Decisão sinistro ajuda

[brunomeleiro]

Felizmente tens aí um leque alargando de possibilidades, é questão de fazer alguns "ajustes", como já foi referido.

Se fosse eu, como sou um gajo picuinhas com essas coisas, primeiro avaliava quanto valia o carro direito se o vendesses/desses de retoma, que mesmo que seja acima desse valor, não me parece que seja muito acima.
Até pensei que fosse um mk7, mas ainda é dos últimos mk6.5, por isso já tem uns anitos...
Se já tinhas ideias de do trocar, se fosse eu partia para outra e arrumava já o assunto, em vez de tentar ganhar aí alguns €'s extra, que certamente não serão muitos...

 

[GTTDI]

Felizmente tens aí um leque alargando de possibilidades, é questão de fazer alguns "ajustes", como já foi referido.

Se fosse eu, como sou um gajo picuinhas com essas coisas, primeiro avaliava quanto valia o carro direito se o vendesses/desses de retoma, que mesmo que seja acima desse valor, não me parece que seja muito acima.
Até pensei que fosse um mk7, mas ainda é dos últimos mk6.5, por isso já tem uns anitos...
Se já tinhas ideias de do trocar, se fosse eu partia para outra e arrumava já o assunto, em vez de tentar ganhar aí alguns €'s extra, que certamente não serão muitos...

Os carros atuais sendo monobloco, uma traseirada centrada num ponto apenas têm tendência, em afetar a zona das portas traseiras, pois À medida que a traseira entra para dentro do carro, os paineis laterais traseiros amolgam para fora. Vejam por exemplo os videos do canal da TOnimak e da rubrica Bati Meu Carro

 

[brunomeleiro]

Os carros atuais sendo monobloco, uma traseirada centrada num ponto apenas têm tendência, em afetar a zona das portas traseiras, pois À medida que a traseira entra para dentro do carro, os paineis laterais traseiros amolgam para fora. Vejam por exemplo os videos do canal da TOnimak e da rubrica Bati Meu Carro

Claro, daí o que eu faria era deixá-lo ir para perda total e ficava com os 3900€.
Aliás, basta dar uma olhada no SV e os carros semelhantes à venda estão na casa dos 4000€, com negociação à mistura, não me parece mau negócio.

Uma batida por mais pequena que seja pode-se notar sempre.
O carro da minha irmã sofreu um acidente do género desses onde amassou o para choques, tampa da mala e estalou um acrílico do farol, e nota-se no bater da tampa da mala e nos ruídos parasitas que não está exactamente igual.

 

[ffg]

E podes sempre negociar a proposta de valor dada pela companhia, apresenta uma contraproposta

 

[Viriauto]

Claro, daí o que eu faria era deixá-lo ir para perda total e ficava com os 3900€.
Aliás, basta dar uma olhada no SV e os carros semelhantes à venda estão na casa dos 4000€, com negociação à mistura, não me parece mau negócio.

Uma batida por mais pequena que seja pode-se notar sempre.
O carro da minha irmã sofreu um acidente do género desses onde amassou o para choques, tampa da mala e estalou um acrílico do farol, e nota-se no bater da tampa da mala e nos ruídos parasitas que não está exactamente igual.

E se ele ficar com os 3150€ da companhia, ficar com o salvado, gastar 1000 ou 1500€ para reparar e depois usá-lo mais uns anos ou então vender por esses 4000€? Creio que é mais vantajoso.

 

[brunomeleiro]

E se ele ficar com os 3150€ da companhia, ficar com o salvado, gastar 1000 ou 1500€ para reparar e depois usá-lo mais uns anos ou então vender por esses 4000€? Creio que é mais vantajoso.

De momento o orçamento que ele têm são 5000€, e não 1000 ou 1500€ para o arranjar...
Se o co seguir fazer por esse preço, óptimo, mas também há outras circunstâncias a ter em conta:
- tempo que vai ficar sem o carro, que pode ser um transtorno
- se for o próprio a arranjar o carro, é um preço, se o colocar numa oficina é outro.

Depois tens casos onde a malta nem sequer tem interesse em vender a particular, prefere entregar de retoma nem que para isso perca dinheiro.
São opções []

 

[Viriauto]

O orçamento é numa oficina da marca com substituição de todas as peças por novas e mão de obra paga a preço de ouro, esses 1000/1500€ são fora da marca e com material usado, se lesses os posts anteriores tinhas percebido isso.

Agora cabe ao user decidir se não se quer chatear mais com o assunto ou beneficiar com a situação.

 

[Jarbas83]

Como foi uma traseirada eu reparava o carro. Poucas surpresas irão aparecer e em princípio será só necessário reparar de acordo com o orçamentado. 3 dias são suficientes para o carro entrar na oficina e sair de lá reparado.

A técnica é mesmo essa: peritagem em oficinas de marca para inflacionar o orçamento e depois, em caso de perda total, ficarmos com o carro, com o dinheiro e repararmos por fora.

Em casos de perda total ou de 50/50 temos o direito à receber o valor orçamentado. Ou caso vendas o carro.

Hà 2 anos bateram-me no carro por trás.
Orçamento da reparação na marca: 550€
Orçamento numa oficina multimarcas com peças usadas: 250€
Tive de "vender" o carro a um membro do meu agregado familiar para receber a massa (paguei 65€) e ganhei com isso mais de 200€.

Esse lucro serviu para compensar o prejuízo de um acidente que tive uns anos antes com o mesmo carro. Deram perda total. Valor a receber: 2000€ quer ficasse com o carro, quer não. Reparei-o com peças usadas mas gastei mais de 2500€...

Temos de saber jogar...