Dakar 2013 (pg13 >>)

Lá está, sendo "ligeiramente" mauzinho, por esse prisma estamos perante mais uma manigância dos avecs. Ora senão vejamos.

O Paulo Gonçalves foi apanhado numa zona que não estava assinalada como perigosa. Como tal para sair de lá deve ter forçado a moto, pelo que pode-se especular que esse esforço suplementar (ou a lama acumulada, etc, etc) terá tido os seus efeitos (negativos) na máquina. Perante esta questão, terá tido problemas mecânicos algures e terá sido (alegadamente) rebocado. Lá está, uma situação em que o espírito da coisa foi contornado e que deu naquilo que sempre deu. Uma penalização.

Justa ou não, assim que se olha para o "Despres(o)" o que é que aconteceu?! Foi-lhe perdoado o tempo perdido! Lá está, no espírito da coisa...não fosse por aquele caminho! Mas não, como não estava assinalado...perdoou-se!!

Perante este tipo de situação, com abordagens diferentes, lá está mais uma vez a organização a perder a face. E já nem vou comentar a questão do "alegadamente" foi rebocado.
 
Parece que os problemas que o X3 tinha, mantem-se no Haval:

"Enfim, tudo somado, perdemos bastante tempo neste dia, que foi realmente muito sofrível pelas inúmeras paragens que tivemos que realizar na parte final do percurso.Sem vento de frente, a temperatura do motor ultrapassa rapidamente o limite aconselhável, pelo que a única solução é mesmo parar o carro e esperar que tudo volte ao normal. É um pouco frustrante porque não podemos fazer mais nada senão esperar e ver os outros carros passarem", lamentou o piloto português, que apesar detudo beneficiou dos problemas com o MINI de Krysztof Holowczyk para, e pelos segundo dia consecutivo, subir mais um lugar à geral."É um resultado fantástico e que tudo faremos para segurar até final. Mas faltam ainda cinco dias e nesta altura da prova as mecânicas já se começam a ressentir e qualquer pequeno problema pode resultar num grande atraso", avisou Carlos Sousana véspera do Peru se tornar no 27º país a receber a caravana do Dakar.



Ler mais: Carlos Sousa: "É um resultado fantástico mas faltam ainda cinco dias e as mecânicas já se começam a ressentir" - Autosport.pt​
 
Flyingsauce disse:
Lá está, sendo "ligeiramente" mauzinho, por esse prisma estamos perante mais uma manigância dos avecs. Ora senão vejamos.

O Paulo Gonçalves foi apanhado numa zona que não estava assinalada como perigosa. Como tal para sair de lá deve ter forçado a moto, pelo que pode-se especular que esse esforço suplementar (ou a lama acumulada, etc, etc) terá tido os seus efeitos (negativos) na máquina. Perante esta questão, terá tido problemas mecânicos algures e terá sido (alegadamente) rebocado. Lá está, uma situação em que o espírito da coisa foi contornado e que deu naquilo que sempre deu. Uma penalização.

Justa ou não, assim que se olha para o "Despres(o)" o que é que aconteceu?! Foi-lhe perdoado o tempo perdido! Lá está, no espírito da coisa...não fosse por aquele caminho! Mas não, como não estava assinalado...perdoou-se!!

Perante este tipo de situação, com abordagens diferentes, lá está mais uma vez a organização a perder a face. E já nem vou comentar a questão do "alegadamente" foi rebocado.
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Estava mesmo a tentar entender esta história toda.

Um ajuda e é ajudado e recebe 6horas de penalização .

Outro é ajudado e ganha 8min que "perdeu" enquanto era ajudado!

Pois bem.


(Claro que ser rebocado qdo se estava com problemas mecânicos é mais "grave", mas mesmo isto n ficou explicado.)
 
Também gostava de ter. Se pesquiso no site da Eurosport.pt, os vídeos vão parar aos franceses e se eu quiser ver vídeos onde mostram só o que lhe convém, vou ao porntube (mostrar o que convém) -.-'

Também queria o vídeo do Peterhansel a provocar o "despiste" do Gordon e a não sair da frente.

Mesmas imagens, versão EN.

1/3

No segundo vídeo pelo inicio dá para ver o Peterhansel a cortar a trajectória - no meio das dunas - ao Gordon, mesmo à filho da mãe.
É um prazer ver o Hummer a desbravar terreno. Descidas? Subidas? Plano? Pé no fundo e saiam da frente :)
 
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dahon disse:
Alguém pode explicar na parte do legend da Eurosport o que se passou entre o schlesser e o mitsubishi?

