EVO testa Veyron vs Enzo vs CGT vs Zonda
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homemdonorte
New member
é isso era um V12 mas tinha pouca cilindrada
já agora no TOP GEAR foi feito um comparativo quanto a acelerações entre o Zonda S(acho que era um Zonda) e o Jaguar XJ220 e o Jaguar, apesar de menos potente e mais pesado saiu-se vencedor....aerodinamica trás surpresas e nem o Carrol Shelby acreditava
já agora no TOP GEAR foi feito um comparativo quanto a acelerações entre o Zonda S(acho que era um Zonda) e o Jaguar XJ220 e o Jaguar, apesar de menos potente e mais pesado saiu-se vencedor....aerodinamica trás surpresas e nem o Carrol Shelby acreditava
homemdonorte
New member
li não sei aonde um texto que dizia mais ou menos que o CGT tinha o curso da caixa tão curto que podia-se enganar a meter primeira e meter terceira e eramos obrigados a ser castigados com 4000rpm a seco....o barulho ao vivo deve ser....animalesco
homemdonorte
New member
4wd o Jaguar???
dysplay21
New member
mas sabes q esses "especialistas" erram mais do q acertam e como jeremy ja tinha dito todos os q disseram mal(ele incluido) tiveram de dar o braço a torcer. Como amante de carros adoro todos os q estavam no teste mas este veyron conseguiu surpreender meio mundo.
É quase logico q n tenha o feeling q os outros tenham mas parece oferecer tb algo diferente. Quanto ao ser tao caro tinha de causar aquela sensação de espanto total axo q voces n andam a ler bem o q s diz, neste teste é logo na primeira pagina.
Bruno4646
Well-known member
1993 Jaguar XJ220
0-60 mph 3.8 seconds.
Top Speed 220 mph | 354 km/
Engine Configuration V
Cylinders 6
Aspiration/Induction Twin-turbocharged
Displacement 3498.00 cc | 213.5 cu in. | 3.5 L.
Valves 24 valves.
4 valves per cylinder.
Horsepower 549.00 BHP (404.1 KW) @ 7000.00 RPM
Torque 473.00 Ft-Lbs (641.4 NM) @ 4500.00 RPM
Drive Type Rear Wheel (tracção traseira)
0-60 mph 3.8 seconds.
Top Speed 220 mph | 354 km/
Engine Configuration V
Cylinders 6
Aspiration/Induction Twin-turbocharged
Displacement 3498.00 cc | 213.5 cu in. | 3.5 L.
Valves 24 valves.
4 valves per cylinder.
Horsepower 549.00 BHP (404.1 KW) @ 7000.00 RPM
Torque 473.00 Ft-Lbs (641.4 NM) @ 4500.00 RPM
Drive Type Rear Wheel (tracção traseira)
homemdonorte
New member
também não consegui encontrar nada mas consegui ler que já na altura o Jaguar dava 351km/h o que é muita coisa...o bugatti EB110 dava 349km/h
homemdonorte
New member
pois é bem me parecia e confundi foi com esse o facto de ser 6 cilindros
Bernie
Banido
Talvez esteja a fazer confusao com o prototipo acho que esse sim era 4wd.
was first shown to the public in October 1991 after undergoing significant changes. The most obvious of which was a completely different drivetrain and the elimination of the scissor doors. TWR was charged with producing the car and had several goals/rules in producing the car: the car would be rear wheel drive instead of all wheel drive; turbocharged V6 instead of the big V12;
was first shown to the public in October 1991 after undergoing significant changes. The most obvious of which was a completely different drivetrain and the elimination of the scissor doors. TWR was charged with producing the car and had several goals/rules in producing the car: the car would be rear wheel drive instead of all wheel drive; turbocharged V6 instead of the big V12;
homemdonorte
New member
... sei que o carro teve um problema muito grave que foi ser vendido como V12 atmosférico antes de estar construído aos clientes e depois da construcção saiu um 6 cilindros turbinado....os clientes passaram-se...
já agora o carro foi um projecto ultra secreto dos engenheiros da Jaguar que só apresentaram á direcção quando estava mesmo pronto só precisavam do dinheiro para avançar...ou seja não foi a direcção da Jaguar que disse" vamos fazer um super desportivo"
já agora o carro foi um projecto ultra secreto dos engenheiros da Jaguar que só apresentaram á direcção quando estava mesmo pronto só precisavam do dinheiro para avançar...ou seja não foi a direcção da Jaguar que disse" vamos fazer um super desportivo"
homemdonorte
New member
a única coisa que não me agrada no carro é a traseira desproporcional....a frente acho poderosa e as prestações também...o Jeremy ridicularizando a qualidade interior do carro disse que uma vez acelerou de tal forma com o carro que o rádio soltou-se e partiu-se
20sportup
New member
Que assombro de carro!!
E ainda havia por aqui alguns users que diziam que isso só andava a direito[8]
Ainda não li o teste todo mas o que li gostei destas partes:
Veyron is quite simply the fastest car we've ever driven, both in a straight line and along twisting roads
Legenda de uma imagem de montanha onde aparece o enzo e logo á frente o pagani e uma recta à frente deles:
"enzo chases Zonda (the bugatti's already out of sight)"
"the veyron really does seem to defy physics in the corners"
[B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)]
E ainda havia por aqui alguns users que diziam que isso só andava a direito[8]
Ainda não li o teste todo mas o que li gostei destas partes:
Veyron is quite simply the fastest car we've ever driven, both in a straight line and along twisting roads
Legenda de uma imagem de montanha onde aparece o enzo e logo á frente o pagani e uma recta à frente deles:
"enzo chases Zonda (the bugatti's already out of sight)"
"the veyron really does seem to defy physics in the corners"
[B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)]