E motos 4, gostam ?
- Iniciador de tópicos mundano
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JCorreia211
New member
AS Banshee são motas de competição por isso ñ têm auto-lube.
Um amigo eu na venda doi pinheiro comprou a yamaha 660 r versão limitada que traz o kit de competição a parte.
experimentei de origem e adorei, ele como têm muita "paciência" para estas coisas 2 dias depois já andava a bombar com o kit de competição...só digo que comparado com o de origem é um assombro..só o escape..."JASUS" só com tampoes de ouvidos... parace uma xt600 escape livre com amplificador.. e anda para "asteristicos"
experimentei de origem e adorei, ele como têm muita "paciência" para estas coisas 2 dias depois já andava a bombar com o kit de competição...só digo que comparado com o de origem é um assombro..só o escape..."JASUS" só com tampoes de ouvidos... parace uma xt600 escape livre com amplificador.. e anda para "asteristicos"
mundano
Piloto do carago
A Banshee salvo erro nem vai ser mais evoluida com essas modernices porque está a ser substituida pela 450 a 4 tempos..
Pois, as motas a 2T fazem todas um barulho assim.. De qualquer forma, embora preferindo as 4T pela agradabilidade e pela fiabilidade. Não há nada tão demoniaco como uma 2T..
O meu vizinho tem uma Yamaha YZ 250 (2T), e nem a Yamaha R6 do meu primo corta a respiração como a YZ.. A mota é simplesmente demoniaca..
Pois, as motas a 2T fazem todas um barulho assim.. De qualquer forma, embora preferindo as 4T pela agradabilidade e pela fiabilidade. Não há nada tão demoniaco como uma 2T..
O meu vizinho tem uma Yamaha YZ 250 (2T), e nem a Yamaha R6 do meu primo corta a respiração como a YZ.. A mota é simplesmente demoniaca..
mundano
Piloto do carago
Já que tinha prometido, aqui fica:
Neste link têm tudo o que precisam para ver DIVX:
http://pwp.netcabo.pt/DeepSea/codecs.html
Para quem não sabe quais as vantágens, basta ver que o video em DIVX ocupa 1,88 MB e em MPEG para manter a qualidade tem quase 9 MB.. Acho que não é preciso dizer mais nada.
Neste link têm tudo o que precisam para ver DIVX:
http://pwp.netcabo.pt/DeepSea/codecs.html
Para quem não sabe quais as vantágens, basta ver que o video em DIVX ocupa 1,88 MB e em MPEG para manter a qualidade tem quase 9 MB.. Acho que não é preciso dizer mais nada.
mundano
Piloto do carago
Não é só os pistons.. O dono da YZ 250 está a pensar vende-la por causa disso..
É uma autentica renda sustentar aquela mota, gasta o dobro da gasolina de uma 4T, além disso tem que levar o oleo especial. Os pistons duram umas quantas horas e depois têm que ser substituidos. Já teve que substituir as valvulas, ou janelas, ou lá como se chama aquilo.. E mesmo os kit's de corrente (pinhão e cremalheira) numa 2T duram menos.. Não sei porque, mas é assim...
É uma autentica renda sustentar aquela mota, gasta o dobro da gasolina de uma 4T, além disso tem que levar o oleo especial. Os pistons duram umas quantas horas e depois têm que ser substituidos. Já teve que substituir as valvulas, ou janelas, ou lá como se chama aquilo.. E mesmo os kit's de corrente (pinhão e cremalheira) numa 2T duram menos.. Não sei porque, mas é assim...
LuisMaia
New member
Sim, sem dúvida que a manutenção é mais cara relativamente a uma a 4T, mas um piston custa cerca de 75€, também não é por aí que o gato vai ás filhoses
Uma vez que aquilo dura bem à vontade uns 2 anos(um gajo também não anda todos os dias, né?)
O óleo é uma obrigatoriedade, cada litro custa de 7 a 30€ conf. a qualidade e dá praí para 5 depósitos, mas prontos, o que tem que ser tem muita força
Relativamente aos consumos, não creio que seja o dobro. Normalmente 7 litros (2 é reserva) dão-me cerca de 90 milhas, à volta de 140 kms. Uma Warrior penso que bebe mais que isso[8D]
Uma vez que aquilo dura bem à vontade uns 2 anos(um gajo também não anda todos os dias, né?)O óleo é uma obrigatoriedade, cada litro custa de 7 a 30€ conf. a qualidade e dá praí para 5 depósitos, mas prontos, o que tem que ser tem muita força
Relativamente aos consumos, não creio que seja o dobro. Normalmente 7 litros (2 é reserva) dão-me cerca de 90 milhas, à volta de 140 kms. Uma Warrior penso que bebe mais que isso[8D]
JCorreia211
New member
O dobro da gasolina ñ gasta, mas falta pouco, a minha mota só ñ é uma renda para mim pk ando pouco. O exemplo do meu cunhado que faz Motocross, ele muda de piston muitas vezes e pneus é para todas as provas. Só ai vejam o k se gasta, 75€ para o piston e 50€ para cada pneu, claro fora todas as outras coisas.
