismos de compensação para o que o maior riaco nunca fique na alçada do privado.

E tirando algumas PPP, raramente o Estado poupa alguma coisa. Mas pior do que não poupar, é a contínua ineficiência dos serviços.
 
Eduardo209 disse:
Código do trabalho deve ser revisto. Começa por aí sim.

Sugiro a criação de um novo código especial para o contribuinte consumidor [:D]. Já que paga, deve ter direitos proporcionais também.

Por causa de um maquinista fazer grave, milhares
de pessoas são prejudicadas. Isso não faz sentido nenhum. Um indivíduo isolado não pode ter o direito de gerar prejuízos a terceiros assim sem limites.

Em França é pior na SNCF . Ganham salários principescos e greves a toda a hora. Outro código do trabalho bem amanhado, não fosse ele inspiração do nosso.
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Podes também dizer o mesmo em relação aos médicos, por exemplo.

Aliás, quero ver quem se atreve a dizer o mesmo perante essa classe profisional.

[:)]
 
DeCeIi disse:
Podes também dizer o mesmo em relação aos médicos, por exemplo.

Aliás, quero ver quem se atreve a dizer o mesmo perante essa classe profisional.

[:)]
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Uma organização pública qualquer contrata uma pessoa com a remuneração x.
A pessoa acha que o contrato já não lhe convém porque ganha pouco.

Num sistema equilibrado, essa pessoa deveria procurar outra coisa. O mercado a trabalhar.

No sistema actual, o funcionário público descontente tem o direito de prejudicar a entidade patronal e os utentes conforme lhe apetece.

Ele é prioritário. Essa relação de forças não têm uma razoável justificação. O instrumento da greve é usado de forma abusiva.
 
Eduardo209 disse:
Uma organização pública qualquer contrata uma pessoa com a remuneração x.
A pessoa acha que o contrato já não lhe convém porque ganha pouco.

Num sistema equilibrado, essa pessoa deveria procurar outra coisa. O mercado a trabalhar.

No sistema actual, o funcionário público descontente tem o direito de prejudicar a entidade patronal e os utentes conforme lhe apetece.

Ele é prioritário. Essa relação de forças não têm uma razoável justificação. O instrumento da greve é usado de forma abusiva.
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Nos dias de greve o trabalhador deveria ver o seu salário descontado.
Aí já iriamos ver que não seria utilizada em vão...
 
Tanta divagação, contratos, PPP's ruinosas, monopólios....

Solução - Privatizem os transportes todos. O estado só deve estar lá para controlar a qualidade e definir as regras.
 
Eduardo209 disse:
Uma organização pública qualquer contrata uma pessoa com a remuneração x.
A pessoa acha que o contrato já não lhe convém porque ganha pouco.

Num sistema equilibrado, essa pessoa deveria procurar outra coisa. O mercado a trabalhar.

No sistema actual, o funcionário público descontente tem o direito de prejudicar a entidade patronal e os utentes conforme lhe apetece.

Ele é prioritário. Essa relação de forças não têm uma razoável justificação. O instrumento da greve é usado de forma abusiva.
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Epá, eu trabalho no privado e estou numa posição como os maquinistas.

E.quem diz motoristas e maquinistas, diz os médicos, os que recolhem resíduos, etc etc.

Mas como vem sendo hábito, podes fazer greve e revindicar desde que não me incomodes. Não é assim que funciona.


Joseba disse:
Nos dias de greve o trabalhador deveria ver o seu salário descontado.
Aí já iriamos ver que não seria utilizada em vão...
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Ai essa iletracia... [:D]

A greve é uma falta justificada.
 
Eduardo209 disse:
Uma organização pública qualquer contrata uma pessoa com a remuneração x.
A pessoa acha que o contrato já não lhe convém porque ganha pouco.

Num sistema equilibrado, essa pessoa deveria procurar outra coisa. O mercado a trabalhar.

No sistema actual, o funcionário público descontente tem o direito de prejudicar a entidade patronal e os utentes conforme lhe apetece.

Ele é prioritário. Essa relação de forças não têm uma razoável justificação. O instrumento da greve é usado de forma abusiva.
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Só uma solução possível para as greves.

Manter o direito à greve, privatizar os serviços.
As greves diminuíam 99%.
 
DeCeIi disse:
A privatização da TAP, apesar das suas tropelias sobre a quem a entregar, correu bem.

O Estado está pejado de contratos ruinosos com entidades privadas. Inventam-se sempre uns mecanismos de compensação para o que o maior riaco nunca fique na alçada do privado.

E tirando algumas PPP, raramente o Estado poupa alguma coisa. Mas pior do que não poupar, é a contínua ineficiência dos serviços.
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Pior que tudo é deixar a CP a TAP a Metro a Soflusa nas mãos do Estado. Continuar tudo na mesma e nas mãos de dezenas de sindicatos e sindicalistas que esses sim, é que "gerem" o sector empresarial do estado, e os contribuintes a pagar
 
jfangio disse:
Só uma solução possível para as greves.

