Dúvida sobre código
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Mas se for numa via que seja simultaneamente de aceleração e desaceleração já sou culpado?Claro que não.
(estou curioso para ver onde isto vai dar...) []
Deduzo que estivesses a sinalizar a tua intenção de mudar para a via da direita com o pisca... caso contrário não sei se o caramelo fez algo de errado
nebuchadnezzar
Banido
rrrfff
Well-known member
Vai chamar honesto ao teu tio e aproveita e aprende qualquer coisa com ele.
Entretanto... Namaste! []
Portanto consegui deixar-te sem resposta com uma pergunta tão simples.
Vou repeti-la só para meter sal na ferida: qual é o propósito de uma via de aceleração ter sinais de cedência de passagem? [
]nebuchadnezzar
Banido
Isso não é uma via de aceleração.
É uma via de saída da AE, que simultaneamente tem uma via comum de acesso à AE, que (imagine-se) perde a prioridade em todas a situações.
Portanto, nessas condições, se vens dessa via sem prioridade, se bates... Pagas! [
]Não é via de aceleração nem de desaceleração?Isso não é uma via de aceleração.
É uma via de saída da AE, que simultaneamente tem uma via comum de acesso à AE, que (imagine-se) perde a prioridade em todas a situações.
Portanto, nessas condições, se vens dessa via sem prioridade, se bates... Pagas! [
Nas imagens que aqui deixo são vias de acesso e saída em simultâneo mas que têm a particularidade de quem acede não percebe que se trata de uma mera via de aceleração. Pelo teu raciocínio se fosse só via de aceleração não seria culpado mas como tem dupla função já seria apesar de ser impossível perceber essa dupla função antes durante e depois de passar o triângulo sinalizado no pavimento, somente vários metros depois deste se tem essa percepção.
nebuchadnezzar
Banido
Se não tinhas o pisca, não fez [
Para que é que eu ia dar pisca, se nem podia ir para a via da direita porque o caramelo estava ao meu lado?
Era para quê?
E não achas que quem falhou foi ele por não ter cedido a prioridade?
Obviamente que se ele tem cedido prioridade, eu ficaria com a direita livre, daria o pisca e movimentava-me para a via da direita.
O sinal diz que se deve dar prioridade a todos os que circulam na outra via.
Não impõe condições, nem velocidade, nem piscas...
A sequência correta era ele ceder a prioridade, eu ia para a direita e ele ultrapassava.
Ou também não achas que da forma que foi, foi uma autentica estupidez?
nebuchadnezzar
Banido
Nem sei se isso está mal sinalizado ou não.
Também tens que ter isso em consideração.
Se há mais sinalização na via prioritária, por exemplo.
E depois há casos mal sinalizados também.
Portanto por aí não podes fazer valer o teu ponto.
Pode não ter tido a atitude mais segura, mas se as 2 via se iam manter e tu nunca lhe indicaste a tua intenção de mudar de via...não havia nada a ceder. Repara que o facto do carro da via da direita ser mais rápido que um carro da via à esquerda não constitiu uma ultrapassagem pela direita.
Serve apenas para demonstrar que não podemos interpretar sinalização igual de maneira diferente. A sinalização tem de ser objetiva e ter o mesmo significado em qualquer circunstância.
nebuchadnezzar
Banido
Ufa.. Finalmente já terminaram as perguntas. [
]E tudo correto o que disseste.
Mas depois há condições de aplicar os seus significados (dos sinais) de formas (nota, formas, não me estou a referir ao conteúdo) diferentes, consoante as condições da via, sejam, cruzamentos, entroncamentos, vias de aceleração, ou outras. E ainda se estiverem combinados com sinalização horizontal, ou luminosa.
Portanto o significado conforme bem dizes é objetivo e único, mas a forma de os aplicar na prática pode variar, sem nunca contrariar o seu significado.
Gostava que apresentasses exemplos concretos sustentados no CE.Ufa.. Finalmente já terminaram as perguntas. [
E tudo correto o que disseste.
Mas depois há condições de aplicar os seus significados (dos sinais) de formas (nota, formas, não me estou a referir ao conteúdo) diferentes, consoante as condições da via, sejam, cruzamentos, entroncamentos, vias de aceleração, ou outras. E ainda se estiverem combinados com sinalização horizontal, ou luminosa.
Portanto o significado conforme bem dizes é objetivo e único, mas a forma de os aplicar na prática pode variar, sem nunca contrariar o seu significado.
nebuchadnezzar
Banido
Voltamos ao mesmo?
Já aqui tens 2 situações.
Queres 3, 4, 5?
OK!
Siga.
3 - Podes ter a mesma sinalização, mas o local de cedência ser precedido por um STOP e seres obrigado a parar.
4 - Num cruzamento / entroncamento, podes ter que ceder a prioridade a uma via com dois sentidos de trânsito.
5 - Podes ter a mesma sinalização, mas combinada com sinalização luminosa e nesse caso ocorre a hierarquia de sinais.
6 - Podes ter que incluir a prioridade à direita...
7,8,9... - etc, etc...
Portanto...
Francamente não sei onde estão as dúvidas.
Acho que quem interpreta de outra forma está no fundo à procura de justificar, de uma forma interminável, a sua postura errada de circulação na estrada.
rrrfff
Well-known member
Já agora fiquei a questionar-me como raio é que se distingue uma via de aceleração comprida de uma entrada que coincide com a abertura de uma nova via.
Ufa.. Finalmente já terminaram as perguntas. [
E tudo correto o que disseste.
Mas depois há condições de aplicar os seus significados (dos sinais) de formas (nota, formas, não me estou a referir ao conteúdo) diferentes, consoante as condições da via, sejam, cruzamentos, entroncamentos, vias de aceleração, ou outras. E ainda se estiverem combinados com sinalização horizontal, ou luminosa.
Portanto o significado conforme bem dizes é objetivo e único, mas a forma de os aplicar na prática pode variar, sem nunca contrariar o seu significado.
Então quando o sinal de cedência de passagem aparece numa via de aceleração serve para dizer o quê? [kiss]
Em nenhuma dessas hipóteses se pode dizer que estamos perante situações análogas. Já te dei exemplos onde interpretas de maneira diferente conceptualmente mas que não terias certezas de qual adotar o que não faz qualquer sentido.
Distingues pela sinalização horizontal.
nebuchadnezzar
Banido
Meu caro, dizes que as situações não são análogas e vens com exemplos de passadeiras para peões?@nebuchadnezzar
Se estivesse um peão para passar na passadeira quem tinha prioridade, o peão ou o carro da google?
Ah e o interrogatório terminou.
Teve piada até onde foi e já expliquei tudo.
A partir daqui... Vêmo-nos na estrada!