F1 - 2013
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Siberiano
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Evento promocional do GP Australia
When Speed Met Surf
Formula 1 reached new heights today when the Swisse F1 Two-Seater took to the Great Ocean Road just outside Melbourne, Victoria, Australia and put on a spectacular display along the iconic stretch of coastline.
The drive started at the 12 Apostles and finished up outside Lorne.
Formula 1 reached new heights today when the Swisse F1 Two-Seater took to the Great Ocean Road just outside Melbourne, Victoria, Australia and put on a spectacular display along the iconic stretch of coastline.
The drive started at the 12 Apostles and finished up outside Lorne.
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Rory Byrne de regresso à Ferrari - Autosport.pt
Dos poucos engenheiros no mundo ao nível do Adrian Newey, boas notícias para a F1.
Dos poucos engenheiros no mundo ao nível do Adrian Newey, boas notícias para a F1.
Fatalit14
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Um dos autores do regulamente técnico que vai entrar em vigor para 2014.[]
Já sei que leste os comentários dos "haters"
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Fatalit14
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JRodrigues
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Mais uma [
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Ribeiros
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Novo Mclaren de acordo com os regulamentos para 2014:
Nao deve ser novidade por aqui, mas aqui fica na mesma [
]Monolugares da Fórmula 1 deverão sofrer grande revolução
As novidades regulamentares para o Mundial de Fórmula 1 a partir de 2013 não se deverão cingir apenas aos motores. De acordo com informações avançadas pelo site britânico da BBC, a aerodinâmica dos monolugares deverá sofrer uma profunda alteração, sendo de salientar o possível regresso do efeito-solo.
O novo regulamento técnico - desenvolvido por Patrick Head e Rory Byrne - deverá ser enviado às equipas ainda esta semana, estando prevista a sua ratificação na reunião do Grupo de Trabalho Técnico da F1, o qual engloba os diretores técnicos das formações de F1, em janeiro. Este grupo poderá, ainda, discutir eventuais alterações técnicas e propor alternativas para aquela que será a maior alteração desde 1983.
Entre as maiores novidades encontram-se a redução da dimensão das asas dos monolugares e a conceção de fundos dos monolugares específicos para gerarem carga aerodinâmica (o denominado efeito-solo) de forma distinta à gerada pelos atuais ailerons, numa alteração que se prevê poderá reduzir os consumos em 35 por cento e aumentar a espetacularidade em pista. A par disto, a carga aerodinâmica total será reduzida.
Head, diretor técnico da Williams, e Byrne, que esteve na equipa de desenho dos Ferrari vencedores da era Schumacher na equipa italiana, iniciaram o trabalho nas regras em março, tendo apresentado as mesmas ao diretor da FIA, Charlie Whiting, que os irá finalizar antes de enviar às equipas.
"Teremos apenas cerca de 65 por cento de combustível e consumo limitado - isso era certo. Foi-nos dito 'É assim que vai ser e têm de encontrar especificações técnicas para que os carros não fiquem mais lentos mais do que cinco segundo por volta em relação a um monolugar atual", afirmou Head à BBC. "Então, o Rory fez algumas simulações na Ferrari e quando chegámos a um valor em termos de arrasto e carga aerodinâmica foi quando tentámos conseguir uma geometria de um carro que o poderia conseguir [reduzir os consumos]", acrescentou.
Dados : AutoSport
Fatalit14
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Kobayashi participa de teste da AF Corse Ferrari do WEC
Sem lugar na F1 em 2013, Kamui Kobayashi irá participar de uma bateria de testes da equipe ligada à Ferrari, AF Corse, no Mundial de Endurance, esta semana, no circuito de Aragón, na Espanha.
Além do japonês, também irão participar o indiano e ex-F1 Karun Chandhok, os ex-GP2 Luca Filippi e Davide Rigon e o piloto da F3 italiana Brandon Maisano, de 19 anos, integrante da Academia Ferrari. A atual dupla regular do time no Mundial, Gianmaria Bruni e Giancarlo Fisichella, também participarão dos testes.
A equipe AF Corse ainda tem uma ou até mesmo duas vagas que ainda não foram definidas em seu segundo carro do WEC da categoria GTE Pro, por isso irá realizar um embate direto entre os candidatos.
O piloto oficial da Ferrari Olivier Beretta estava inscrito para correr em 2013 neste carro, mas o monegasco não participará do Mundial para correr na American Le Mans Series pela equipe Risi Competizione, também ligada à marca italiana.
Fonte
Sem lugar na F1 em 2013, Kamui Kobayashi irá participar de uma bateria de testes da equipe ligada à Ferrari, AF Corse, no Mundial de Endurance, esta semana, no circuito de Aragón, na Espanha.
Além do japonês, também irão participar o indiano e ex-F1 Karun Chandhok, os ex-GP2 Luca Filippi e Davide Rigon e o piloto da F3 italiana Brandon Maisano, de 19 anos, integrante da Academia Ferrari. A atual dupla regular do time no Mundial, Gianmaria Bruni e Giancarlo Fisichella, também participarão dos testes.
A equipe AF Corse ainda tem uma ou até mesmo duas vagas que ainda não foram definidas em seu segundo carro do WEC da categoria GTE Pro, por isso irá realizar um embate direto entre os candidatos.
O piloto oficial da Ferrari Olivier Beretta estava inscrito para correr em 2013 neste carro, mas o monegasco não participará do Mundial para correr na American Le Mans Series pela equipe Risi Competizione, também ligada à marca italiana.
Fonte
GreenArcher
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O sauber para mim é o mais elegante...
O pior será na minha opinião o da caterham, seguido do da Ferrari, RB e Lotus.
O da toro rosso destaca-se dos demais pelo prologamento do nariz em relação à asa dianteira
O pior será na minha opinião o da caterham, seguido do da Ferrari, RB e Lotus.
O da toro rosso destaca-se dos demais pelo prologamento do nariz em relação à asa dianteira
