Descapotáveis - Really?

Andar de cabrio numa noite quente de verão ou numa tarde de primavera deve ser bom. Deve ser uma daquelas coisas que se vê nos filmes maricanos, naquelas estradas à beira mar na california e que deve ser bem bom.

Ver, como já vi, um nabo em Agosto com a capota em baixo à do almoço com mais de 30 e tal graus à torreira do sol e..........O GAJO ERA CARECA!!!!!!
Isso deve ser uma bostinha.


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Last edited:
Estou com o slumdog só não partilho da opinião do show-off.

Nunca escolheria um descapotável excepto se fosse um Caterham ou uma coisa no género.

Para gozar as maravilhas climatéricas só há uma solução: TWO
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two wheels.[;)]

Não concordo nada com isso!

Tenho mota, e para sair em segurança (minimamente decente) tenho de ter um capacete na cabeça, um blusão com alguma resistência e protecções e luvas.

Por isso, muitas vezes acabo por ir cheio de calor, abafado dentro do blusão e do capacete.

Um cabrio deixa sentir muito mais tudo o que está em volta.


Bem, a menos que estejas a falar das bicicletas.
 
Também tenho mota e prefiro o cabrio.

Não querendo defender ninguem, quer me parecer que há pessoal que dá valor é à velocidade.

O cabrio é passeio e para isso há pessoal que não gosta, que não liga nenhuma nem tem prazer nisso.
 
Eu cá até ando com ideias de comprar um cabrio muito especial para usar apenas no verão. A ideia é deixá-lo num apartamento que possuo junto à praia e que uso aos fins-de-semana e no verão.
O tal cabrio especial é um mini moke...
São lindos.
 
Eu cá até ando com ideias de comprar um cabrio muito especial para usar apenas no verão. A ideia é deixá-lo num apartamento que possuo junto à praia e que uso aos fins-de-semana e no verão.
O tal cabrio especial é um mini moke...
São lindos.

É giro sim senhor.
Mas sempre tive uma panca pelo mehari.
 
Tenho um MX5 e ando sempre que posso de capota em baixo. Até já andei em AE com alguma chuva miudinha e capota em baixo, bastou manter a velocidade e cheguei na mesma seco ao destino.

Em AE anda-se mas admito que não é para todos
E sim, chapéu é indespensável.

Fins de tarde, noites e dias amenos são os melhores para para a grande maioria apreciar um cabrio.

Eu gosto do meu porque me permite uma maior "comunhão" com o meio envolvente. É giro fazer uma estrada de montada e ter uma vista total da paisagem. Sentir os cheiros, ouvir os sons é algo que torna alguns percursos comuns em algo memorável.

E mesmo que venda ou troque o MX5 no futuro, espero um dia voltar a poder andar de capota em baixo! Fiquei decididamente fã de descapotáveis.[;)]
 
É a velha questão...quem nunca andou de cabrio, diz que é para show-off. Quem já andou, sabe que não tem nada a ver [;)]

É um enorme prazer andar de descapotável, e quem acha que para isso basta um coupé, porque até é mais dinâmico e mais leve, é alguém que não consegue tirar o mesmo prazer que eu tiro! Porque não tem nada a ver com andar depressa, bem pelo contrário.

Quanto ao sol, de facto em horas de maior calor é indispensável um boné ou chapéu, mas não concordo quando dizem que com muito calor é melhor ir de capota fechada...lá está, nada que um boné e uma certa velocidade não compensem...e bem!

O ruymoreira explicou muito bem a questão. O facto de se andar em paisagens únicas, e poder-se disfrutar dos sons, do ambiente, o simples facto de se ter muito mais visibilidade e de sentirmos o ar a passar por nós torna a condução numa experiência diferente.

E andar mesmo com algum frio não é grande problema. Nada como ligar a sauffage para os pés e está resolvido!

No Verão até se passam noites engraçadas a ver, por exemplo, as chuvas de estrelas cadentes.

Se as pessoas andam de capota fechada quando podiam andar com ela aberta? Isso agora depende mas...eu para deslocações curtas também não abro a capota. Temos também de ver que com a chegada dos CC's, mais pessoas passaram a usar descapotáveis como meio de transporte diário, e percebo que quem o faça não queira andar a apanhar com o fumo dos outros...

Como já escrevi muito e não disse nada de jeito, vou finalizar...

