Diário de viagem - camionista.

jomaso disse:
Pois, Primafrio.
Pelo que ouço sobre eles, legislação laboral é para o tecto.
O que me faz mais confusão é o nº de veículos que têm ao serviço, e a transgressão das leis ser o prato do meio.
Leva-me a pensar que pelo menos em Espanha alguém deve ter as mãos muito bem lavadas...
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Não precisas ir muito longe, cá passa-se o mesmo, não só nos camiões mas também autocarros....
Por exemplo no serviço de carreiras, onde não é obrigatório o uso de tacografo... Imenso pessoal que faz o dobro das horas permitidas de condução...
 
3pelos disse:
Não precisas ir muito longe, cá passa-se o mesmo, não só nos camiões mas também autocarros....
Por exemplo no serviço de carreiras, onde não é obrigatório o uso de tacografo... Imenso pessoal que faz o dobro das horas permitidas de condução...
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Mas fazem poucos kms.
É diferente de fazeres por exemplo 1.000kms por dia vários dias seguidos...
 
jomaso disse:
Mas fazem poucos kms.
É diferente de fazeres por exemplo 1.000kms por dia vários dias seguidos...
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Sim é diferente, falando por mim... É mais desgastante fazer 100kms de carreira num dia com trânsito, pára arranca e afins que fazer Lisboa - Porto - Lisboa, eu prefiro mil vezes fazer expresso. Depois ainda tens aquelas carreiras de zonas de mitras e afins, pessoas a chatear, etc... Isto desgasta...

Mas sendo mais ou menos desgastante, as regras de tempo de condução são iguais e a realidade é que não são cumpridas...
 
15 anos desde a última viagem, voltei para ver as coisas, e desta vez não apenas como pendura :)

Algumas fotos da última semana...

N1, S. João da Madeira



Araia, Espanha para atestar de gasóleo (actualmente se não fosse Espanha não sei o que seria do sector)



 
Manhã do 2º dia em França:



Numa Autoroute do sul:



Já em Itália à noite num parque:



Onde descarregamos a 1ª carga, zona de Milão:

 
Um raro canhão d'época. Terei visto talvez meia dúzia destas ao longo de toda a viagem.



Oldschool, Cobra 148 GTL:



Uma irmã mais nova:

 
Gostava de ver esta reportagem traduzida, pois o francês não é o meu forte.
Em todo o caso e 15 anos depois de ter feito a última viagem, há uma coisa que salta à vista: da Europa ocidental somos praticamente os únicos que fazemos transporte rodoviário internacional. Espanha, França, Itália e o UK, substituiram os nativos por romenos, polacos, bulgaros, hungaros, sul americanos e por aí fora.
E ao contrário do que nós fazemos, estes vivem literalmente no camião. Lavam roupa e colocam o estendal ao pé do camião.
Trabalham por metade do valor que os restantes.
Por causa disto está a haver um grande debate em França. Neste momento estão a exigir um salário minimo europeu, e em caso de fins de semana parados, a policia exige um recibo de hotel, pois não podem fazer o descanso semanal no camião.
A europa mudou muito e vamos ter de aprender a viver com menos que no passado. Nós não notamos tanto esta concorrência porque ironicamente os baixos salários face ao centro da Europa nos ajudam. Mas isto são outras questões...
 
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