Escort RS Cosworth Vs Delta Integrale

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

citação:Originalmente colocada por paulinhuu


Já o Escort, considero-o muito azeiteiro... só aquele aileron.. mesmo xuning...

Vou-te pedir um favor...Para com este tipo de comentários, pode ser? Cada vez que chamas um carro deste calibre de azeiteiro até salto da cadeira!

Para ti, só é azeite aquilo que não vem de origem ??? se esse aileron estivesse num 206 Xuning , dizes que é azeite, mas for de origem, já dizes que não é ??

No Escort não é azeite, pois aquilo foi feito após estudos aerodinâmicos e faz a função de ajudar a pregar o carro no chão.

Já num 206, o máximo que pode fazer é levantar a frente do carro em altas velocidades. Além do mais, esse airleon é um ícone do Cossie. Logo, é azeite num 206.

Tudo bem, mas vejamos, É FEIO !! ... até que havia aí uns tigras com esse aileron... CREDO [xx(]

 

[JGarcia]

RS Cosworth

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Nafs

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

se a ideia é eficacia, o RS Cosworth é superior.
se comprares o lancia, tens que ter consciencia que as peças sao caras e raras e que é um carro que exige manutençao mt cuidada.

ja o RS Cosworth tem o problema da maior parte deles ter andado nas maos de terroristas, encontrar um em bom estado é complicado. mas se arranjares, é so fazer a manutençao normal e é sempre a andar. cuidado com as alteraçoes....

votei no lancia e compraria o lancia, mas tenho consciencia que não é carro pra bater o Cosworth na maioria das situaçoes (e nao, nao considerei a velocidade maxima como uma "situaçao")

Concordo a 100%. O Delta tem uma fiabilidade fraca e muita gente na altura acabou por despachar os carros por causa dos problemas que davam. Já o Escort é diferente. Aqueles motores Cosworth são muito bons.

Concordo e conheco um caso desses, de varios problemas sobretudo electricos nos delta integrale.

Que tipo de problemas é que poderiam ter?

 

[Boxer]

Concordo (como quase sempre) com o Elise, apesar de achar que em termos
dinâmicos o Integrale possa ser superior em curvas mais lentas.
Gosto muito dos dois carros, e se me viesse parar qualquer um deles às
mãos era um tipo feliz
Mas votei no Integrale. Tem aquele "je ne sais quoi", uma espécie de
aura ou de mística em que se envolve. E, para mim, é o mais bonito.

 

[hpventura]

citação:Originalmente colocada por Boxer

Concordo (como quase sempre) com o Elise, apesar de achar que em termos
dinâmicos o Integrale possa ser superior em curvas mais lentas.
Gosto muito dos dois carros, e se me viesse parar qualquer um deles às
mãos era um tipo feliz
Mas votei no Integrale. Tem aquele "je ne sais quoi", uma espécie de
aura ou de mística em que se envolve. E, para mim, é o mais bonito.

huuumm, será a tua marcada preferência por carros italianos ?!?!?

 

[Boxer]

citação:Originalmente colocada por hpventura

citação:Originalmente colocada por Boxer

Concordo (como quase sempre) com o Elise, apesar de achar que em termos
dinâmicos o Integrale possa ser superior em curvas mais lentas.
Gosto muito dos dois carros, e se me viesse parar qualquer um deles às
mãos era um tipo feliz
Mas votei no Integrale. Tem aquele "je ne sais quoi", uma espécie de
aura ou de mística em que se envolve. E, para mim, é o mais bonito.

huuumm, será a tua marcada preferência por carros italianos ?!?!?

É mais ou menos isso. Mas repara: não é por ser italiano que eu gosto
do Grale. Eu gosto do Grale pelo que é, tal como de muitos outros
carros, mas por acaso são italianos. Logo, os italianos têm o condão
de fazer carros mais ao meu gosto do que outros fabricantes.

Já com as motas é a mesma coisa: as Ducatti e Aprilia são, para mim,
das motas mais espectaculares. Aliás, eu queria mesmo ter um 749 Dark,
e só não pondero uma Aprilia por causa da assistência (ou falta dela)
cá em Portugal.

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Nafs

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

se a ideia é eficacia, o RS Cosworth é superior.
se comprares o lancia, tens que ter consciencia que as peças sao caras e raras e que é um carro que exige manutençao mt cuidada.

ja o RS Cosworth tem o problema da maior parte deles ter andado nas maos de terroristas, encontrar um em bom estado é complicado. mas se arranjares, é so fazer a manutençao normal e é sempre a andar. cuidado com as alteraçoes....

votei no lancia e compraria o lancia, mas tenho consciencia que não é carro pra bater o Cosworth na maioria das situaçoes (e nao, nao considerei a velocidade maxima como uma "situaçao")

Concordo a 100%. O Delta tem uma fiabilidade fraca e muita gente na altura acabou por despachar os carros por causa dos problemas que davam. Já o Escort é diferente. Aqueles motores Cosworth são muito bons.

Concordo e conheco um caso desses, de varios problemas sobretudo electricos nos delta integrale.

