F1 - 2013

[Omega]

[h=4]O Circuito do Estoril recebeu a homologação necessária para ser palco de um Grande Prémio de F1. A notícia, avançada hoje pela Parpública, traz uma nova esperança para os aficionados da Fórmula 1 em Portugal.[/h]A avaliação foi realizada pela FIA em Agosto deste ano e resulta na mudança do paradigma que se verificava em Portugal há mais de 17 anos: o Circuito do Estoril passa a ser o único circuito em Portugal, homologado para receber um Grande Prémio de Fórmula 1. A avaliação realizada no dia 7 de Agosto, confere ao Circuito do Estoril a homologação máxima (Grau 1), sendo que desde 1996 que o Circuito do Estoril estava homologado no Grau 2+1T, que permitia, no máximo, a realização de testes de Fórmula 1. Sendo também esta a homologação do Autódromo Internacional do Algarve.[URL="http://www.razaoautomovel.com/2013/11/circuito-estoril-formula-1.html"]A homologação é válida até 2016 e até lá, resta-nos esperar que seja possível dar-lhe o respectivo uso. Sabendo do investimento financeiro que é necessário para colocar o Circuito do Estoril, no mapa do Grande Prémio de F1, as expectativas poderão não ser as melhores.

http://www.razaoautomovel.com/2013/11/circuito-estoril-formula-1.html[/URL]

 

[bg2]

a homologação grau +1T acabou, portanto agora ou é grau 1 ou 2

 

[TommyTosser]

se os apendices aerodinamicos sob a frente serão banidos, não estará correcto não

Por apêndices aerodinâmicos entendo asas e 'aletas'. Aquilo é uma interpretação das leis de forma a manter uma parte do fluxo de ar que corre para baixo do carro.

Descer a frente toda vai limitar essa quantidade de ar e subsequentemente fazer perder apoio aerodinâmico.

 

[JapunaTT]

 

[Siberiano]

Por apêndices aerodinâmicos entendo asas e 'aletas'. Aquilo é uma interpretação das leis de forma a manter uma parte do fluxo de ar que corre para baixo do carro.

por apendices aerodinamicos sob a frente que serão banidos, falava disto

 

[Omega]

Procurado para substituir Räikkönen em Austin e no Brasil, Hülkenberg decide terminar 2013 com Sauber / MSN - Grande Prêmio

 

[TommyTosser]

por apendices aerodinamicos sob a frente que serão banidos, falava disto

Esquece isso no desenho, o que a Autosport queria mostrar é o 'pénis' à frente.

 

[Ilyushin]

Lotus: Kovalainen o eleito para render Raikkonen - Autoportal


A ser verdade, não percebo muito bem a lógica. O que foi que o Kovalainen mostrou até hoje para merecer lugar na Lotus? Daquilo que eu vi, foi uma desilusão em todas as equipas por onde passou. A questão é: ele é rico?


EDIT: parece que afinal é só para as duas corridas que faltam e não para 2014

 

[Fatalit14]

 

[Omega]

McLaren confirme Button pour l'an prochain - F1i.com

 

[EnterSandman]

Com tanto lugar vago para a próxima época bem que podiam ir buscar o Kobayashi para animar as corridas apr.

 

[JapunaTT]

Perez fora da McLaren em 2014!

 

[jAmobil]

ridiculo

 

[Omega]

ridiculo

O quê ?

 

[JapunaTT]

O quê ?

Repara no nariz do carro

 

[RAD]

 

[Ilyushin]

A mim pareceu outra coisa [][]

 

[GreenArcher]

aquilo é montagem , correcto? parece um "pirlilau". :sh):sh):sh)

Acho que nenhuma equipa pode ou mesmo tem carro com especificações de 2014 já em testes.

 

[tiagomaia]

eles podia era permitir a asa antiga, na medida total do eixo traseiro....

 

[Celsius]

Grande bomba esta história do Perez. Ainda vai regressar à Sauber outra vez, dado que o Esteban não fez nada de jeito.