F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO
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- Data de início
JRodrigues
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Tal punição não foi ontem atribuída, depois de um piloto ter bloqueado outro na qualificação.
rodrigol
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]
Omega
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SÃO PAULO (xi) - Acabam de pingar aqui dois comunicados da FIA. Os comissários esportivos solicitaram a presença imediata de um representante da Williams e de um da BMW Sauber à torre de controle.
Não se especifica a razão. Parece que tem algo a ver com gasolina. Gasolina resfriada mais do que o limite de dez graus abaixo da temperatura ambiente. Não pode.
Dois pilotos da BMW Sauber e um da Williams chegaram à frente de Hamilton na corrida. Tire os três da classificação, e Lewis sobe para quarto. Faz cinco pontos e vai a 112.
E é campeão.
Mas lembro que em 1995 Schumacher e Coulthard (Benetton e Williams) tiveram problema semelhante aqui. Berger (Ferrari), o terceiro, foi declarado vencedor. Depois devolveram o primeiro e o segundo lugares aos pilotos. Mas tiraram os pontos das equipes.
O problema, na ocasião, era gasolina da Elf diferente daquela que havia sido aprovada antes de começar o campeonato.
Pode (e deve) ser uma solução: tirar os pontos das equipes no Mundial de Construtores, manter o resultado da corrida e o título de Raikkonen e jogar uma pedra sobre este Mundial, que já está abusando da nossa paciência.
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SÃO PAULO (ah, Jo Bauer, vai dormir, bicho...) - Bom, o busílis é o seguinte. Durante a corrida os caras pegam amostras de combustível direto do equipamento de reabastecimento de alguns carros. Foram oito hoje. A gasolina pode estar, no máximo, 10 graus Celsius abaixo da temperatura ambiente.
Dos amostras dos oito carros, todas tomadas após seus pit stops, as de quatro deles estavam abaixo desse limite. A temperatura ambiente era de 37 graus. A gasolina de Heidfeld estava a 24 graus no primeiro pit stop e a 25 no segundo. A de Kubica, que parou três vezes, estava a 23/24/24. A de Rosberg estava a 24 e 25 nas duas paradas. E a de Nakajima, a 25 na primeira parada, quando a temperatura ambiente era também de 37 graus, e a 26 na segunda, quando a temperatura era de 36 graus (nesse caso, ok).
Jo Bauer, o delegado-técnico da FIA, enviou esse relatório aos comissários esportivos da corrida.
E agora a gente está aqui esperando.
Ainda acho que punem as equipes. Pilotos se safam. E Kimi mantém o título.
http://bligdogomes.blig.ig.com.br/
Não se especifica a razão. Parece que tem algo a ver com gasolina. Gasolina resfriada mais do que o limite de dez graus abaixo da temperatura ambiente. Não pode.
Dois pilotos da BMW Sauber e um da Williams chegaram à frente de Hamilton na corrida. Tire os três da classificação, e Lewis sobe para quarto. Faz cinco pontos e vai a 112.
E é campeão.
Mas lembro que em 1995 Schumacher e Coulthard (Benetton e Williams) tiveram problema semelhante aqui. Berger (Ferrari), o terceiro, foi declarado vencedor. Depois devolveram o primeiro e o segundo lugares aos pilotos. Mas tiraram os pontos das equipes.
O problema, na ocasião, era gasolina da Elf diferente daquela que havia sido aprovada antes de começar o campeonato.
Pode (e deve) ser uma solução: tirar os pontos das equipes no Mundial de Construtores, manter o resultado da corrida e o título de Raikkonen e jogar uma pedra sobre este Mundial, que já está abusando da nossa paciência.
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SÃO PAULO (ah, Jo Bauer, vai dormir, bicho...) - Bom, o busílis é o seguinte. Durante a corrida os caras pegam amostras de combustível direto do equipamento de reabastecimento de alguns carros. Foram oito hoje. A gasolina pode estar, no máximo, 10 graus Celsius abaixo da temperatura ambiente.
Dos amostras dos oito carros, todas tomadas após seus pit stops, as de quatro deles estavam abaixo desse limite. A temperatura ambiente era de 37 graus. A gasolina de Heidfeld estava a 24 graus no primeiro pit stop e a 25 no segundo. A de Kubica, que parou três vezes, estava a 23/24/24. A de Rosberg estava a 24 e 25 nas duas paradas. E a de Nakajima, a 25 na primeira parada, quando a temperatura ambiente era também de 37 graus, e a 26 na segunda, quando a temperatura era de 36 graus (nesse caso, ok).