Manter o direito à greve, privatizar os serviços.
As greves diminuíam 99%.
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de que serviço estás a falar?

É que isto de meter tudo no mesmo saco tem muito que se lhe diga. Cada sectores de actividade têm particularidades próprias.

Se estás a falar da CP: ninguém vai querer levar com o lastro o de funcionarias habituados a greves sem uma significativa comparticipação estatal. Para isso, mais vale ficar quieto, desmantelar e vender aos bocados. E quem vier a seguir que arranje os recursos e os forme com o mindset "privado".

Privatizar assim não resolve nada.
 
Eduardo209 disse:
de que serviço estás a falar?

É que isto de meter tudo no mesmo saco tem muito que se lhe diga. Cada sectores de actividade têm particularidades próprias.

Se estás a falar da CP: ninguém vai querer levar com o lastro o de funcionarias habituados a greves sem uma significativa comparticipação estatal. Para isso, mais vale ficar quieto, desmantelar e vender aos bocados. E quem vier a seguir que arranje os recursos e os forme com o mindset "privado".

Privatizar assim não resolve nada.
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Estas a pensar com o paradigma da PPP's. Esquece isso, é privatizar no sentido lato do termo.
Como se fez com o CTT. A última greve de 2020 teve uma adesão de 10%.
O mindset é influenciável...
 
Eduardo209 disse:
Não percebo. Tens que explicar isso melhor qual é a tua ideia.
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Não sei bem qual é a parte que não percebes.
Tens uma TAP (entretanto revertida) ou um CTT que caso não tenha clientes o ônus é da empresa e tens uma autoestrada qualquer que caso não tenha clientes o ônus é nosso. Quando referes que "ninguém vai querer levar com o lastro o de funcionarias habituados a greves sem uma significativa comparticipação estatal" só podes estar a pensar na solução autoestradas, já que na solução TAP e CTT as greves no período de privadas nunca foi um problema.
Precisamente porque o tal mindset dos funcionários é "influenciável". Devem fazer racionalizações do tipo, mais vale ter emprego que levar com um despedimento coletivo (que é coisa que não acontece no público).
 
330i disse:
Pior que tudo é deixar a CP a TAP a Metro a Soflusa nas mãos do Estado. Continuar tudo na mesma e nas mãos de dezenas de sindicatos e sindicalistas que esses sim, é que "gerem" o sector empresarial do estado, e os contribuintes a pagar
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Deixa que a pouco e pouco os sindicatos estão ir pelo cano, há semelhança da esquerda na AR. Dividem-se tanto que perdem a relevânvia e peso.

Os patrões agradecem a divisão. [:D]
 
VSilva disse:
Isto é maravilhoso. [:D]

https://www.cmjornal.pt/sociedade/d...mprados-para-o-tejo-sao-para-navegar-em-lagos
Barcos elétricos comprados para o Tejo são para navegar em lagos

​
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Varycela disse:
Tou a ver bem?

7219fdf7eceaa876e8e5e036c2cb2930.jpg
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Ó Varycela, [:)]😁
 
jfangio disse:
Não sei bem qual é a parte que não percebes.
Tens uma TAP (entretanto revertida) ou um CTT que caso não tenha clientes o ônus é da empresa e tens uma autoestrada qualquer que caso não tenha clientes o ônus é nosso. Quando referes que "ninguém vai querer levar com o lastro o de funcionarias habituados a greves sem uma significativa comparticipação estatal" só podes estar a pensar na solução autoestradas, já que na solução TAP e CTT as greves no período de privadas nunca foi um problema.
Precisamente porque o tal mindset dos funcionários é "influenciável". Devem fazer racionalizações do tipo, mais vale ter emprego que levar com um despedimento coletivo (que é coisa que não acontece no público).
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O tema era CP comboios. Não concordo com a privatização. Se é para dar à exploração dos privados sou a favor da alienação dos activos. Estado "fuera" totalmente.

Se me disserem que não é possível porque não é lucrativo então é porque não é negocio. Se não é negócio, então não percebo para que querem lá meter privados.
 
Eduardo209 disse:
O tema era CP comboios. Não concordo com a privatização. Se é para dar à exploração dos privados sou a favor da alienação dos activos. Estado "fuera" totalmente.

Se me disserem que não é possível porque não é lucrativo então é porque não é negocio. Se não é negócio, então não percebo para que querem lá meter privados.
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Pelo que percebi, ninguém vai querer entrar no mercado ferroviario em Portugal porque alguém se lembrou de modernizar as linhas em bitola iberica, o que em termos de concorrência deixa todos de pés e mãos atadas, opções...
 
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