Cumps
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The Dakar Rally - greatest adventure ever!: Masuoka VS Schlesser - The 2001 Dakar duel

do que entendi, parece que o Schlesser e o Servia partiram primeiro que o Masuoka, quando a ordem seria a inversa. O japones talvez não se tenha apercebido da ilegalidade do acto.
A lógica seria, meter o Sclesser a ganhar tempo, e o Servia a empatar o Masuoka, já que a pista era estreita.
Quando o Masuoka largou, partiu para cima dos buggys para os passar, mas ao ultrapassar o Servia, bateu numa arvore e partou a roda.
Mais tarde os buggys seriam penalizados em uma hora por antidesportivismo.
 
dahon disse:
Alguém pode explicar na parte do legend da Eurosport o que se passou entre o schlesser e o mitsubishi?

Cumps
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Isso já é muito velho...

O Schlesser para tentar chegar a 1ª mandou o "águadeiro" dele fazer falsa partida de modo a se colocar na frente do Mitsubishi do piloto japonês que estava em 1º lugar, impedindo este de o ultrapassar, uma excelente jogada, o japonês passou-se ultrapassou o "águadeiro" mas danificou a roda e suspensão do lado esquerdo levando à sua desistência ou grande atraso.

Resultado os Schlessers foram desclassificados e foi um Mitsubishi com uma piloto a alemã, Jutta Kleinschmidta, a ganhar o Dakar!
 
Evolution6 disse:
O que se passou com o Carlos Sousa, perdeu muito tempo nesta etapa, aparece atrás do colega de equipa...
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Ele já tinha dito que a mecânica do carro começava-se a ressentir.. Deve ter de ter reduzido o andamento ou mesmo parado na etapa

EDIT: Tirado de um comentário do face dele..

‎
"Carlos Sousa se encuentra detenido en el km 117 de la especial desde aproximadamente 30 minutos, posiblemente varado en las dunas (esa podría ser una de las explicaciones de su parada). El piloto portugués ocupa una meritoria octava plaza en la general al volante del Great Wall de Team SMG." Noticias etapa 11 Dakar"
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Estou incrédulo com a história do Paulo gonçalves... fdx

[Mode malandro on:] ah grande Paulo, mostraste o que é um desenrascanço tuga... bora lá aproveitar uma boleia!! [Mode malandro off]

Agora surgiu-me uma dúvida: no ano passado o chileno que ficou em 4º não foi rebocado até ao final da etapa??? Quantas horas de penalização levou??

São mesmo uns FDP os francius...
 
O ano passado salvo erro não havia penalizações para as trocas de motor.

Este ano com esta nova regra faz sentido penalizar quem foi rebocado.

Acho que é esta a explicação.
 
Gostava que o Gordon (ganda maluco eheh) ganhesse a prova.
Que pena que o Dakar tenha saido da Europa, lá se foram as voltinhas de Hummer com o RG na Avenida da Liberdade.

Espero que o Carlos Sousa consiga fazer um bom resultado com esta nova equipa, pois pode ser determinante para o seu futuro e não só.
 
Esperemos que seja assim, que já consigo aceitar minimamente...

EDIT: eu estava a responder ao senhor VX
"O ano passado salvo erro não havia penalizações para as trocas de motor.

Este ano com esta nova regra faz sentido penalizar quem foi rebocado.

Acho que é esta a explicação"
 
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Se o Paulo Gonçalves foi rebocado, apesar do que disse no meu post anterior, até que aceito. Agora se for por ter sido empurrado por uns quantos chilenos, tenham os franceses santa paciência!!!! Até parece que ele sozinho não empurrava a moto. Mais lento é certo mas não seria por isso que não chegava ao fim.

Se alguém tiver mais alguma informação, agradeço que coloque aqui sff.

E quanto à etapa de hoje, parece que está a ser aziaga para Sousa. Não surge em cp4 3 no cp3 já estava muito atrasado. E o Gordon também está muito atrasado.

Ou muito me engano ou o Dakar 2012 ficou decidido hoje (nos carros).
 
Retirado do Facebook:

Carlos Sousa esclareceu-nos já por telefone o motivo do seu atraso nesta primeira parte da especial: Foi surpreendido por uma duna cortada e bateu forte com a frente do seu Great Wall na aterragem, danificando os macados hidráulicos. A solução foi mesmo esperar pelo seu colega de equipa, Zhou Yong, que o ajudou a recolocar o seu carro em pista... O piloto português está agora a cumprir a ligação para o início da segunda parte da especial. Já está informado que precisa recuperar 10m para voltar à sexta posição da geral. Apesar de tudo, alguma apreensão de Carlos Sousa em relação aos estragos na frente do seu SUV Haval.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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