[Comparativo] Duvida entre TDI e MJET

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rsousa01

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Boas, pelas pesquisas que faço até 6000€ encontro opções bem aliciantes mas surgem dúvidas entre uns e outros como os tdi e mjet....

os GPunto a partir de 2006 1.3 mjet 75cv comerciais e os Golf IV 1.9 tdi normalmente de 2000.
Ambos com menos de 150mil KM.

A dúvida é que um é mais recente, outro tem mais motor...


Dêem-me a vossa opinião.
 
pois, mas a duvida nao é essa....é mesmo entre os gpunto/corsa cdti e os golf/ibiza 1.9 tdi...
qual o mais económico, qual o mais resistente, mais conforto, segurança, problemas, prestações, etc...
 
Eu tenho um GPunto comercial de 2008 e não o trocaria por um Golf IV de 2000... Só equacionava a troca por um Golf IV se fosse o 1.9 TDi 130cv e se estivesse em bom estado e com poucos km.
Mas por 6000 euros quase que já arranjas GPuntos 1.3 Mjet de 5 lugares.
 
Cunhao said:
Eu tenho um GPunto comercial de 2008 e não o trocaria por um Golf IV de 2000... Só equacionava a troca por um Golf IV se fosse o 1.9 TDi 130cv e se estivesse em bom estado e com poucos km.
Mas por 6000 euros quase que já arranjas GPuntos 1.3 Mjet de 5 lugares.
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Mas não trocavas porque? apenas pela idade?
 
Por esses valores, comprava algo sem ser o 1.3Mjet. O 1.9 JTD ou JTDm. Há GPuntos 1.9Mjet com 130Cv, Stilo JTD ou JTDm, por exemplo...
 
São motores bem diferentes. Os golf's IV que encontras, de certeza, que já devem ter um belos km's mas isso é sempre subjectivo.
O que te posso dizer do Mjet 75 cv é que não é motor que ande muito mas desenrasca. Só ali na casa das 1800/2000 rpm quando o turbo entra é que se sente alguma alma no motor. De resto .. Come-se mas sente-se falta de potência. É poupadinho, lá isso é.
Agora de andamento não esperes muito.
 
ShakesBeer said:
São motores bem diferentes. Os golf's IV que encontras, de certeza, que já devem ter um belos km's mas isso é sempre subjectivo.
O que te posso dizer do Mjet 75 cv é que não é motor que ande muito mas desenrasca. Só ali na casa das 1800/2000 rpm quando o turbo entra é que se sente alguma alma no motor. De resto .. Come-se mas sente-se falta de potência. É poupadinho, lá isso é.
Agora de andamento não esperes muito.
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e com uma repro soft bem feita, fica melhor, que dê para chegar aos 90cv...ou é melhor juntar mais um pouco e pensar no gpunto 1.3mjet sport 90cv?
 
rsousa01 said:
Mas não trocavas porque? apenas pela idade?
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Não trocava porque gosto muito do carro, é bonito, mais recente, consegue ser muito poupado e tem um andamento muito bom para os seus 75cv.

rsousa01 said:
e com uma repro soft bem feita, fica melhor, que dê para chegar aos 90cv...ou é melhor juntar mais um pouco e pensar no gpunto 1.3mjet sport 90cv?
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Se tás a pensar comprar o carro e depois fazer-lhe uma repro mais vale comprares um mais potente.
 
rsousa01 said:
e com uma repro soft bem feita, fica melhor, que dê para chegar aos 90cv...ou é melhor juntar mais um pouco e pensar no gpunto 1.3mjet sport 90cv?
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Concordo com o Cunhão, se é para fazeres repro para atingires os 90 cv mais vale comprares logo mais potente. Se o teu pé não for muito pesado vais fazer bons consumos. Até em cidade.
 
rsousa01 said:
pois, mas a duvida nao é essa....é mesmo entre os gpunto/corsa cdti e os golf/ibiza 1.9 tdi...
qual o mais económico, qual o mais resistente, mais conforto, segurança, problemas, prestações, etc...
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Eu tirava o corsa da equação apesar do motor ser o "mesmo".

Tal como tirava o ibiza por ser um projeto mais antigo, desconfortavel etc.

O Golf é um carro superior ao GP e anda mais, mas tem muitos mais anos, pelo que ficava com o GP.

Não aconselho GP's com jantes grandes (ou seja versão sport) e também não aconselho a repro.

Se é para andares mais em cidade o 75cv cumpre melhor até que o 90cv.

Boa sorte com a escolha[;)].
 
Last edited:
JoelM said:
Eu tirava o corsa da equação apesar do motor ser o "mesmo".

Tal como tirava o ibiza por ser um projeto mais antigo, desconfortavel etc.

O Golf é um carro superior ao GP e anda mais, mas tem muitos mais anos, pelo que ficava com o GP.

Não aconselho GP's com jantes grandes (ou seja versão sport) e também não aconselho a repro.

Se é para andares mais em cidade o 75cv cumpre melhor até que o 90cv.

Boa sorte com a escolha[;)].
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pois, tou a ver que sim...é aquela ilusão e a fama dos TDI.

mas qual a diferença do Gpunto e do corsa D?
 
rsousa01 said:
Boas, pelas pesquisas que faço até 6000€ encontro opções bem aliciantes mas surgem dúvidas entre uns e outros como os tdi e mjet....

os GPunto a partir de 2006 1.3 mjet 75cv comerciais e os Golf IV 1.9 tdi normalmente de 2000.
Ambos com menos de 150mil KM.

A dúvida é que um é mais recente, outro tem mais motor...


Dêem-me a vossa opinião.
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e um tem os kms martelados e o outro nao
 
É óbvio que é preferível ir logo para o de 90hp mas, se fizeres uma repro só para dar mais binário e não te meteres em aventuras de andar a c**** fumo por todo o lado não faz mal nenhum. Só não podes é ir a nenhum sapaterio
 
mcabral said:
Isto sem falar da probabilidade de já ter levado repro ser maior no tdi...
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Cuidado com os jtds da opel, que eles depois de comprar os carros à fiat mexem-lhes na esperança de melhorar e só os pioram.
Um corsa que eu conheço e um cancro autentico.

1.9 tdi mas assim de muito longe.
 
Não comprava o Golf IV, fosse qual fosse o motor. Preços inflacionados, preferia algo mais recente e menos potente.

E digam o que disserem, nota-se e bem a idade do projecto deste golf. Eu olho para o carro e vejo um carro já "velho".
 
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