Quando o carro está em andamento e sofre uma travagem brusca, é o movimento da inércia que subitamente é alterado. Tudo o que está no carro está sujeito à mesma força, desde os teus órgãos internos até à gasolina que vai do depósito ate ao carburador. Mas dentro do carro há também ar..que também se desloca no mesmo sentido e à mesma força que o movimento do carro. Ou seja, aquando da travagem o ar existente na linha de combustivel ( e que provêm do depósito) vai parar ao carburador, Quando o motor parou, a gasolina evaporou-se, por ser volátil, mas o ar não, ficou lá..e vai ficar. Daí que eventualmente vais ter de forçar a saída do ar remanescente, sob pena de não teres espaço livre suficiente para a ignição do combustível e a consequente deflagração e expansão de gases. A solução mais viável ou menos dispendiosa é assoprar pelo tubo de escape antes por o carro a trabalhar, de modo a forçar o retorno do ar pela linha de combustível de onde veio até chegar de novo ao depósito; e notas que isso está completo quando o ar - que ocupa espaço - fizer subir, ainda que ligeiramente, o nível de gasolina no depósito. Espero ter ajudado.
