DFP - Mazda 6

rca33 disse:
Até pode ser verdade, eu não conheço o comportamento dos carros com FAP.

Mas entrar em modo de segurança parece-me estranho, no mínimo.

Anda com o carro e experimenta-o bem. Aperta com ele a ver se ele se queixa...
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Exatamente, dá-lhe uma valente esfrega em AE como se estivesses q estar no local X o mais rapido possivel. Só assim podes saber se está tudo nos conformes [;)]
 
Talha disse:
O Pug 407 2.0Hdi quando sairam também davam muitos problemas nos FAP, e ainda por cima tinham manutenção.
Por acaso não sabia disto, se estivesse no teu caso procurava o Mazda 6 sem o filtro particulas, ou ia para outro modelo.

Em relação ao Mazda 6, só posso dizer bem do carro, e não é só do meu, conheci vários exemplares sem quaisquer problemas.
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Esses problemas não estavam relacionados com o FAP mas sim com a válvula EGR.

Cumprimentos
 
Boas, pessoal. Não pude deixar de reparar neste tópico e aproveito para deixar o meu parecer. Eu já fui o "infeliz" proprietário de um Mazda 6. Não era o restyling, era o primeiro, versão Sport, de Junho de 2003. Foi comprado novo, e desde que o comprei até à data que o vendi, 1 ano e 1 mês depois, ele passou à volta de 5 meses na oficina.
Para além do caro e péssimo serviço, na altura efectuado na Auto-Sueco do Porto, pela Maznova, o carro só dava problemas desde o 1º dia...
Já tive mais carros, e só me aconteceu com este. Desde discos de travões empenados sempre (chegou a levar calços, discos, tudo novo, e empenava sempre), ruídos parasitas, problemas eléctricos (tipo os faróis de xenón não regularem e ficarem a apontar para baixo), o leitor múltiplo de 6 cd's frontal não funcionar, até a desligar-se a 200km/h porque o sistema de corte tinha um defeito. Situação perigosíssima, porque desligava-se e a direcção ficava sem assistência e os travões também. Teve que levar uma peça inventada cá por um Eng. qualquer. Péssimo carro... Atenção à coluna de direcção, que também é problemática. Tem uma folga constante, e tem que se mover a coluna para cima e para baixo até ela deixar de fazer o barulho (dito pela própria Maznova).
Não recomendo... Felizmente deu tantos problemas que acabei por vendê-lo ao desbarato e comprei um Impreza STI. Há males que vêm por bem.
Foge da Mazda. Não percebo como é que eles ganham aqueles testes de qualidade, é impressionante... Havia mais carros com os mesmos defeitos, e disso sei de fonte segura (um dos mecânicos da Mazda era um conhecido meu). E quando fui fazer o test-drive, a carrinha que conduzi tinha os travões empenados e o vendedor disse que tinha sido por causa de uma saída de estrada.
Treta!
 
David Godinho disse:
Boas, pessoal. Não pude deixar de reparar neste tópico e aproveito para deixar o meu parecer. Eu já fui o "infeliz" proprietário de um Mazda 6. Não era o restyling, era o primeiro, versão Sport, de Junho de 2003. Foi comprado novo, e desde que o comprei até à data que o vendi, 1 ano e 1 mês depois, ele passou à volta de 5 meses na oficina.
Para além do caro e péssimo serviço, na altura efectuado na Auto-Sueco do Porto, pela Maznova, o carro só dava problemas desde o 1º dia...
Já tive mais carros, e só me aconteceu com este. Desde discos de travões empenados sempre (chegou a levar calços, discos, tudo novo, e empenava sempre), ruídos parasitas, problemas eléctricos (tipo os faróis de xenón não regularem e ficarem a apontar para baixo), o leitor múltiplo de 6 cd's frontal não funcionar, até a desligar-se a 200km/h porque o sistema de corte tinha um defeito. Situação perigosíssima, porque desligava-se e a direcção ficava sem assistência e os travões também. Teve que levar uma peça inventada cá por um Eng. qualquer. Péssimo carro... Atenção à coluna de direcção, que também é problemática. Tem uma folga constante, e tem que se mover a coluna para cima e para baixo até ela deixar de fazer o barulho (dito pela própria Maznova).
Não recomendo... Felizmente deu tantos problemas que acabei por vendê-lo ao desbarato e comprei um Impreza STI. Há males que vêm por bem.
Foge da Mazda. Não percebo como é que eles ganham aqueles testes de qualidade, é impressionante... Havia mais carros com os mesmos defeitos, e disso sei de fonte segura (um dos mecânicos da Mazda era um conhecido meu). E quando fui fazer o test-drive, a carrinha que conduzi tinha os travões empenados e o vendedor disse que tinha sido por causa de uma saída de estrada.
Treta!
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Antes de mais bem vindo ao forum, parece que tiveste azar com o mazda pois geralmente costuma ser fiavel, é claro que quando se compra um modelo acabado de sair se corre mais riscos, eu tambem tive esse problema com uma outra marca, não que a marca em questão fosse má mas ás vezes acontece [;)] quase a totalidade das avarias crónicas nos automóveis acontece em modelos acabados de sair, parece-me que cada vez mais o cliente é a cobaia das marcas [8b]
 
Se este tópico fosse sobre um Renault ou um Fiat já tinha mais de 10 páginas, com os arautos da desgraça a mandarem as suas postas...

Meus amigos, carros problemáticos aparecem em qualquer marca, seja a Mazda ou a Tata...
 
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