Cx Auto ZF na gama Volvo, desde quando?

Vrumm

Well-known member
Viva,

A questao é mesmo a do título.

Desde que ano e modelos começaram os Volvo a sair com a cx auto ZF?

Numa análise estactica, como é possível distinguir se é uma ZF?

Obrigado!
 
Referes-te à caixa auto de 8 velocidades? Se sim, é da Aisin e não da ZF.

New 8-speed Automatic Gearbox The new gearbox is an electronically controlled 8-speed automatic gearbox developed together with Aisin AW. By using eight gears, the engine is allowed to operate at a load where the efficiency is highest. The engine's speed can be kept low, resulting in low fuel consumption and thus also low CO2 emissions.

The eight gears allows for a wider gear range, the first gear being lower to help acceleration and the top gear being higher to benefit fuel consumption at higher cruising speeds, with the entire range helping to increase drivability. The gear changes themselves have been improved and the speed at which the gears change has also been increased.

Fonte: Volvo
 
Provavelmente é a mesma caixa da Aisin de 8 velocidades que vai passar a ser usada pela BMW nos modelos de motor transversal .
 
A geartronic está completMente fora de causa... Nem entra na equação.

Acontece que li vários artigos com referência ah cx ZF nos modelos recentes da marca... Já desta Aisin, nunca até hije ouvi semelhante.

Vale alguma coisa? Fiabilidade? Eficiência?

Que eh que me podem dizer mais?
 
Ainda é cedo para dizer de fiabilidade

As Aisin de 4 velocidades que eram utilizadas na PSA deram muita barraca. Posteriormente com a caixa de 6 velocidades o problema foi resolvido.

Creio que para motores transversais, a nivel de eficiencia e utilização, a caixa de 8 velocidades da Aisin está uns furos acima da 9 velocidades da ZF

Esta última (ZF) tem tido problemas nos Jeep
 
Ainda é cedo para dizer de fiabilidade

As Aisin de 4 velocidades que eram utilizadas na PSA deram muita barraca. Posteriormente com a caixa de 6 velocidades o problema foi resolvido.

Creio que para motores transversais, a nivel de eficiencia e utilização, a caixa de 8 velocidades da Aisin está uns furos acima da 9 velocidades da ZF

Esta última (ZF) tem tido problemas nos Jeep

Falando do que sei apenas, na BMW são usadas ambas as caixas, ZF 8 velocidades em quase toda a gama e Aisin 8 velocidades nos motores transversais, e a ZF é claramente superior. Mas isso é normal, não sei se algum dia tiveste a oportunidade de comparar os tamanhos das duas, não há milagres...

Em termos de problemas só me lembro duma ZF com problemas passar pela oficina e ainda em garantia, de resto são caixas bastante fiáveis.

Nas Aisin nunca vi problemas, mas isso não prova que sejam fiaveis, são muito mais raras e apareceram mais tarde.
 
Ok...

E desde quando esta Aisin esta presente nos Volvo? 2013, 14, 15?

Como é possivel distingui-la estaticamente da Geartronic?
 
Ok...

E desde quando esta Aisin esta presente nos Volvo? 2013, 14, 15?

Como é possivel distingui-la estaticamente da Geartronic?

A Aisin equipa Volvos desde os anos 90. contam-se pelos dedos de uma mão os modelos Volvo FWD/AWD que sairam com caixas auto de outras marcas

Todas as caixas teem uma chapa de identificação, é questão de procurar na dita. As Aisin que conheço dizem só Aisin ou Aisin/Volvo
 
Ok...

E desde quando esta Aisin esta presente nos Volvo? 2013, 14, 15?

Como é possivel distingui-la estaticamente da Geartronic?

Não confundir o nome do fabricante da caixa, com a designação comercial da mesma.

Mas diz lá, o que tens em mente? Voltar a ter um XC?
 
Não confundir o nome do fabricante da caixa, com a designação comercial da mesma.

Mas diz lá, o que tens em mente? Voltar a ter um XC?

Por aqui, os Volvo tb desvalorizam bastante, no entanto , 9 em cada 10 são cx auto... E tem tão ma fama, q ler Q era uma ZF, deu me esperança.

Regressar a um XC não me entusiasma loucamente mas tb não me chateava...

Uma V60 D5, até me animava... [;)]

Eu gosto de imensa coisa e farto me dê tudo depressa... Uma chatice! [:D]
 
eu acho que podes distinguir as caixas pelo numero de velocidades, não?

Correcto, essa questão já ficou lá para trás. A questão é se está "nova" Aisin da Volvo mantém ou não os (fraquíssimos) níveis de fiabilidade que a antiga Geartronic tinha.
 
Modernidade do projecto, equipamento e... no caso do D5, motor.

Daquilo que vou vendo, diria que apenas o motor te faria sentir feliz... mas depois tens de levar com a caixa auto...

Nao sei se é um carro para durar muito contigo.

Os F30 com motores 3L não estão a bom preço por aí? É mais a "tua cara". [;)]
 
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