F1 - 2017

Sexta Feira estive nos Treinos em Barcelona. [kiss]

Para já há diversas alterações há F1 que não apenas as técnicas.
O facto da gestão da F1 ter mudado, já mostra algumas novidades e aberturas.
Os pilotos e equipas podem agora partilhar tudo o que querem das boxes e da pista. As equipas fazem videos e há uma interacção com os fãs muito maior.
Mesmo assim há muito que aprender com o MotoGp.

Nos treinos, tive também acesso ao paddock e mostrou o que já se sabe em relação a alguns pilotos. Enquanto o Palmer tirou fotos com fãs, o Marc Gene andava para lá à vontade a falar com todos, O ocon também.
Já o Kimi passou por todos a fugir. E o pior sendo o Verstappen que inexplicavelmente tem sempre cara de que todos lhe devem e ninguém lhe paga. Com dezenas de fãs holandeses não deu cavaco a ninguém.

Por fim o Ricciardo foi o maior, não estava a fazer nada, pós almoço não havia carros em pista então pegou em cartões com fotos dele, e foi para a Bancada principal ter com os espectadores, a RedBull filmou, partilhou enquanto ele tirava fotos e distribuía autógrafos a todos.

Em relação aos carros, o que se vê é o que foi transmitido nestes últimos dias. Uma Ferrari muito estável, com um carro rápido e parece que muito mais fiabilidade.
Depois a Mercedes nas calmas. E uma Redbull a esconder muito jogo.
Aparece depois a Williams muito bem, e o Stroll se se aguentar às corridas pode fazer bom papel.
Os Hass também estão fortes, e os Renault quando andam não estão nada mal.
A Toro Rosso fez muitas voltas, o que mostra a fiabilidade do conjunto.
A Force India parece-me que ficará pelo meio baixo da tabela...

Já no fim, vai ser uma guerra entre a McLaren e a Sauber. Os McLaren quando andam parece que têm bom chassis, mas muita falta de motor. Mas todos queremos acreditar que os japoneses não vão parar de desenvolver o motor...

Os Sauber parecem o conjunto mais fraco no global, carro, e pilotos.
 
Sexta Feira estive nos Treinos em Barcelona. [kiss]

Para já há diversas alterações há F1 que não apenas as técnicas.
O facto da gestão da F1 ter mudado, já mostra algumas novidades e aberturas.
Os pilotos e equipas podem agora partilhar tudo o que querem das boxes e da pista. As equipas fazem videos e há uma interacção com os fãs muito maior.
Mesmo assim há muito que aprender com o MotoGp.

Nos treinos, tive também acesso ao paddock e mostrou o que já se sabe em relação a alguns pilotos. Enquanto o Palmer tirou fotos com fãs, o Marc Gene andava para lá à vontade a falar com todos, O ocon também.
Já o Kimi passou por todos a fugir. E o pior sendo o Verstappen que inexplicavelmente tem sempre cara de que todos lhe devem e ninguém lhe paga. Com dezenas de fãs holandeses não deu cavaco a ninguém.

Por fim o Ricciardo foi o maior, não estava a fazer nada, pós almoço não havia carros em pista então pegou em cartões com fotos dele, e foi para a Bancada principal ter com os espectadores, a RedBull filmou, partilhou enquanto ele tirava fotos e distribuía autógrafos a todos.

Em relação aos carros, o que se vê é o que foi transmitido nestes últimos dias. Uma Ferrari muito estável, com um carro rápido e parece que muito mais fiabilidade.
Depois a Mercedes nas calmas. E uma Redbull a esconder muito jogo.
Aparece depois a Williams muito bem, e o Stroll se se aguentar às corridas pode fazer bom papel.
Os Hass também estão fortes, e os Renault quando andam não estão nada mal.
A Toro Rosso fez muitas voltas, o que mostra a fiabilidade do conjunto.
A Force India parece-me que ficará pelo meio baixo da tabela...

Já no fim, vai ser uma guerra entre a McLaren e a Sauber. Os McLaren quando andam parece que têm bom chassis, mas muita falta de motor. Mas todos queremos acreditar que os japoneses não vão parar de desenvolver o motor...

Os Sauber parecem o conjunto mais fraco no global, carro, e pilotos.
Boa! Chegaste a ver o KMag? É que tb dizem que também tem mania de vedeta...

Já o Ricky espero que nunca mude...grande piloto, grande no PR e com os fãs...o Valentino da F1....faltam os títulos...
 
Sexta Feira estive nos Treinos em Barcelona. [kiss]

Para já há diversas alterações há F1 que não apenas as técnicas.
O facto da gestão da F1 ter mudado, já mostra algumas novidades e aberturas.
Os pilotos e equipas podem agora partilhar tudo o que querem das boxes e da pista. As equipas fazem videos e há uma interacção com os fãs muito maior.
Mesmo assim há muito que aprender com o MotoGp.

Nos treinos, tive também acesso ao paddock e mostrou o que já se sabe em relação a alguns pilotos. Enquanto o Palmer tirou fotos com fãs, o Marc Gene andava para lá à vontade a falar com todos, O ocon também.
Já o Kimi passou por todos a fugir. E o pior sendo o Verstappen que inexplicavelmente tem sempre cara de que todos lhe devem e ninguém lhe paga. Com dezenas de fãs holandeses não deu cavaco a ninguém.