Jo Bauer, o delegado-técnico da FIA, enviou esse relatório aos comissários esportivos da corrida.
E agora a gente está aqui esperando.
Ainda acho que punem as equipes. Pilotos se safam. E Kimi mantém o título.
http://bligdogomes.blig.ig.com.br/
Isto é como os julgamentos, a "justiça popular" quer uma sentença mas a leis ditam outras, eu não conheço as "leis" da formula 1, tu conheces?
Omega
Well-known member
Lembras-te quem era na altura o dono da brabham ?....
JRodrigues
Well-known member
Diamondplus
Well-known member
Não tem nada a ver, eu simplesmente não acredito em contos da fadas... [
]Já agora, a Mclaren este ano sempre foi uma equipa dentro da legalidade? Pois...
GreenArcher
New member
JRodrigues
Well-known member
As leis até agora foram sempre iguais... Todos os pilotos que fizeram isso foram penalizados.... menos um.
michaelvasconcelos
New member
Gostava de ter visto o Hamilton ser campeão ... mas confesso que o Raikkonen merece o título apr
apr
Hamilton fez dois erros que custaram o título, ganhou experiência !
É de lamentar toda a polémica desta temporada mas foi bom a emoção do campeonato chegar à última corrida ... espero que o próximo ano seja um campeonato menos polémico e a ser decidido também na última corrida
Saudações a todos []
apr Hamilton fez dois erros que custaram o título, ganhou experiência !
É de lamentar toda a polémica desta temporada mas foi bom a emoção do campeonato chegar à última corrida ... espero que o próximo ano seja um campeonato menos polémico e a ser decidido também na última corrida
Saudações a todos [
]
Celsius
Well-known member
Se as equipas fizeram asneiras (como a McLaren fez), então os pilotos tb não podem ser penalisados nesta corrida (como Hamilton e Alonso tb não foram).
De facto a F1 está em queda livre. Mm que isto não se confirme grande parte da credibilidade que tinha está a ser completamente dissipada. Faz-me lembrar o BCP lllllllllllllooooooooolllllllllllllll
De facto a F1 está em queda livre. Mm que isto não se confirme grande parte da credibilidade que tinha está a ser completamente dissipada. Faz-me lembrar o BCP lllllllllllllooooooooolllllllllllllll
Que esse Eccleston é podre acho que ninguem tem duvidas.
Eu por acaso nao vi a qualificação por isso nao posso comentar essa situação mas nao foi com certeza o Hamilton que , se for confirmado, andou a meter pedrinhas de gelo nos depositos dos Williams e dos BMW´s mas se quando provado que a mclaren fez espionagem os seus pilotos nao foram punidos com perca dos pontos entao, neste caso, tambem os pilotos nao deveriam sofrer consequencias.
Eu por acaso nao vi a qualificação por isso nao posso comentar essa situação mas nao foi com certeza o Hamilton que , se for confirmado, andou a meter pedrinhas de gelo nos depositos dos Williams e dos BMW´s mas se quando provado que a mclaren fez espionagem os seus pilotos nao foram punidos com perca dos pontos entao, neste caso, tambem os pilotos nao deveriam sofrer consequencias.
Celsius
Well-known member
Numas páginas antes já pus o link da qualificação.
Ate ja o site oficial da Formula 1 lança a noticia...
BMW Sauber and Williams under investigationThe BMW Sauber and Williams teams are being investigated by Brazilian Grand Prix stewards over possible technical irregularities on their cars at the end of Sunday’s Interlagos race. The enquiries are believed to relate to fuel temperatures.
Nico Rosberg finished fourth for Williams, with Robert Kubica and Nick Heidfeld fifth and sixth respectively for BMW Sauber. If they were to be disqualified, it would move McLaren’s Lewis Hamilton up from seventh to fourth, making him world champion, rather than Ferrari’s Kimi Raikkonen.
Raikkonen won the race from team mate Felipe Massa, with McLaren’s Fernando Alonso third.
BMW Sauber and Williams under investigationThe BMW Sauber and Williams teams are being investigated by Brazilian Grand Prix stewards over possible technical irregularities on their cars at the end of Sunday’s Interlagos race. The enquiries are believed to relate to fuel temperatures.
Nico Rosberg finished fourth for Williams, with Robert Kubica and Nick Heidfeld fifth and sixth respectively for BMW Sauber. If they were to be disqualified, it would move McLaren’s Lewis Hamilton up from seventh to fourth, making him world champion, rather than Ferrari’s Kimi Raikkonen.
Raikkonen won the race from team mate Felipe Massa, with McLaren’s Fernando Alonso third.