Estraguei o negocio a alguem? (Stand)
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O projecto "abrandou" pq é o meu meio de transporte e preciso dele para cerca de 130kms por dia...
A nivel de repro tenho lhe dado smp uns tokes conforme a variaçao do tempo para nnc ter fumo o resto esta la para fazer kms.
Talvez em setembro instale umas 17" e rebaixe 3cm... a ver vamos.
Mas é preciso lembrar k o meu projecto smp foi cerca de 150cv fiaveis e sem fumo(a parte do fumo n é mto facil LOL) e nnc tive qq interesse em modificar a parte visual.
Cumps
Cumps
A nivel de repro tenho lhe dado smp uns tokes conforme a variaçao do tempo para nnc ter fumo o resto esta la para fazer kms.
Talvez em setembro instale umas 17" e rebaixe 3cm... a ver vamos.
Mas é preciso lembrar k o meu projecto smp foi cerca de 150cv fiaveis e sem fumo(a parte do fumo n é mto facil LOL) e nnc tive qq interesse em modificar a parte visual.
Cumps
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I
imported_bizopt
Guest
N gosto mto de modificações nos carros pq se querias uma coisa mais potente, tinhas comprado a mais potente. Mas isso é discutivel e é apenas a minha opinião.
Este tipo de topicos são engraçados e são mto mais interessantes q mtos dos topicos q por aí andam.
Cumps e boas acelerações!
Este tipo de topicos são engraçados e são mto mais interessantes q mtos dos topicos q por aí andam.
Cumps e boas acelerações!
Afcivic
Well-known member
citação:Originalmente colocada por speed
citação:Originalmente colocada por Afcivic
claro que poes o teu stock, pois nessa altura a unica peça de origem será o motor e pouco mais.
Quanto a a4 avariar, o teu hibrido já esta a fazer latas de sardinhas não te priocupes.
a situação é o guito que ela já levou sem avariar
, pois na minha opinião só faz repros e esses aumentos de potência quem não está contente com o carro.quanto á duração dos carros é certo que vejo muito mais hondas de 1980's do que vw ou audi, se duram tanto não sei onde estão.
e não me priiiocupo.
[}
][}]Afcivic: Eu tenho um honda de 89 cm 40mil kms... a A4 tem quase 10vezes mais. N vez os Audi 80 1.9TDI nem os 1os A4 k ainda andam na estrada? Ou so vez os homems do bone cm as saias a raspar no chao k ja vao no 3o motor...?
N vamos entrar em discussoes estupidas , enqt os motores da honda sao brutais e nnc mais acabam o resto do carro ja n é bem assim.
Bizopt: Desta forma tenho +- o k kero por menos € ja k sei k a fiabilidade dos TDI110 xega para andar assim.E um TDI130 gasta mais stock k o meu mexido.
Qt ao resto , a minha A4 tem 1300kg +- , 155cv das 3500 as 4600rpm , relaçoes de caixa bem curtas.... uma 130 pesa pelo menos mais 150kg , um 120d pesa quase mais 200kg... etc.
Hj olhei para o stand e ja n vi a A4...
Cumps
N vamos entrar em discussoes estupidas , enqt os motores da honda sao brutais e nnc mais acabam o resto do carro ja n é bem assim.
Bizopt: Desta forma tenho +- o k kero por menos € ja k sei k a fiabilidade dos TDI110 xega para andar assim.E um TDI130 gasta mais stock k o meu mexido.
Qt ao resto , a minha A4 tem 1300kg +- , 155cv das 3500 as 4600rpm , relaçoes de caixa bem curtas.... uma 130 pesa pelo menos mais 150kg , um 120d pesa quase mais 200kg... etc.
Hj olhei para o stand e ja n vi a A4...
Cumps
underground
New member
Essa tua A4 está a bombar bem, uns videos contra um S1 é que era interessante!
Afcivic
Well-known member
quanto aos audi 80 sinceramente não sei onde eles andam, agora esses das saias, conheço alguns que são esmifrados todos os dias e muito velhinhos, vendi o meu vti com 150 000km's e estava novo tanto de motor como o resto, conheço alguns com mais que esses 300 000km's a rolar e bem
e não percebo qual é esse resto que não dura nada nos hondas, será a maf? ou os vidros que caiem? ou serão os interiores a desfazerem-se?
S
Speedy
Guest
Eu vou ser sincero...estava a achar o tópico interessante até ler que a tua A4 tem 160 cvs...então assim, qual é o espanto de ter passado uma destas novas de 130 cvs??
Agora se as duas tivessem stock já era caso para um gajo ficar[:0][:0]
Tudo bem o vendedor e clientes devem ter ficado surpreendidos mas óbvio que concerteza desconfiaram que o teu carro tivesse diferente...
Ainda no outro dia ia na auto-estrada e vi um BMW Série 6 a jardar e quem ia atrás dele? Um Leon Cupra TDi, mas claro que estava com repro em cima, se vissem a fumarada... Depois deixei de ver o Bmw pois o fumo do seat era realmente um bocado intenso...
Agora se as duas tivessem stock já era caso para um gajo ficar[:0][:0]
Tudo bem o vendedor e clientes devem ter ficado surpreendidos mas óbvio que concerteza desconfiaram que o teu carro tivesse diferente...
