F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO

[Zen]

José Miguel Barros dixit com confirmação de Tiago Monteiro:

«Se o Hamilton não vai com este andamento por ter o carro bem mais leve que Alonso, então Alonso pode ter aqui um osso muito duro de roer!»

E realmente o andamento de Hamilton não se devia a carro mais leve que o de Alonso...

 

[Zen]

Em 18 voltas Hamilton segurou Alonso a mais de +1.5s...

 

[Zen]

E Hamilton lidera o seu primeiro GP ao fim das suas primeiras 19 voltas de corrida em F1!

 

[jof1]

apr só funcionava na renault apr tá visto até o Lewis e o Heidfeld o paparam[] [] []

 

[TheProphecy]

Risca 1997 ....[]

A Ferrari manteve os pontos.
Só o MS é que perdeu todos. (e a meu ver bem)

 

[Zen]

O Hamilton até parou uma volta depois do Alonso, e ainda perdeu tempo precioso na traseira de um retardatário na volta de entrada nas boxes!

Mesmo assim, saiu na frente de Alonso (+0.6s) depois de gastar menos 0.4s nas boxes (meteu menos gasolina).

Temos aqui piloto de categoria!

Rookies destes que venham sempre!

Que abismo entre a perfomance de Hamilton e o descalabro de Kovalainen!

 

[Zen]

A Ferrari manteve os pontos.
Só o MS é que perdeu todos. (e a meu ver bem)

Mas não perdeu as vitórias, e bem!

 

[Zen]

E em menos de 10 voltas após o reabastecimento Hamilton ganha 2.5s a Alonso!

 

[Zen]

O Kovalainen está a fazer uma corrida de pesadelo!...

Até parece que foi um irmão gémeo que veio para a Austrália para correr por ele...

 

[Zen]

O ritmo do Massa para quem está numa só paragem é impressionante.

Raikkonen simplesmente intocável face aos perseguidores directos.

Já me lembra as suas corridas em 2005 enquanto o carro não partia: Alonso era completamente submergido pelo furacão finlandês!

 

[Zen]

O Barrichello não está a brilhar por aí além, mas o Button está uma sombra do que de melhor mostrou em 2006.

 

[Zen]

E o Kovalainen insiste nas saídas de pista!

Nem o Ide fazia tantas numa só corrida!

Eu já lhe perdi a conta!

O Mayor de Melboune ainda o vai condecorar como jardineiro honorário...

 

[Zen]

Estou com saudades do Paulo Solipa... Não dá para rir com a narração e comentários da presente dupla.

 

[Zen]

Bem!, o acidente entre o Coulthard e o Wurz poderia ser letal!...

A forma como o Red bull passa em lâmina por cima da frente do carro de Wurz, e imediatamente à frente do habitáculo, é de arrepiar!...

 

[Zen]

Hamilton festejou o seu 3º lugar como se de uma vitória se tratasse.

E provavelmente merecia mesmo o 2º lugar, não fosse a brincadeira que a McLaren lhe arranjou no 2º reabastecimento.

 

[Zen]

Raikkonen esteve impecável (não esperava outra coisa dele), mas o piloto da corrida foi mesmo Hamilton!

E aposto que se ele estivesse dentro de um Ferrari, era bem capaz de ter ganho a corrida!

Bravo!

 

[JRodrigues]

O último ano a sério da Ferrari, antes do Schumacher, foi qdo lá esteve o grande Sr. Alain Prost em 1990.

Nesse ano ficou em 2º do campeonato de Pilotos com o Prost e 2º do de construtores.

Em 1991 acabou em 3º com 55,5 pontos - 0 vitorias
Em 1992 acabou em 4º com 21 pontos - 0 vitorias
Em 1993 acabou em 4º com 28 pontos - 0 vitorias
Em 1994 acabou em 3º com 71 pontos - 1 vitorias
Em 1995 acabou em 3º com 73 pontos - 1 vitorias

Entra o Schumacher...

Em 1996 acabou em 2º com 70 pontos - 3 vitorias
Em 1997 acabou em 2º com 102 pontos - 5 vitorias
Em 1998 acabou em 2º com 133 pontos - 6 vitorias
Em 1999 acabou em 1º com 128 pontos - 6 vitorias
Em 2000 acabou em 1º com 170 pontos - 10 vitorias
Em 2001 acabou em 1º com 179 pontos - 9 vitorias
Em 2002 acabou em 1º com 221 pontos - 15 vitorias
Em 2003 acabou em 1º com 158 pontos - 8 vitorias
Em 2004 acabou em 1º com 262 pontos - 15 vitorias
Em 2005 acabou em 1º com 100 pontos - 1 vitorias
Em 2006 acabou em 1º com 201 pontos - 9 vitorias

E em 1999 o Schumacher partiu a perna e faltou a 6 corridas...
Digamos que até 95 a Ferrari teve ali 5 anos bem negros.

Será que foi apenas o Schumacher a entrar??

 

[RuiGoncalves]

Será que foi apenas o Schumacher a entrar??

Decididamente nao...o principal obreiro do sucesso da Ferrari pós 96 foi um francês, Jean Todt []

 

[JRodrigues]

Decididamente nao...o principal obreiro do sucesso da Ferrari pós 96 foi um francês, Jean Todt []

Mas esse já tinha entrado antes [] em 94, penso eu.. Nos dois anos seguintes conseguiu levar a equipa às vitórias, e por várias vezes estiveram a liderar, mas o carro acabou por deixá-los mal.. (Monza 94 e 95 e Nurburgring em 95 p.e.)

Nesses anos, o problema principal da Ferrari era a fiabilidade com 6 desistências em 14 corridas (não disputou 2 GP's), e 7 em 16 Para Berger no ano de 1994. Em 1995, 8 desistências em 16 corridas para Alesi, e 7 para Berger..

 

[RuiGoncalves]

Mas esse já tinha entrado antes [] em 94, penso eu.. Nos dois anos seguintes conseguiu levar a equipa às vitórias, e por várias vezes estiveram a liderar, mas o carro acabou por deixá-los mal..

Entrou em meados de 93. Ele queria formar 1 equipa F1 Peugeot, depois das vitórias em Le Mans, mas a Peugeot nao seguiu esse caminho, abandonando a Peugeot Sport, ingressando na Ferrari, ficando com a direcçao desta, onde passou 2 anos a "limpar a casa", como costumam dizer. Logo no 1º ano, viu-se 1 Ferrari mais competitiva.
É ele que em 95 convence Shumacher a ingressar na Ferrari. No ano seguinte, vao buscar a Benetton 2 peças fundamentais, por indicaçao do shumi: Ross Brawn e Rory Byrne. O resto é história.

Sem dúvida, para mim, que o principal obreiro do sucesso da Ferrari foi o Jean Todt[]