dúvida w124

joni, sabes como é...
há malta que gosta e malta que detesta.
eu, objectivamente, gosto da W124T.
No âmbito dos anos e dos km, mais vale não ligares a nenhum dos dois porque de certeza que a carrinha sofreu um ACK... ainda para mais vinda da Germânia... bom... isto são achismos.
Vê o bloco se está babado; ao por a trabalhar vê se ela embrulha muito e se faz fumo branco no escape. depois, dá-lhe uma boa rodada e quando ela estiver quente saca a vareta do óleo: se fumegar vapor, raspa-te: essa carrinha já era. se não; passa para o ponto seguinte. Atenta no manómetro da pressão do óleo: deve marcar sempre acima de 2 bar; ao ralenti e quente deve andar pelos 1 a 1/5.
A caixa com o seu grgrgrgr é como disse o MercFan.
Corrosão: cuidado onde está; às vezes são sítios escafiados e não se veem à primeira.
Bancos assapados = mais de 600000km no lombo. conheço alguns mercedes e este é um aspecto importante: a não ser que o dono anterior fosse a Moby Dick, os bancos dos Merc assapam para lá dos 500/600mkm.
se me lembrar de mais...[;)]
 
ah, sei de uma W124 230 TE automática ( 4 cilindros 2300cc) para venda no Porto... é de 1988 custa 1900€ e mais não sei...:sh)
 
atenção que ao ligar, todos os MB's q conheço dessa gama fazem um pouco de fumo "branco" que limpa logo de seguida. 2/3 segs.


arranja uma subida bem ingreme...... e espetas com uma 3ª até lá acima sempre acima das 3000rpms ...... logo vês como está esse motor.... [;)]
 
Indigo said:
Eu não dava 3500 € por essa sucata.
Quanto muito 1500 a 2000 €.
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Sucata?

Toma tino

nem que tu tenhas um ferrari enzo podes chamar sucata a uma mercedes destas... um carro que faz 1.000.000 de km com gasoleo do intermarche, bateria do leclerc, sem nunca ter levado uma lavagem ao motor, filtros, oleos tudo do mais barato... toma juizo

Vi aqui um anuncio a uma ford escort... que é que isso nao tem nada a ver com a mercedes.. nem falemos de comparações... para já é a gasolina, depois é de segmento inferior, se uma mercedes w124 t estiver bem tratada e com umas jantes desportivas, rebaixadinha,.. a maneira toda a gente diz "heee andas de mercedes".. se andares de escort..."heehh.. um carro".. para nao falar da desvalorizaçao que esse escort ainda vai ter.... portanto ve la o q os mercedfes nao são bons.... e uma carrinha destas bem tratada nao custa 3500€...
 
highlander said:
ah, sei de uma W124 230 TE automática ( 4 cilindros 2300cc) para venda no Porto... é de 1988 custa 1900€ e mais não sei...:sh)
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Tunha de ser uma E... quand ca em casa compramos o mercedes 200 D w124, o 200 E era mais caro ainda umas pacas, e se o gasoleo era mais barato, para que comprar um a gasolina mais barato... O w124 novo custava 6500 contos = 32.500€ novo... (vendemos por 4500€)

O meu tinha sido comprado la fora em 96, e tinhan pertencido sempre a um familiar meu que mora na aalemana (emigrante)... depois os meus pais compraram-lhe..

Agora para e ver... um carro que custava 6500 conts novo em 86?... (o meu era de 88), a troca de um a gasolina que custava mais 500 contos e tinha um combustivel mais caro... la está o gasóleo no seu poder...

O mesmo acontece cos 190.. por 2000€ arranja-se um 190E de 92 com vidros elecctricos, ar condiionado,.... mas nao se arranja por menos de 3500€ um 190 D de 86, com o dobro dos km do 190E...
 
Não obstante o excelente carro que é, parece-me um mau negocio sem duvida!

tendo em conta o preço pedido, o estado, o facto de já ter 21 anos e o mercado de carros e carrinhas existente!

Sem sombra de duvida que por esse valor e mais uns trocos compras com apenas alguma pesquisa,paciência e sorte, algo como uma volvo 850 glt carrinha a GPL de 1993/4!



[;)]
 
é isto k eu gosto no fórum, o que um gajo aprende e a quantidade de malta sempre pronta a ajudar.

obrigado mais uma vez!

amanhã vou ver isso td.
mas nesta altura do campeonato tem de ser uma w124 T a diesel ou então fico com o Terrano mais uns tempos.

ab

joao
 
jonibigud said:
é isto k eu gosto no fórum, o que um gajo aprende e a quantidade de malta sempre pronta a ajudar.

obrigado mais uma vez!

amanhã vou ver isso td.
mas nesta altura do campeonato tem de ser uma w124 T a diesel ou então fico com o Terrano mais uns tempos.

ab

joao
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Sou o "200w124" do forum amigos dos mercedes ;)... ja deves ter lido p la cenas minhas hehe

Abraço
 
eduardomaio said:
Um traste? :sh) Ok, realmente é preferivel o carro de museu com todos aqueles problemas, depois venham dizer que não são fanáticos! [:D]
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Sim um traste.
Explica-me lá o q é q um escort tem a mais q uma w124?
N sei se sabes mas sendo de 86, qse de certeza q tem ABS, tem um a suspensão q ainda faz inveja a mtos bons carros em termos de conforto.
As peças são qse de graça, pa teres uma ideia, uma bomba de água, q nos 190D é de 100 em 100000 km´s custou-me 14 eurios!
Problemas?
Ter um vidro eléctrico avariado? Os passat´s da geração anterior tbem avariam c 4 anos.
O tecto de abrir avariado? Compras usado e metes.

Se quiseres a carrinha, eu dps arranjo-te umas moradas, onde encontras peças.
 
ESPRIT said:
Sim um traste.
Explica-me lá o q é q um escort tem a mais q uma w124?
N sei se sabes mas sendo de 86, qse de certeza q tem ABS, tem um a suspensão q ainda faz inveja a mtos bons carros em termos de conforto.
As peças são qse de graça, pa teres uma ideia, uma bomba de água, q nos 190D é de 100 em 100000 km´s custou-me 14 eurios!
Problemas?
Ter um vidro eléctrico avariado? Os passat´s da geração anterior tbem avariam c 4 anos.
O tecto de abrir avariado? Compras usado e metes.

Se quiseres a carrinha, eu dps arranjo-te umas moradas, onde encontras peças.
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obrigado! depois aviso aqui

ab

joao
 
jonibigud said:
o que raio é que o meu tópico tem a ver com:eek:


"Paragem obrigatória para fazer a manutenção ao nosso automóvel. Aqui, discutimos quais os melhores óleos, pneus e amortecedores para o nosso automóvel. E ainda falamos sobre as bricolages que fazemos ao nosso veículo"
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É melhor não questionares.:eek:
 
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