Ainda no outro dia ia na auto-estrada e vi um BMW Série 6 a jardar e quem ia atrás dele? Um Leon Cupra TDi, mas claro que estava com repro em cima, se vissem a fumarada...
Depois deixei de ver o Bmw pois o fumo do seat era realmente um bocado intenso...Sao mesmo os barulhos parasitas , as plasticos de fraca qualidade , a mecanica envolvente...
Esta mais k sabido k os motores honda sao brutais em fiabilidade...isso ngm pode discutir... agr suspençoes , direcçoes, travoes...etc a qualidade é inferior ao k tu pensas.
Mas entramos na realidade de cado um... eu ja vi mtos hondas de motor partido e a dar problemas... enqt nnc vi nenhum bloco 1.9TDI cm problemas. So por causa disso n vou dizer k as coisas sao assim... mas tu tb n vais fazer o mesmo.
Alias a semana paxada o meu mecanico fez um 1.6VTI cm turbo , 0.3bars mediu cerca de 190cv... onde eles stock medem 150 +-. Vamos ver qt dura , n duvido nd k ate dure mto. Mas 1.9TDI cm 200cv ja andam ai aos pontapes...é quase o dobro da potencia.
Cumps
Esta mais k sabido k os motores honda sao brutais em fiabilidade...isso ngm pode discutir... agr suspençoes , direcçoes, travoes...etc a qualidade é inferior ao k tu pensas.
Mas entramos na realidade de cado um... eu ja vi mtos hondas de motor partido e a dar problemas... enqt nnc vi nenhum bloco 1.9TDI cm problemas. So por causa disso n vou dizer k as coisas sao assim... mas tu tb n vais fazer o mesmo.
Alias a semana paxada o meu mecanico fez um 1.6VTI cm turbo , 0.3bars mediu cerca de 190cv... onde eles stock medem 150 +-. Vamos ver qt dura , n duvido nd k ate dure mto. Mas 1.9TDI cm 200cv ja andam ai aos pontapes...é quase o dobro da potencia.
Cumps
Speedy: LOL Olha k ja vi mto fumo a sair da traseira dum S400cdi... e estava stock! Ate aos 200 fui a levar cm o fumo do gajo k era +- a mesma quantidade do meu multiplicado por 2(escapes)... dps dos 200 deixei de o ver LOL
Conforme ja disse... o interesse ta na situaçao em si... cmo aki a alguns anos atras um 530d E39 ir a puxar afundo e o meu pai passar por ele k nem uma bala... o prob é k o M5 do meu cota n diz nd atras e sendo da serie antiga E34 mtos nem sabem distinguir... a cara do gajo do 530d foi +- a mesma do da A4 130...um pouco pior LOL
Cumps
Conforme ja disse... o interesse ta na situaçao em si... cmo aki a alguns anos atras um 530d E39 ir a puxar afundo e o meu pai passar por ele k nem uma bala... o prob é k o M5 do meu cota n diz nd atras e sendo da serie antiga E34 mtos nem sabem distinguir... a cara do gajo do 530d foi +- a mesma do da A4 130...um pouco pior LOL
Cumps
Afcivic
Well-known member
ah, ok, desculpa lá, mas então todos os testes que vi de fiabilidade são só a nivel de motor é que nunca vi a audi à frente da honda, e tive um que vendi este ano e não sei do que falas, mas se tu o dizes...........
quanto a cavalos podes querer que para tirares mais de 200cv de um vti não precisas de turbo
ruymoreira
New member
Artur Costa: de facto o tipo deve ter ficado como um tacho!!! estragaste-lhe a demonstração do TDI Powa!!! aonde se viu os velhadas dar "tareia" nos (quase)novos?!
o M5 do teu pai é qual? o 3.8?! isso sim é máquina! e discreto, mesmo que o tipo veja o escape duplo atrás pensa que é um 525i no máximo!!!
li algures que um tipo tinha uma carrinha Alpina B10 V8 e atrás colocou "520i"... o jornalista dizia: "o antigo dono devia divertir-se á brava com este carro"... durante o teste uma loira numa E320 meteu-se "á cão" á frente da Alpina e começou a acelear... e continuou a acelerar enquanto a Alpina ia ao lado... e continuou a acelerar apesar de a Alpina estar um pedaço á frente e a continuar a distanciar-se...
é a vida!
o M5 do teu pai é qual? o 3.8?! isso sim é máquina! e discreto, mesmo que o tipo veja o escape duplo atrás pensa que é um 525i no máximo!!!
li algures que um tipo tinha uma carrinha Alpina B10 V8 e atrás colocou "520i"... o jornalista dizia: "o antigo dono devia divertir-se á brava com este carro"... durante o teste uma loira numa E320 meteu-se "á cão" á frente da Alpina e começou a acelear... e continuou a acelerar enquanto a Alpina ia ao lado... e continuou a acelerar apesar de a Alpina estar um pedaço á frente e a continuar a distanciar-se...
é a vida!
ppais
New member
Sim é discreto, mas os escapes são diferentes no 525i e no M5. Aliás são diferentes entre o 525i e o 530i (série E34) por isso um verdadeiro conhecedor nota!!
Agora notar diferença entre um 535i ou um 540i e o M5... nao é facil.Já agora apresento o www.bmwe34.net. Um site muito útil para quem tiver um carro destes.... Nota-se que eu gosto do bicho ou não?