Dakar 2020_2021

Nas imagens do sitio onde o Paulo caiu é possível perceber o risco que os pilotos correm neste Dakar na Arábia, o sitio ainda é pior que o da queda do Van Beveren, muito plano (altas velocidades), chão duro mas com ligeiras ondulações que à velocidade que eles circula são altamente perigosas, já se viu montes de terrenos como este neste Dakar.

Temo que possamos ter mais dissabores.
 
Grande piloto... profissional e grande amigo... não conhecia mas quem conhece sabe....
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vsr200 said:
Nas imagens do sitio onde o Paulo caiu é possível perceber o risco que os pilotos correm neste Dakar na Arábia, o sitio ainda é pior que o da queda do Van Beveren, muito plano (altas velocidades), chão duro mas com ligeiras ondulações que à velocidade que eles circula são altamente perigosas, já se viu montes de terrenos como este neste Dakar.

Temo que possamos ter mais dissabores.
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O Dakar é mesmo assim, aliás, foi devido a uma difícil travessia no deserto do Sahara que o Thierry Sabine teve a ideia de organizar a prova, curiosamente o mesmo havia de morrer também durante uma prova, numa queda de helicóptero da organização.
Mas o Dakar é muito duro para os motards, são os concorrentes mais frágeis e que estão em maioria na lista de falecidos durante a prova, a maioria dos quais devido a quedas.
Situações destas aconteceram em África, América do Sul e agora também A Saudita.
Por mais que nos custem fazem parte e há sempre uma remota probabilidade de acontecerem, tanto aos amadores como a Pilotos profissionais.

A queda do van Beveren também foi muito agressiva, mas quis o destino levar o nosso Paulo Gonçalves [s)]
 
vsr200 said:
Nas imagens do sitio onde o Paulo caiu é possível perceber o risco que os pilotos correm neste Dakar na Arábia, o sitio ainda é pior que o da queda do Van Beveren, muito plano (altas velocidades), chão duro mas com ligeiras ondulações que à velocidade que eles circula são altamente perigosas, já se viu montes de terrenos como este neste Dakar.

Temo que possamos ter mais dissabores.
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É iinteressante falares nisso porque o Mathias Walkner KTM fez um post de homenagem ao Paulo Gonçalves e referiru isso mesmo, que as etapas têm tido zonas muito muito rapidas no sentido que as medias horárias sao elevadíssimas.

Eles têm feito 400/500 km de especial em 4h30/5h

É muita fruta.
 
Eu que nunca o conheci, estou simplesmente Siderado... Só vão os bons... Fdx...
Pelas imagens, pelas notícias, pelas provas dadas,... Além de grande piloto, um grande Homem!
Um tipo que, volto a dizer que não o conhecia, mas um tipo com um carisma impressionante...
Descansa em paz Paulo, e daí de cima ajuda os teus familiares a passar estes dias da melhor forma. Nós, os outros, aguentaremos tb da melhor forma. Abraço.
 
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SEMILHA said:
Grande piloto... profissional e grande amigo... não conhecia mas quem conhece sabe....
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Piloto que mais tempo acompanhou o Paulo Gonçalves em termos de equipa, se não me engano na Speedbrain e depois no Projeto da Honda.

Piloto muito rápido, ganha muitas especiais mas que também é um azarado, seja porque dá quedas com fartura ou porque é capaz de fazer 200kms perdido entre waipoints.
Foi talvez quem mais beneficiou da destreza do Paulo Gonçalves enquanto piloto e mecânico durante a prova, tendo-lhe também dado qualquer coisa em troca noutras ocasiões. Faz parte, a prova é mesmo assim.
Se um dia chegar a ganhar, que lhe dedique a prova pela qual tanto lutaram nestes anos.
 
O Dakar sempre foi uma competição com um risco elevado, e também era essa perigosidade que lhe dava uma aura especial. Claro nos tempos mais recentes as mortes têm sido raríssimas e ainda bem, mas não deixa de ser uma prova perigosa, ainda mais em motos. Desta vez calhou ao nosso Paulo Gonçalves. [s)] Que descanse em paz.
 
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Grenadier said:
É iinteressante falares nisso porque o Mathias Walkner KTM fez um post de homenagem ao Paulo Gonçalves e referiru isso mesmo, que as etapas têm tido zonas muito muito rapidas no sentido que as medias horárias sao elevadíssimas.

Eles têm feito 400/500 km de especial em 4h30/5h

É muita fruta.
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O mais grave é que parece que topograficamente a Arábia Saudita "é isto", esta semana não há grandes elevações, a diferença é se o chão é mais rijo ou menos rijo.

Não parece que a organização tenha grandes hipóteses de fazer um Dakar mais lento neste pais, o que pode fazer voltar os tempos onde morriam vários pilotos numa única edição.

Aliás as motas estão limitadas a 450cc, por essa razão, o numero de mortos.

A Arábia Saudita é um retrocesso em termos de segurança, espero estar enganado e a organização conseguir conter a coisa.
 
Grenadier said:
É iinteressante falares nisso porque o Mathias Walkner KTM fez um post de homenagem ao Paulo Gonçalves e referiru isso mesmo, que as etapas têm tido zonas muito muito rapidas no sentido que as medias horárias sao elevadíssimas.

Eles têm feito 400/500 km de especial em 4h30/5h

É muita fruta.
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É o Dakar, o risco faz parte, é triste e lamentável mas é assim. Que descanse em paz.
 
Grenadier said:
Isso já de si é super impressionante.

Mas o que mostra realmente a fibra deste homem é que, apesar de ter chegado já de noite, no dia seguinte, faz um 4o lugar numa classificativa de 453 km, a 2 min do primeiro.
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Comentei isso com a minha mulher, que também segue o Dakar. Foi uma lição do que é um piloto do Dakar. Com todo o cansaço acumulado, fora o golpe na "moral", e o homem arranca um 4o lugar.

Tjqueiroz said:
:-(
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Que carga carrega essa imagem. :(
 
É de respeitar e louvar todas as homenagens que queiram fazer ao Paulo (e serão sempre poucas) mas andam lá mais pilotos a arriscar a vida e isso não pode ser esquecido.

Palavras do Carlos Sainz no fim desta etapa:

"Foi uma etapa muito rápida. Acho que fizemos em menos de quatro horas os 550km. Apesar da navegação não ser muito difícil, tivemos de estar sempre muito atentos.”

“Acho que foi a especial mais rápida que fiz, com uma extensão semelhante a esta.”

Quem de direito que pense nestas palavras e depois nunca se esqueça delas quando estiver a escolher o percurso da prova.
 
Comentário de um fã americano na página do FB do Paulo Gonçalves, depois do esforço herculeano para continuar em prova.
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Mais valia que nunca tivesse conseguido consertar a mota...
 
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oscarcc said:
Comentário de um fã americano na página do FB do Paulo Gonçalves, depois do esforço herculeano para continuar em prova.
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Mais valia que nunca tivesse conseguido consertar a mota...
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Já pensei que se não tivesse feito isso não seria o Paulo Gonçalves que todos referem que tinha o espírito Dakar....
 
Os meus sentimentos à família.
Uma perca irreparável para um dos maiores motards portugueses de sempre :(
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Superou-se neste dia:
 
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