Movyk
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No início tive algumas incertezas mas agora é óbvio. É uma cambota de um V6. A única diferença (mais notória) para a cambota que eu coloquei, é que a cambota do desenho inicial tem pesos entre os cilindros opostos, e a da minha imagem não. Daí a diferença entre o número dos pesos: 9 na cambota inicial, 6 na que eu coloquei.
Cambota de 5 cilindros? Em que disposição? Não faz muito sentido. Em V não pode ser. Em linha também não, porque aí teria um apoio de cambota entre cada apoio de biela. Também não pode ser de um VR5 da VW porque esses, tal como os motores em linha, têm apoios de cambota entre cada apoio de biela.
Dito isto, se é uma cambota de um motor em V (o que é mais ou menos óbvio) só pode ter cilindros pares. E, analisando a imagem, tem 6 apoios de biela (ainda que 2 deles não se vejam, é fácil deduzir).
Cambota de 5 cilindros? Em que disposição? Não faz muito sentido. Em V não pode ser. Em linha também não, porque aí teria um apoio de cambota entre cada apoio de biela. Também não pode ser de um VR5 da VW porque esses, tal como os motores em linha, têm apoios de cambota entre cada apoio de biela.
Dito isto, se é uma cambota de um motor em V (o que é mais ou menos óbvio) só pode ter cilindros pares. E, analisando a imagem, tem 6 apoios de biela (ainda que 2 deles não se vejam, é fácil deduzir).