Por fim o Ricciardo foi o maior, não estava a fazer nada, pós almoço não havia carros em pista então pegou em cartões com fotos dele, e foi para a Bancada principal ter com os espectadores, a RedBull filmou, partilhou enquanto ele tirava fotos e distribuía autógrafos a todos.

Em relação aos carros, o que se vê é o que foi transmitido nestes últimos dias. Uma Ferrari muito estável, com um carro rápido e parece que muito mais fiabilidade.
Depois a Mercedes nas calmas. E uma Redbull a esconder muito jogo.
Aparece depois a Williams muito bem, e o Stroll se se aguentar às corridas pode fazer bom papel.
Os Hass também estão fortes, e os Renault quando andam não estão nada mal.
A Toro Rosso fez muitas voltas, o que mostra a fiabilidade do conjunto.
A Force India parece-me que ficará pelo meio baixo da tabela...

Já no fim, vai ser uma guerra entre a McLaren e a Sauber. Os McLaren quando andam parece que têm bom chassis, mas muita falta de motor. Mas todos queremos acreditar que os japoneses não vão parar de desenvolver o motor...

Os Sauber parecem o conjunto mais fraco no global, carro, e pilotos.

O que achas-te do som dos motores ao vivo ?
 
O que achas-te do som dos motores ao vivo ?

Nem de propósito, aqui um artigo sobre o som:

MOTORES DE 2017 APENAS LIGEIRAMENTE MAIS RUIDOSOS
Em 2011, no meio da era V8, um jornal alemão registou que o motor Mercedes emitia 128 decibéis, valor acima do limiar da dor humana. Em 2015, na segunda época do motor V6 turbo “híbrido”, uma publicação espanhola descobriu que o Ferrari emitia apenas 102 decibéis. “O limiar da dor é à volta de 120 decibéis, um valor que nenhum carro atual está próximo” disse um correspondente. Agora, a Gazzeta dello Sport viu que os motores da Mercedes e da Ferrari estão entre os 109 e os 110 decibéis durante os testes de Barcelona. O jornal italiano diz que são apenas mais 6 decibéis mais alto que em 2014, no início da era. O Renault 2017 é de apenas 105 decibéis. Jacques Villeneuve. Campeão de 1997 disse: “O som destes F1 continua a não ser bom”.
 
Sexta Feira estive nos Treinos em Barcelona. [kiss]

Para já há diversas alterações há F1 que não apenas as técnicas.
O facto da gestão da F1 ter mudado, já mostra algumas novidades e aberturas.
Os pilotos e equipas podem agora partilhar tudo o que querem das boxes e da pista. As equipas fazem videos e há uma interacção com os fãs muito maior.
Mesmo assim há muito que aprender com o MotoGp.

Nos treinos, tive também acesso ao paddock e mostrou o que já se sabe em relação a alguns pilotos. Enquanto o Palmer tirou fotos com fãs, o Marc Gene andava para lá à vontade a falar com todos, O ocon também.
Já o Kimi passou por todos a fugir. E o pior sendo o Verstappen que inexplicavelmente tem sempre cara de que todos lhe devem e ninguém lhe paga. Com dezenas de fãs holandeses não deu cavaco a ninguém.

Por fim o Ricciardo foi o maior, não estava a fazer nada, pós almoço não havia carros em pista então pegou em cartões com fotos dele, e foi para a Bancada principal ter com os espectadores, a RedBull filmou, partilhou enquanto ele tirava fotos e distribuía autógrafos a todos.

Em relação aos carros, o que se vê é o que foi transmitido nestes últimos dias. Uma Ferrari muito estável, com um carro rápido e parece que muito mais fiabilidade.
Depois a Mercedes nas calmas. E uma Redbull a esconder muito jogo.
Aparece depois a Williams muito bem, e o Stroll se se aguentar às corridas pode fazer bom papel.
Os Hass também estão fortes, e os Renault quando andam não estão nada mal.
A Toro Rosso fez muitas voltas, o que mostra a fiabilidade do conjunto.
A Force India parece-me que ficará pelo meio baixo da tabela...

Já no fim, vai ser uma guerra entre a McLaren e a Sauber. Os McLaren quando andam parece que têm bom chassis, mas muita falta de motor. Mas todos queremos acreditar que os japoneses não vão parar de desenvolver o motor...

Os Sauber parecem o conjunto mais fraco no global, carro, e pilotos.

 
Boa! Chegaste a ver o KMag? É que tb dizem que também tem mania de vedeta...

Já o Ricky espero que nunca mude...grande piloto, grande no PR e com os fãs...o Valentino da F1....faltam os títulos...

O KMag não vi, eles acabam sempre por tentar fugir da malta que anda pelo paddock (que já é super controlado)


O que achas-te do som dos motores ao vivo ?

Estão iguais ao ano passado. Mas é engraçado ver que mesmo assim há diferenças notórias entre as marcas. O Honda que há 2 anos era o que soava melhor, neste momento não é dos mais agradáveis.


Em Espanha a vodafone tem um pack €10/mês F1+MotoGP...
Estão a ouvir srs da SPORTTV?

Isso é que era! [kiss]
 
Gostam meus queridos!? [:)]

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