F1 - 2015

Miguel1994 disse:
Para um 4x campeão já podia cometer menos erros o Vettel, e este ano nem sequer foi só aqui.
Clique para expandir...

Sim que o Vettel este ano tem sido muito fraquinho lolol ahh e outra coisa o kimi não tinha que dar espaço, ele esta a frente, o bottas nunca poderia tentar passar ali porque não tinha espaço, ou levantava o pé, ou cortava a chicane! :)

quando não se sabe...
 
image81.img.1536.medium.jpg


image44.img.1536.medium.jpg


image26.img.1536.medium.jpg
 
Jroadster disse:
Sim que o Vettel este ano tem sido muito fraquinho lolol ahh e outra coisa o kimi não tinha que dar espaço, ele esta a frente, o bottas nunca poderia tentar passar ali porque não tinha espaço, ou levantava o pé, ou cortava a chicane! :)

quando não se sabe...
Clique para expandir...

Segundo o que descreves metade das ultrapassagens na F1 poderiam ter sido bloqueadas pelo piloto que vai à frente... um bocado de bom senso não é?!
Prova de que o Bottas não fez nada de ilegal é o facto de não ter havido nenhuma penalização. Embora o Bottas não tivesse ganho a posição o Kimi já estava a ver o carro dele na curva, não é simplesmente cortá-la e esperar que o Bottas desapareça de lá.
 
Miguel1994 disse:
Segundo o que descreves metade das ultrapassagens na F1 poderiam ter sido bloqueadas pelo piloto que vai à frente... um bocado de bom senso não é?!
Prova de que o Bottas não fez nada de ilegal é o facto de não ter havido nenhuma penalização. Embora o Bottas não tivesse ganho a posição o Kimi já estava a ver o carro dele na curva, não é simplesmente cortá-la e esperar que o Bottas desapareça de lá.
Clique para expandir...

Mais depressa o Vet levava penalização do que o Kimi.

Apesar de parecer a "mesma" coisa repara no detalhe das trajectórias.

O Vet vem de fora e simplesmente manda-se para a direita dando impressão que nem sequer viu se lá estava alguém.

O Rai seguiu a trajectória e tinha vantagem de meio carro. O Bottas meteu-se num espaço "impossível". Era preciso o Rai ser um jovem com meia duzia de corridas para se assustar e afastar-se dando a posição ao Bottas.

O facto de não haver penalização, na F1 de hoje em dia, quer dizer 0.

O bom senso nas ultrapassagens é vantagem a quem entra primeiro na curva e respeito nas trajectórias. É das primeiras coisas que se aprende nos karts até em corridas amadoras...

Cumps, jA
 
Miguel1994 disse:
Segundo o que descreves metade das ultrapassagens na F1 poderiam ter sido bloqueadas pelo piloto que vai à frente... um bocado de bom senso não é?!
Prova de que o Bottas não fez nada de ilegal é o facto de não ter havido nenhuma penalização. Embora o Bottas não tivesse ganho a posição o Kimi já estava a ver o carro dele na curva, não é simplesmente cortá-la e esperar que o Bottas desapareça de lá.
Clique para expandir...

Dou-te o exemplo da Russia em que o Botas e o kimi bateram, o bottas falhou a entrada do apex abrindo espaço e o kimi que vinha certinho não vacilou, so que o 77 lembrou-se e fechou a meia da curva, neste caso o kimi estava novamente na trajectoria ideal daquele 'S' onde é praticamente impossivel de se passar, logo, o bottas (e com alguma experiencia que tenho em karting) devia ter levantado o pé, por-se atras/lado esquerdo do kimi (ou seja cortar depois na entrada da 2º curva) para ter uma saida mais rapida que o Ferrari :)
 
Pista muito porreira, um regresso à F1 de saudar. Muito entusiasmo também (que falta em muitas pistas) o que é óptimo para a modalidade.
Para além das boas prestações do Rosberg e Hamilton, muito boas do Kvyat, Ricciardo, Bottas, Massa, Hulkenberg, Perez e nada má dos rapazes da Lotus. A Ferrari ainda deve ter ficado mais chateada que os da McLaren. Asneiras pouco habituais do Vettel e falta de discernimento do Kimmi. Ao contrário do que vi escrito atraz acho que a experiencia dele deveria ter servido para abrir um pouco o caminho ao Bottas depois deste ter metido o nariz. Na altura já deveria ter concluído que a passagem era inevitavel ali ou na recta seguinte e deveria ter evitado o acidente que tantos pontos lhe custou. Teimosia inutil num tipo tão experiente. A F1 obriga tanto ao talento de condução como de estratégia e deveria ter evitado o que aconteceu.
 
TommyTosser disse:
Certo, possivelmente erro de quem fez a legenda da foto.

O sensores de temperatura costumam estar na asa da frente e são um aparelho único de pequenas dimensões.

Sendo um 'array' especial, teriam de estar apontados ao pneu e com outro formato.

Ficam os 2 exemplos.

Clique para expandir...

No Ferrari percebe-se bem, chega a ser parecido, mas não é a mesma coisa. [;)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior