New 8-speed Automatic Gearbox The new gearbox is an electronically controlled 8-speed automatic gearbox developed together with Aisin AW. By using eight gears, the engine is allowed to operate at a load where the efficiency is highest. The engine's speed can be kept low, resulting in low fuel consumption and thus also low CO2 emissions.
The eight gears allows for a wider gear range, the first gear being lower to help acceleration and the top gear being higher to benefit fuel consumption at higher cruising speeds, with the entire range helping to increase drivability. The gear changes themselves have been improved and the speed at which the gears change has also been increased.
Provavelmente é a mesma caixa da Aisin de 8 velocidades que vai passar a ser usada pela BMW nos modelos de motor transversal .
Ainda é cedo para dizer de fiabilidade
As Aisin de 4 velocidades que eram utilizadas na PSA deram muita barraca. Posteriormente com a caixa de 6 velocidades o problema foi resolvido.
Creio que para motores transversais, a nivel de eficiencia e utilização, a caixa de 8 velocidades da Aisin está uns furos acima da 9 velocidades da ZF
Esta última (ZF) tem tido problemas nos Jeep
Ok...
E desde quando esta Aisin esta presente nos Volvo? 2013, 14, 15?
Como é possivel distingui-la estaticamente da Geartronic?
Ok...
E desde quando esta Aisin esta presente nos Volvo? 2013, 14, 15?
Como é possivel distingui-la estaticamente da Geartronic?
é afirmativo!Todas as caixas teem uma chapa de identificação, é questão de procurar na dita. As Aisin que conheço dizem só Aisin ou Aisin/Volvo
Não confundir o nome do fabricante da caixa, com a designação comercial da mesma.
Mas diz lá, o que tens em mente? Voltar a ter um XC?
Mas uma V60 acrescenta assim tanto à 159?
eu acho que podes distinguir as caixas pelo numero de velocidades, não?
Modernidade do projecto, equipamento e... no caso do D5, motor.