- - ENSAIOS E COMPARATIVOS DE JIPES - -
- Iniciador de tópicos TerranoII
- Data de início
MikePug82
Well-known member
Esqueceram-se de referir que o Vitara está sempre pronto a rolar e o Freelander está sempre pronto a ir às oficinasE agora para o @MikePug82
Vitara vs freelander
Esse simEsqueceram-se de referir que o Vitara está sempre pronto a rolar e o Freelander está sempre pronto a ir às oficinas
O td4, com motor bmw já é considerado um carro fiável para os padrões normais
Não percebi a cena dos pneus mais finos do discovery serem melhor para o TT que os pneus largos do pajero e do monterey.
Sei que a escola inglesa é de usar pneus altos e finos, e a escola americana de usar pneus largos, mas não percebi o porque do redator dizer que os pneus largos do monterey prejudicam no TT.
Sei que a escola inglesa é de usar pneus altos e finos, e a escola americana de usar pneus largos, mas não percebi o porque do redator dizer que os pneus largos do monterey prejudicam no TT.
MikePug82
Well-known member
Tenho ideia que os pneus largos são bons em terrenos húmidos e lamaçentos e os finos melhores em terrenos secos
TerranoII
Well-known member
Isso é uma velha discussão.
OS pneus finos por si só não são melhores que os mais largos, apenas são melhores nalgumas situações se o flanco for elevado.
De um lado tens a escola inlgesa com os pneus finos mas com diametros grandes e do outro lado a escola japonesa com diâmetros mais pequenos e maior largura.
Se pegares num pneu tipo land rover 7.50 R16 face a um Mitsusbishi 265/75R15 o primeiro consegue afundar melhor em lama e "procurar" terreno mais consistente. Basta ver os veiculos do camel trophy
Um pneu mais largo como era considerado os dos Pajeros GLS apresentam algumas derivas e imprecisão nalgumas situações, contudo um pneu fino com um flanco alto não é melhor.
A verdade é que o diametro e superficie do pneu têm um impacto importante no rendimento do jipe.
Nos land rovers algumas vozes mais criticas dizem que os LR têm pneus finos porque não aguentam pneus mais largos e partem transmissões e em certa medida não é mentira.
Por outro lado é quase impossível meter pneus finos do género dos land rovers em tudo o que são viaturas japonesas.
Ainda existe a questão dos consumos, motores mais ou menos potentes e claro tipos de suspensão.
Por norma o pneu fino também está mais associado ao transporte de cargas.
Obviamente cada caso é um caso e existem medidas que se daptam melhor a uns jipes que a outros.
Tens o meu exemplo e do companheiro real que pode dar a sua opinião. eu uso 33x12.5r15 e penso que ele usa os 7.50R16 ou algo parecido em jante 16".
Eu vejo pelos Samurais, o pessoal cá, segue os americanos, pneu largo e alto, eu até fui conservador com os 235/75, mas há muitos com 31 e 33 e é pessoal que anda a chafurdar na lama .
Mas eu vejo os samurais japoneses e é medida estreita, também sei que há muitos com motor de 700cc...
um gajo fica sempre a pensar qual é o ideal para cá.
CoelhoImprudent
New member
O diâmetro importa mais que a largura porque influencia a área de contacto de uma maior maneira. Quando se esvaziam os pneus o objetivo principal não é aumentar a largura do pneu (claro que a parede lateral agarra melhor em lama), mas sim aumentar a superfície de contacto ao comprimento do pneu.
PS: É só para avisar que no comparativo, o Frontera tem, no mínimo, dois pontos a mais, alguém se enganou nas contas [
]
PS: É só para avisar que no comparativo, o Frontera tem, no mínimo, dois pontos a mais, alguém se enganou nas contas [
]
]