Se gostares mesmo do conceito, passas a ver uma capota, não como um "extra" (como tu disseste), mas como algo que é muito mais que isso. Deixas de a considerar um extra para a considerares a alma do veículo [;)]
 
Adoro Cabrios, principalmente o estilo roadster / barchettas.

Tenho apenas um "targa" e sempre que posso ando com tudo aberto.

Nota: considero "targa" os targas de 2 lugares e carros como o 2CV, 500C, ou normais com todo o tejadilho com possibilidade de abrir.
 
Eu gosto do meu porque me permite uma maior "comunhão" com o meio envolvente. É giro fazer uma estrada de montada e ter uma vista total da paisagem. Sentir os cheiros, ouvir os sons é algo que torna alguns percursos comuns em algo memorável.

E mesmo que venda ou troque o MX5 no futuro, espero um dia voltar a poder andar de capota em baixo! Fiquei decididamente fã de descapotáveis.[;)]

É isto que eu sinto quando me desloco num cabrio... especialmente os sons e os cheiros.... por esta ordem[;)]
 
Ainda no fds da Páscoa fiz 200km em AE descapotável com o CC nos 140km/h.

O tempo estava ameno e com o corta vento levantado a ausência de turbilhão é total.

O meu também é carro de dia a dia e sempre que posso tiro a capota, mas como já disseram e bem para deslocações curtas, para andar no meio da 2ª circular em hora de ponta ou com o sol a pique de 40ºc não compensa, aprendi isso empiricamente...

Se podia viver sem um cabrio? Podia, mas não era a mesma coisa!
 
É a velha questão...quem nunca andou de cabrio, diz que é para show-off. Quem já andou, sabe que não tem nada a ver [;)]

É um enorme prazer andar de descapotável, e quem acha que para isso basta um coupé, porque até é mais dinâmico e mais leve, é alguém que não consegue tirar o mesmo prazer que eu tiro! Porque não tem nada a ver com andar depressa, bem pelo contrário.

Quanto ao sol, de facto em horas de maior calor é indispensável um boné ou chapéu, mas não concordo quando dizem que com muito calor é melhor ir de capota fechada...lá está, nada que um boné e uma certa velocidade não compensem...e bem!

O ruymoreira explicou muito bem a questão. O facto de se andar em paisagens únicas, e poder-se disfrutar dos sons, do ambiente, o simples facto de se ter muito mais visibilidade e de sentirmos o ar a passar por nós torna a condução numa experiência diferente.

E andar mesmo com algum frio não é grande problema. Nada como ligar a sauffage para os pés e está resolvido!

No Verão até se passam noites engraçadas a ver, por exemplo, as chuvas de estrelas cadentes.

Se as pessoas andam de capota fechada quando podiam andar com ela aberta? Isso agora depende mas...eu para deslocações curtas também não abro a capota. Temos também de ver que com a chegada dos CC's, mais pessoas passaram a usar descapotáveis como meio de transporte diário, e percebo que quem o faça não queira andar a apanhar com o fumo dos outros...

Como já escrevi muito e não disse nada de jeito, vou finalizar...

Se gostares mesmo do conceito, passas a ver uma capota, não como um "extra" (como tu disseste), mas como algo que é muito mais que isso. Deixas de a considerar um extra para a considerares a alma do veículo [;)]


Boas,

Eu acho que escreveste e muito bem!!! Também tenho um cabrio (CC) e partilho por completo daquilo que escreveste. Só no que toca aos dias de demasiado calor no Verão, aí opto pelo AC com a capota fechada ou somente com o tecto de abrir...mas sempre que posso "mando-a para a casota" (leia-se mala...)!!!

Quanto à questão do show-off, considero-a uma falsa questão. Eu tenho um porque para além de adorar o carro, adoro o conceito e simplesmente, não há nada como passear de capota aberta...se possivel, num lugar repleto de natureza...com o rádio desligado...enfim...venha o Sol p.f!!!

Cumpts,
JC
 
Da pouca experiência que tenho com cabrios devo dizer que achei um espectaculo! Mas a realidade é que devido à máquina que tinha nas mãos (Caterham R300 mexido e a andar muiiiitoooooo) a condução foi de tal forma "stressante", ou melhor... empolgante, que no final o facto de ser cabrio foi apenas um pormenor secundário que quase passava despercebido. [:D]


Mas para certos passeios mais calmos deverão ser muito agradáveis... principalmente em boa companhia, numa estrada com poucos condutores e com boa paisagem! [:cool:]

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E por achar que um cabrio é melhor desfrutado nessas condições, principalmente quando não há muitos condutores a partilhar a mesma paisagem que nós, não posso concordar com a generalização "show off" que possa estar associado aos cabrios!
 
