Rodagem - Motor a Gasolina
Rodagem - Motor a Gasolina
Ok, amanhã chega a minha nova Seat Altea, motor 1.4 a gasolina. Reuni estas informações pela própria Autohoje:
"Embora não seja possível determinar com rigor quanto dura cada rodagem, há factores que se conhecem com segurança.
- Nos primeiros mil quilómetros, o óleo tem que ter qualidade e há que evitar regimes de rotação elevados, evitando passar as 3500 rpm nos motores a gasolina
Certo, nada de acelerar bruscamente e evitar ir acima das 3500 rpm.</u>
- Não se deve acelerar o motor solto (com o carro parado) e muito menos puxar por ele antes de ter atingido a temperatura de serviço
Nada a dizer tb, faz sentido</u>
- Também não é conveniente rodar a rotações demasiado baixas, que esforçam o motor. Não conduza abaixo das 1500 rpm a direito e muito menos nas subidas. O motor deve ser utilizado na faixa ideal de utilização, nos gasolina acima das 3500 rpm.
Agora aqui é que não percebo... Então ali em cima diz que não é bom passarmos das 3500 rpm e aqui já diz que o ideal é rodar acima das 3500 rpm? Como ficamos? É que, tomando como exemplo o meu Punto, se vou acima das 3000 rpm o carro já vai com alto esforço. Claro que agora poderá ser diferente, mas não percebo mto bem este paradoxo: Ali em cima - Abaixo das 3500, aqui, ideal acima das 3500...</u>
- Aconselhamos a que se faça uma mudança de óleo e respectivo filtro após os primeiros 1.500 a 2.500 quilómetros num motor novo, para que se retirem todas as partículas metálicas produzidas pela rodagem. É importante verificar o nível de óleo a cada 500 km, pois os motores novos têm alguma tendência para consumir lubrificante.
Depois da rodagem inicial entra-se na segunda fase, que vai até aos 5.000 km e que consiste em soltar um pouco mais o motor, mas ainda com alguns cuidados.
A partir dos 2.500 km, há que ir puxando gradualmente pelas rotações, em parcelas de 500 rpm a cada mil quilómetros.
Por exemplo, a gasolina, o regime pode ir subindo, mas sem tocar no red-line antes dos 5.000 quilómetros. Também é importante não rodar durante longos períodos à mesma rotação. Se fizer uma viagem longa, conduza normalmente, com as normais variações de ritmo.
A rodagem poderá considerar-se completa em torno dos 10 mil quilómetros, situação em que o consumo de óleo já deve ser mínimo e o rendimento deve ser o desejado. "
De resto penso que está tudo percebido. Algumas recomendações para além do que está aqui escrito?
Cumps
