Datsun/Nissan - Dinâmica, paixão e monstruosidade! (maiores de 18)
- Iniciador de tópicos MadDragon
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labellaItalia
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Vai ser o fim da macacada[]
Até os supercarros se vão ver aflitos (já assim se veêm)[br]
[kiss]
Também comungo dessa opinião, até porque se esta versão "base" já deixa quase tudo para trás, o que pensar desta versão mais hardcore...
Já agora eu não sei, é postar o link do video que está no Youtube, em que o Gtr vs 991T vs 911Gt3 vs Nsx R Vs Superleggera, só não dá na cabeça do Lambo porque este lambo é mesmo o verdadeiro Lambo do momento[br
] , os outros ficam a 3s por volta, como são 5 voltas basta fazer contas!P.S. O 911 T fica em ultimo....:sh)
ks34
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[kiss]
Também comungo dessa opinião, até porque se esta versão "base" já deixa quase tudo para trás, o que pensar desta versão mais hardcore...
Já agora eu não sei, é postar o link do video que está no Youtube, em que o Gtr vs 991T vs 911Gt3 vs Nsx R Vs Superleggera, só não dá na cabeça do Lambo porque este lambo é mesmo o verdadeiro Lambo do momento[br
P.S. O 911 T fica em ultimo....:sh)
O Lambo só o passou na última volta e viu-se o quão o GT-R pode ser prejudicado pelo peso excessivo.
Fiquei surpreendido pela negativa com o 911 T. O NSX com quase vinte anos ainda continua a ser uma referência. A Honda anda a dormir, um pouco perdida diga-se pois não sabe muito bem o que quer. O V10 + SH-AWD prometido pelo Fukui-san não é a melhor solução, e penso que recentemente começaram tudo de novo ao nível do design. Eu faria um NSX V8 para a Honda e um GT V10 para a ACURA.
MadDragon
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Eu não.
De ínicio esteve nos planos do GTR vir munido de um V8, mas isso só lhe iria aumentar ainda mais o peso, pelo que a adopção do V6 era a mais correcta!
No caso da Honda, tenho a certeza que ela não precisa nem de V8 nem de V10 para enfrentear seja quem for
]
ks34
New member
Eu não.
De ínicio esteve nos planos do GTR vir munido de um V8, mas isso só lhe iria aumentar ainda mais o peso, pelo que a adopção do V6 era a mais correcta!
No caso da Honda, tenho a certeza que ela não precisa nem de V8 nem de V10 para enfrentear seja quem for![
Pois Mad mas já está definido que será V8 ou V10, por isso é que fiz as distinções no post anterior. Eu pessoalmente escolheria sempre um verdadeiro sucessor do NSX com V6, peso reduzido, RWD, elevado handling, etc. Para a Acura ficava um GT com motor V8 ou V10 +500 cv.
MadDragon
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[kiss]
Também comungo dessa opinião, até porque se esta versão "base" já deixa quase tudo para trás, o que pensar desta versão mais hardcore...
Já agora eu não sei, é postar o link do video que está no Youtube, em que o Gtr vs 991T vs 911Gt3 vs Nsx R Vs Superleggera, só não dá na cabeça do Lambo porque este lambo é mesmo o verdadeiro Lambo do momento[br
P.S. O 911 T fica em ultimo....:sh)
http://www.youtube.com/watch?v=QR4NKuVK8zI
O SuperLegera tem um som fantástico![br
]Fiquei surpreendido pela negativa com o 911T
Já agora, este NSX não tem muito do que ansceu há 20 anos atrás. Não se esqueçam disso.[
]Mas este GTR é uma obra da engenharia!!
Um marco na história japonesa!
Última edição:
MadDragon
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igoman
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http://www.youtube.com/watch?v=QR4NKuVK8zI
O SuperLegera tem um som fantástico
Nitrofurano
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Muita imagem, e boa, mas andar a fazer scroll para os lados cansa. Não havia mais pequeno? []
]
MadDragon
New member
Muita imagem, e boa, mas andar a fazer scroll para os lados cansa. Não havia mais pequeno? [
Nem vi o produto final...:sh)
Mais pequena, só com o imageshac e outros tais, mas primeiro que um gajo ande com aquilo para a frente.[8b]
Vá lá, não sejas picuínhas.[
]Já houve pior.[
]
MadDragon
New member
MadDragon
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Ainda ontem estive a ver uns...para comprar
]Ia vender o K10 e comprar um 120Y, mas não consigo desfazer-me do K10.[s)]
Bruno4646
Well-known member
Ainda ontem estive a ver uns...para comprar![
Ia vender o K10 e comprar um 120Y, mas não consigo desfazer-me do K10.[s)]
Não desfaças[
][], onde viste os datsuns?