Quando digo show-off, refiro-me a cabrios menos acessíveis claro está.

Cabrios concerteza a custarem mais de 60/70 mil euros, no mínimo.

Porque cabrios ou CC baratos são tudo menos show-off[;)]

Para isso qualquer classe E ou série 5 será inevitavelmente mais show-off[:D][:D]

cumps
 
Adoro Cabrios, principalmente o estilo roadster / barchettas.

Tenho apenas um "targa" e sempre que posso ando com tudo aberto.

Nota: considero "targa" os targas de 2 lugares e carros como o 2CV, 500C, ou normais com todo o tejadilho com possibilidade de abrir.
Mas os targa não são apenas isso... basta pensares no KITT, era um Targa com T-bar e tudo, tal como o meu Coupé[;)]:
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[;)]
 
Sempre gostei de ver cabrios, roadsters e afins...

São carros que têm um conceito engraçado...

Porém, para mim, um cabrio só tem a verdadeira utilizade se for apenas de 2 lugares, algo como Porsche Boxter, Audi TT Roadster, Mazda MX-5, MG TF e por aí fora... Além de terem um determinado estilo que eu aprecio, são bem divertidos de conduzir... [br:)]

E a melhor maneira de aproveitar um carrito destes é num passeio tranquilo pela montanha, perto da natureza, ou então ao longo da costa... [:cool:]

Aliás, porquê estar parado na praia a apanhar o belo do bronze, quando podemos estar a conduzir uma "bomba", de capota aberta, a apanhar o tal bronze e com a bela da cachopa ao lado? [:cool:] [:p]

Cumps
 
É a velha questão...quem nunca andou de cabrio, diz que é para show-off. Quem já andou, sabe que não tem nada a ver [;)]

É um enorme prazer andar de descapotável, e quem acha que para isso basta um coupé, porque até é mais dinâmico e mais leve, é alguém que não consegue tirar o mesmo prazer que eu tiro! Porque não tem nada a ver com andar depressa, bem pelo contrário.

Quanto ao sol, de facto em horas de maior calor é indispensável um boné ou chapéu, mas não concordo quando dizem que com muito calor é melhor ir de capota fechada...lá está, nada que um boné e uma certa velocidade não compensem...e bem!

O ruymoreira explicou muito bem a questão. O facto de se andar em paisagens únicas, e poder-se disfrutar dos sons, do ambiente, o simples facto de se ter muito mais visibilidade e de sentirmos o ar a passar por nós torna a condução numa experiência diferente.

E andar mesmo com algum frio não é grande problema. Nada como ligar a sauffage para os pés e está resolvido!

No Verão até se passam noites engraçadas a ver, por exemplo, as chuvas de estrelas cadentes.

Se as pessoas andam de capota fechada quando podiam andar com ela aberta? Isso agora depende mas...eu para deslocações curtas também não abro a capota. Temos também de ver que com a chegada dos CC's, mais pessoas passaram a usar descapotáveis como meio de transporte diário, e percebo que quem o faça não queira andar a apanhar com o fumo dos outros...

Como já escrevi muito e não disse nada de jeito, vou finalizar...

Se gostares mesmo do conceito, passas a ver uma capota, não como um "extra" (como tu disseste), mas como algo que é muito mais que isso. Deixas de a considerar um extra para a considerares a alma do veículo [;)]

Concordo completamente com este post...
A minha altura preferida para andar sem capota são mesmo as noites quentes de verão [:cool:]
 
Eu também tenho um cabrio, meio clássico mas também dá para andar de cabelos ao vento :)
Era porreiro que o pessoal colocasse fotos dos seus cabrios agora que o tempo deve começar a aquecer.
 
Eu também tenho um cabrio, meio clássico mas também dá para andar de cabelos ao vento :)
Era porreiro que o pessoal colocasse fotos dos seus cabrios agora que o tempo deve começar a aquecer.

Isto é que era...[;)][;)][kiss]
 
Mas os targa não são apenas isso... basta pensares no KITT, era um Targa com T-bar e tudo, tal como o meu Coupé[;)]:
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[;)]


Por isso meti entre aspas.

O melhor exemplo é o 2CV, para alguns um cabrio, mas que eu colocaria como um "targa", pois é descapotável apenas em cima, não nas laterais.
É esse conceito que estou a admitir como "targa".
 
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