joaoalvaro
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era mesmo isso
Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
e tambem algo semelhante a isto
YouTube - full tuning dump valve 200sx s13
Sabem me dizer como/onde posso arranjar uma coisa dessas?
mas nao preciso de colocar turbo no carro, apenas o dump valve certo?penso que em lojas de venda de produtos para tuning.
A dump valve é um acessório... do turbo![mas nao preciso de colocar turbo no carro, apenas o dump valve certo?
A dump valve é um acessório... do turbo![]
Sem ele, não tem qualquer utilidade.
Se te referes aos "kits" aqui apresentados, servem apenas para simular o som da dump valve. O ganho em termos de desempenho é 0 (se não for negativo). Logo, de tuning não tem nada.![]()
mas o que é que uma coisa tem a ver com a outra?
A origem do Tuning é a transformação dos veículos visando, principalmente, a melhoria das suas perfomances.
A determinada altura é que o Tuning passou a Xunning e as ditas alterações são, de forma geral, apenas estéticas (e de gosto duvidoso, acrescento eu.:sh)[])
Também pode ser fake.
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Esta é para o escape.
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Esta trás colunas.
Este post teve o alto patrocínio do azeite gallo virgem extra.
Tuning sempre foi tuning.actualmente o tuning esta muito mais virado para o aspecto visual que para as performances.
Tuning sempre foi tuning.
Ao 'Tuning visual' chama-se oftalmologia.[]
carros a gasolina turbo todos trazem (ou então uma blow off valve)... já li algures aqui o porquê disso, mas não sou a pessoa ideal para o explicarDump Valvule vem de origem em muitos carros ( Punto GT , audi tt , etc ) alguns deles quando os conduzes ouves o barulho dela descarregar, mas sem alertar os outros condutores.
O que existe e para quem gosta de barulho, são kits da Apexi / HKS etc onde podes ajustar o diafragma da dump para pores mais barulho para ficar como os filmes da moda (velocidade furiosa e afins).
Este acessorio não tira nem mete cavalos , somente é um bem essencial para perservar o Turbo para evitar o desgaste prematuro das pás, quem souber de mecanica percebe que quando o ar que é rejeitado pelo motor (tirar pé do acelerador) em vez de sair todo pelo turbo no sentido contrario ao habitual sai pela dump valvule , dai ouvirmos aquela descarga.
Muitos carros no dia de hoje trazem isso (ha dumps tdi´s dos vag´s etc) muitos nem sabem pois as dumps de origem estão com diafragma fechado.
P.S.- Tuning é só com um N![]()
já li algures aqui o porquê disso, mas não sou a pessoa ideal para o explicar