Que tipo de problemas é que poderiam ter?

O meu padrinho teve um novo em 93 ou 92 e tinha-o como segundo carro a bateria ia embora assim do nada, e tinha mesmo problemas a nivel electronico.
Se tiveres numa de comprar um ou assim posso saber mais especificamente que tipo de problemas foram.

 

[Fresh_Fruit]

Embora seja um apaixonado pelos 2 ... escolhi o que nao fala Italiano ... sabe-se lá pq

 

[PeugeotPower]

citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

citação:Originalmente colocada por paulinhuu


Já o Escort, considero-o muito azeiteiro... só aquele aileron.. mesmo xuning...

Vou-te pedir um favor...Para com este tipo de comentários, pode ser? Cada vez que chamas um carro deste calibre de azeiteiro até salto da cadeira!

Para ti, só é azeite aquilo que não vem de origem ??? se esse aileron estivesse num 206 Xuning , dizes que é azeite, mas for de origem, já dizes que não é ??

Engenharia é diferente de estética...E já que falas no 206, já viste o aileron do 206 WRC? Ele não está lá para secar as cuecas do piloto...

[}][}][}]

eu gosto dos dois, mas confesso que nos meus 11/12 anos o escort era o carro dos meus sonhos e adorava vê-lo nos rallyes. Pena nunca ter tido muito sucesso... e esteve lá tão perto...

 

[hpventura]

citação:Originalmente colocada por Boxer

citação:Originalmente colocada por hpventura

citação:Originalmente colocada por Boxer

Concordo (como quase sempre) com o Elise, apesar de achar que em termos
dinâmicos o Integrale possa ser superior em curvas mais lentas.
Gosto muito dos dois carros, e se me viesse parar qualquer um deles às
mãos era um tipo feliz
Mas votei no Integrale. Tem aquele "je ne sais quoi", uma espécie de
aura ou de mística em que se envolve. E, para mim, é o mais bonito.

huuumm, será a tua marcada preferência por carros italianos ?!?!?

É mais ou menos isso. Mas repara: não é por ser italiano que eu gosto
do Grale. Eu gosto do Grale pelo que é, tal como de muitos outros
carros, mas por acaso são italianos. Logo, os italianos têm o condão
de fazer carros mais ao meu gosto do que outros fabricantes.

Já com as motas é a mesma coisa: as Ducatti e Aprilia são, para mim,
das motas mais espectaculares. Aliás, eu queria mesmo ter um 749 Dark,
e só não pondero uma Aprilia por causa da assistência (ou falta dela)
cá em Portugal.

eu por acaso tb gosto mais do Integrale (isso de chamar Gale faz lembrar o Santo Graal), mas nao por nenhuma razao especifica !

Ao contrario de ti é dos poucos "duelos" em que a minha preferencia recai num italiano ! Pelas mesmas razoes de que tu o preferes !

 

[pedroHF]

Grale []
Mas sempre gostei muito do cossie.

 

[Thor26]

Adoro o Escort, mas o Delta, bem, é mesmo uma paixão incurável. O Escort tem um bom motor mas não chega aos calcanhares em relação ao comportamento do Grale .... é qualquer coisa de fantástico a curvar [B)].......

 

[Irreligious]

Tenho um destes á venda quase á porta de casa, farto de fazer regionais...

 

[Cahib]

Integrale....[B)][B)][B)]

 

[Thor26]

citação:Originalmente colocada por Irreligious

http://www.njeengineering.co.uk/images/jpgs/cossie005.JPG

Tenho um destes á venda quase á porta de casa, farto de fazer regionais...

Mas deve ser o 2.9 V6. O Cosworth é muito raro, mas sei onde está um de ralis nesse mesmo modelo e muito possivelmente serei capaz de ter oportunidade de o conduzir [B)]...

 

[jacomiranda]

Integrale vermelho...[B)][B)][B)]

 

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por Thor26

citação:Originalmente colocada por Irreligious

http://www.njeengineering.co.uk/images/jpgs/cossie005.JPG

Tenho um destes á venda quase á porta de casa, farto de fazer regionais...

Mas deve ser o 2.9 V6. O Cosworth é muito raro, mas sei onde está um de ralis nesse mesmo modelo e muito possivelmente serei capaz de ter oportunidade de o conduzir [B)]...

Vou ver se saco foto aqui da janela.

 

[NunoGT]

Atenção que nessa foto é um Sierra, não é Escort.

Eu escolheria o Integrale por pura paixão.
A comprar seria o EVO II.
Sobretudo por ter curado alguns dos problemas eléctricos e mecânicos das versões mais antigas (já sem falar na chapa que apodrece facilmente).

O Escort também seria fantástico. Motor Cosworth = feito para ganhar e "à prova de bala".
No meu caso, o coração ditaria o Lancia, a razão o Ford.


Cumps,

Nuno

 

[Irreligious]

Com uma velhinha máquina de 2.1Mp, foi o possível...

 

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por NunoGT

Atenção que nessa foto é um Sierra, não é Escort.




Cumps,

Nuno

Sim, eu sei.