F1 - 2015
- Iniciador de tópicos diogomsl
- Data de início
SEMILHA
New member
Impressão mesmo. Quando a parte da frente já estava acabando a volta a de trás ainda estava a começar
RAD
New member
Pois. [Acertei no prognóstico... mas bom era ter adivinhado o Euromilhões ontem
]Hmm, tenho a impressão contrária. Os KTM e os Ariel faziam as 2 voltas abaixo de 1'10", os EuroNascar acima.
TommyTosser
Banido
Possivelmente, é a solução do motor uniformizado.
Mas de for como dizem, preferia ter esse novo motor ao actual, não têm limite de fluxo de combustível.
nebuchadnezzar
Banido
Eu já estou por tudo!
Até gostava de ver uma manor a dar luta aos Mercedes com motores eventualmente superiores.
Com estes motores não temos a componente elétrica?
TommyTosser
Banido
Não, daí o aumento de cilindrara e fluxo de combustível livre.
Claro que se mantém o combustível máximo.
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TommyTosser
Banido
Pelos visto não vai haver solução de motor universal para ninguém...
Era os carros 5s mais rápidos, os motores de 1000cv. No entanto já li uma notícia em que a pirelli diz que com uns pneus desenvolvidos por eles é possível por os monolugares 4s mais rápidos.
Edit: cá esta a noticia Pirelli-diz-que-so-com-os-pneus-consegue-ganhar
Edit: cá esta a noticia Pirelli-diz-que-so-com-os-pneus-consegue-ganhar
Última edição:
mmiigguueell
New member
Para além do cockpit fechado, também acho que deviam pensar em ter proteções nas rodas, para evitar que os carros levantem voo, quando as rodas se tocam.
Na IndyCar já usam !
Na IndyCar já usam !
Diamondplus
Well-known member
Eu acho que deviam mudar de nome, em vez de F1 passar a chamar-se outra coisa qualquer, pois sem barulho, prováveis habitáculos fechados e com mais regras que o código de estrada já não consigo arranjar um paralelismo com o que conhecia...
fujimen
New member
Completamente de acordo. Já agora cria-se um campo gravitacional negativo que faça abrandar um carro quando este se aproxima demasiado do outro, para evitar andar próximos demais... Há coisas que...