Na minha k a tenho á um ano já mudei
neus, piston, transmissão, ja são 3 guiadores, manetes, cepos..etc.
Já repararam como os preços de tudo o k é relacionado com motas tá muito inflaccionado?
Na minha k a tenho á um ano já mudei
neus, piston, transmissão, ja são 3 guiadores, manetes, cepos..etc.Já repararam como os preços de tudo o k é relacionado com motas tá muito inflaccionado?
citação:Originalmente colocada por Luis Maia
Correcto, umas usam auto-lube e outras tem que se pôr o óleo directamente na gasosa
Não percebo porque é que as Banshee não têm auto-lube[xx(]
tipo casal boss ou super boss
têm que se meter directamente da bomba manual...em que se escolhe os litritos que se quer pôr a manivela.Luís Maia :
Coincidências :
Aqui há tempos(1 mês e meio) veio um cliente aqui ao meu escritório que mora em Loures que se chama Luís Maia!! eu perguntei-lhe se era o Luís Maia do forum Autohoje e ele disse que não, e eu perguntei se não tinha um audi A3 1.6 preto ou azul escuro(na altura não me lembrava bem da cor que vi já nas fotos por aí); ao que ele me respondeu:
Sou Luís Maia, moro em Loures mas tenho um mégane 1.5 dci que está ali fora se quiser ver. Eu ainda duvidei eheh, e depois de ver algumas fotos em que apareces, realmente vi que não são a mesma pessoa.
Mas devido ao Bom humor que paira no fórum sobre a tua pessoa ainda fiquei na dúvida se não serias tu a entrar comigo eheh, mais pela coisa de encontrar sem querer um outro membro do fórum.
Outro "aparte" - Não costumas alinhar nos passeios organizados pela malta ali da região? Organizam-se muitos passeios "longos" de moto 4 e 2 rodas TT, até agora só participei em 2 e a pendura pois ainda me falta a moto 4 ou a 2 rodas tt que só comrparei para o ano, mas caso tenahs participado(a tua cara não me é estranha) já nos cruzamos e não sabiamos, ou então foi noutro lugar qq.
Coincidências :
Aqui há tempos(1 mês e meio) veio um cliente aqui ao meu escritório que mora em Loures que se chama Luís Maia!! eu perguntei-lhe se era o Luís Maia do forum Autohoje e ele disse que não, e eu perguntei se não tinha um audi A3 1.6 preto ou azul escuro(na altura não me lembrava bem da cor que vi já nas fotos por aí); ao que ele me respondeu:
Sou Luís Maia, moro em Loures mas tenho um mégane 1.5 dci que está ali fora se quiser ver. Eu ainda duvidei eheh, e depois de ver algumas fotos em que apareces, realmente vi que não são a mesma pessoa.
Mas devido ao Bom humor que paira no fórum sobre a tua pessoa ainda fiquei na dúvida se não serias tu a entrar comigo eheh, mais pela coisa de encontrar sem querer um outro membro do fórum.
Outro "aparte" - Não costumas alinhar nos passeios organizados pela malta ali da região? Organizam-se muitos passeios "longos" de moto 4 e 2 rodas TT, até agora só participei em 2 e a pendura pois ainda me falta a moto 4 ou a 2 rodas tt que só comrparei para o ano, mas caso tenahs participado(a tua cara não me é estranha) já nos cruzamos e não sabiamos, ou então foi noutro lugar qq.
LuisMaia
New member
Simple, grande cena
Quantos aos passeios aqui pela nossa bela terra ainda não fui a nenhum, embora já tenha sido convidado para vários
Tenho que começar a equacionar essa possibilidade, agora que penso que já não deverei fazer muito má figura[:I]
Quanto à Venda do Pinheiro, eu ia lá a um dentista. A Drª Elisabete. Conheces? Se calhar é daí[8D]
Quantos aos passeios aqui pela nossa bela terra ainda não fui a nenhum, embora já tenha sido convidado para vários
Tenho que começar a equacionar essa possibilidade, agora que penso que já não deverei fazer muito má figura[:I]
Quanto à Venda do Pinheiro, eu ia lá a um dentista. A Drª Elisabete. Conheces? Se calhar é daí[8D]
kitcar
New member
ñ kero levantar polemicas, mas axo q estao a confundir, motos d competição com motos d "serie" (isto é, motos preparadas para o dia a dia, c menor rendimento, menor desgaste, e baixa manutenção)!! tanto ha motos d competição a 2T a YZ125 como a 4T a yz250F,por ex. , assim como d "serie" a 2T a DTR125 e a 4T a TW 125 (ja q falamos da yamaha)
as d competição realmente tem uma manutenção elevada, uma vez q o maior rendimento, tem o consequente desgaste d varios componentes, como piston. cremalheiras, etc... assim como o elevado consumo, das 2 tempos, dai q nos ultimos tempos s tem vindo a apostar nos motores a 4T pra competição, q apesar d tudo ainda ñ sao tao inferiores assim como seria desejado!
(axo q ja baralhei isto tudo!!!)
Any way! posso referir por exemplo q na minha DTR faço medias 5.5/6l mas tb ja fiz d 7.5l (basta andar sp a acima das 6500rpm, q ela ñ s faz eskesita em limpar o "ouro negro" do deposito). ora 7.5l, tb gasta uma 450 a 4T d competição
as d competição realmente tem uma manutenção elevada, uma vez q o maior rendimento, tem o consequente desgaste d varios componentes, como piston. cremalheiras, etc... assim como o elevado consumo, das 2 tempos, dai q nos ultimos tempos s tem vindo a apostar nos motores a 4T pra competição, q apesar d tudo ainda ñ sao tao inferiores assim como seria desejado!
(axo q ja baralhei isto tudo!!!)
Any way! posso referir por exemplo q na minha DTR faço medias 5.5/6l mas tb ja fiz d 7.5l (basta andar sp a acima das 6500rpm, q ela ñ s faz eskesita em limpar o "ouro negro" do deposito). ora 7.5l, tb gasta uma 450 a 4T d competição
JCorreia211
New member
Tavas a falar bem mas ñ percebi esta:
q apesar d tudo ainda ñ sao tao inferiores assim como seria desejado!
As motas a 4t até já estão superiores ás 2t na minha opinião.
Claro k uma dtr ñ tem a mesma manutenção k uma yz, se tivesse a dtr ñ era a mota mais vendida em pt á 10 anos.
q apesar d tudo ainda ñ sao tao inferiores assim como seria desejado!
As motas a 4t até já estão superiores ás 2t na minha opinião.
Claro k uma dtr ñ tem a mesma manutenção k uma yz, se tivesse a dtr ñ era a mota mais vendida em pt á 10 anos.
mundano
Piloto do carago
Eu não estou confundido..
A YZ250 do meu vizinho, nem sequer está homologada para estrada.. E com algumas alterações (escapes, amortecedores) seria igual às YZ que dominaram o moto-cross durante os anos 90.
Por isso é uma mota demoniaca, tal como disse, nem a R6 consegue cortar a respiração como a YZ.
Mas os custos de manutenção, também são demoniacos. O consumo é de loucos, em andamento normal gasta cerca de 8/9 aos 100. E a dar tudo o que a mota é capaz consegue gastar bem mais.. O barulho é quase ensurdecedor, penso que para ser homologada teria que ser mais silenciosa.. E o cheiro a oleo que vem do fumo dela, parece-me tudo, menos ecológico.
Mas mesmo com todos os defeitos, não tenho duvidas em dizer que é a melhor mota de moto-cross, em que já pus o traseiro. E com a descontinuação das 2T provavelmente nunca poderei andar numa melhor..
A YZ250 do meu vizinho, nem sequer está homologada para estrada.. E com algumas alterações (escapes, amortecedores) seria igual às YZ que dominaram o moto-cross durante os anos 90.
Por isso é uma mota demoniaca, tal como disse, nem a R6 consegue cortar a respiração como a YZ.
Mas os custos de manutenção, também são demoniacos. O consumo é de loucos, em andamento normal gasta cerca de 8/9 aos 100. E a dar tudo o que a mota é capaz consegue gastar bem mais.. O barulho é quase ensurdecedor, penso que para ser homologada teria que ser mais silenciosa.. E o cheiro a oleo que vem do fumo dela, parece-me tudo, menos ecológico.
Mas mesmo com todos os defeitos, não tenho duvidas em dizer que é a melhor mota de moto-cross, em que já pus o traseiro. E com a descontinuação das 2T provavelmente nunca poderei andar numa melhor..
JCorreia211
New member
Eu tb ñ estou confundido, mundano um dia destes anda numa 450 a 4t e depois diz kk coisa.
A mota ñ deves ser possivel de ser homologada pk ñ tem luz, ñ tem livrete, e mais algumas coisas, o teu vizinho so deve ter a prova de compra.
A minha tb ñ está homologada, apenas tenho prova de compra, tou a ponderar a troca por uma matriculada quando vierem melhores dias €€€€€€€
Ñ faço a minima ideia de quanto a minha mota gasta, só sei k deve ser muito.
Boas carreiradas
A mota ñ deves ser possivel de ser homologada pk ñ tem luz, ñ tem livrete, e mais algumas coisas, o teu vizinho so deve ter a prova de compra.
A minha tb ñ está homologada, apenas tenho prova de compra, tou a ponderar a troca por uma matriculada quando vierem melhores dias €€€€€€€
Ñ faço a minima ideia de quanto a minha mota gasta, só sei k deve ser muito.
Boas carreiradas
mundano
Piloto do carago
São muito diferentes.. Em terreno aberto, obviamente é muito melhor do que a 2T.. Só que são muito mais pesadas para a mesma potencia, e são menos rotativas.. Pelo que sempre que a agilidade e o poder de arranque são chamados, a 2T vai-se embora..
De qualquer forma, se fosse para ficar com uma, pessoalmente preferia uma 450 a 4T.. Nisso não tenho duvidas. Até porque o barulho de uma monocilindrica a 4T é algo fenomenal..