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imported_DêCêIi
Guest
Deixa lá... MS ganhou um ponto no GP anterior ao da Turquia e ainda não sabe muito bem como...
F12006-GP China-1ºSchum2ºAlonso3ºFisi
- Iniciador de tópicos JRodrigues
- Data de início
- Estado
Eliselotus
Well-known member
não é bem assim.
a infraestrutura é toda da ex-Jordan, que era reconhecidamente das melhores
o grande problema sempre foi...o mesmo de todas as equipas mais "fracas". dinheiro, dinheiro, dinheiro, discussoes internas, dinheiro....
é ver qual a posiçao do Damon Hill nesse negocio. se ele tiver uma posiçao forte na equipa, o potencial é gigantesco
GreenArcher
New member
o Damon Hill? O que tem ele a ver com a eventual compra da MF1?
Omega
Well-known member
Será ?!? 
Paddock exala leve odor de Schumacher-Kimi
Warm Up
08/09/2006 - 16:01
AP
Ares de história de suspense circundam Monza
A situação é a seguinte: a Red Bull não se adaptou aos motores Ferrari e deseja usar os Renault no Mundial do ano que vem. Alega ter feito um contrato com os italianos que lhe permite simplesmente repassar tais unidades à Toro. Jean Todt e cia. dizem que não é bem por aí. Mas nada que uma boa conversa não resolva.
E não foi apenas uma. Têm sido várias boas conversas. O empresário e dirigente Dietrich Mateschitz já revelou à imprensa que há negociações entre as partes — e não descarta até que tanto RB quanto TR sejam empurradas pelos propulsores dos cavalos rampantes. Não é o que deve acontecer, no entanto. Mas se cair no colo da equipe satélite, a questão pode envolver Massa.
Schumacher pode anunciar que continua na Ferrari por mais um tempo, que aceita Kimi, que já não tem para onde ir a não ser ficar na McLaren, afinal Heikki Kovalainen foi anunciado por Flavio Briatore — e parece ser muito mais viável repousar suas malas ao lado de Michael do que ter de olhar para Ron Dennis e Fernando Alonso em Woking. Felipe não poderia simplesmente ser rebaixado à condição de "test-driver". Logo ele que tem se dedicado tanto a ajudar o alemão, que fez uma corrida impecável na Turquia e que demonstrou ter cacife para ser piloto de ponta.
Massa, então, seria empurrado para a Toro Rosso — Gerhard Berger, co-proprietário, manifestou-se a favor da permanência de Vitantonio Liuzzi e Scott Speed, mas não os garantiu — e esperaria o adeus de Schumi para retornar ao posto de titular da Ferrari. É bom lembrar que tudo isso encontra-se no terreno dos rumores. No nível daqueles que garantem que Schumacher deixa a F-1. Agatha Christie, a mestra das histórias de suspense, não escreveria um mistério tão intenso e bem guardado como esse.
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/388501-389000/388640/388640_1.html
Paddock exala leve odor de Schumacher-Kimi
Warm Up
08/09/2006 - 16:01
AP
Ares de história de suspense circundam Monza
A situação é a seguinte: a Red Bull não se adaptou aos motores Ferrari e deseja usar os Renault no Mundial do ano que vem. Alega ter feito um contrato com os italianos que lhe permite simplesmente repassar tais unidades à Toro. Jean Todt e cia. dizem que não é bem por aí. Mas nada que uma boa conversa não resolva.
E não foi apenas uma. Têm sido várias boas conversas. O empresário e dirigente Dietrich Mateschitz já revelou à imprensa que há negociações entre as partes — e não descarta até que tanto RB quanto TR sejam empurradas pelos propulsores dos cavalos rampantes. Não é o que deve acontecer, no entanto. Mas se cair no colo da equipe satélite, a questão pode envolver Massa.
Schumacher pode anunciar que continua na Ferrari por mais um tempo, que aceita Kimi, que já não tem para onde ir a não ser ficar na McLaren, afinal Heikki Kovalainen foi anunciado por Flavio Briatore — e parece ser muito mais viável repousar suas malas ao lado de Michael do que ter de olhar para Ron Dennis e Fernando Alonso em Woking. Felipe não poderia simplesmente ser rebaixado à condição de "test-driver". Logo ele que tem se dedicado tanto a ajudar o alemão, que fez uma corrida impecável na Turquia e que demonstrou ter cacife para ser piloto de ponta.
Massa, então, seria empurrado para a Toro Rosso — Gerhard Berger, co-proprietário, manifestou-se a favor da permanência de Vitantonio Liuzzi e Scott Speed, mas não os garantiu — e esperaria o adeus de Schumi para retornar ao posto de titular da Ferrari. É bom lembrar que tudo isso encontra-se no terreno dos rumores. No nível daqueles que garantem que Schumacher deixa a F-1. Agatha Christie, a mestra das histórias de suspense, não escreveria um mistério tão intenso e bem guardado como esse.
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/388501-389000/388640/388640_1.html
Omega
Well-known member
Isto até que tem alguma lógica!
Desta forma com o Webber na Red Bull-Renault e o Massa na Toro Rosso-Ferrari, ambos os fornecedores de motores (Renault e Ferrari) teriam interesse em que os seus pilotos tivessem bons carros e alcançassem bons resultados, como tal forneceriam à Red/Toro motores bastante evoluidos....
O Massa não tem nada a perder com a situação, pois já deu mostras de ser um excelente piloto, já ganhou uma corrida e já mostrou que é um piloto de futuro! E além disso devem-lhe ter garantido um contrato com a Ferrari asim que o Schumacher sair .....
Quanto à Red Bull faria uma jogada genial. E quem conhece alguma coisa de F1 sabe que o Berger sempre foi um mestre na negociação dos contratos com as equipas por onde passou .... É de facto um mestre nessa arte!
Seria interessante .... e genial!
Desta forma com o Webber na Red Bull-Renault e o Massa na Toro Rosso-Ferrari, ambos os fornecedores de motores (Renault e Ferrari) teriam interesse em que os seus pilotos tivessem bons carros e alcançassem bons resultados, como tal forneceriam à Red/Toro motores bastante evoluidos....
O Massa não tem nada a perder com a situação, pois já deu mostras de ser um excelente piloto, já ganhou uma corrida e já mostrou que é um piloto de futuro! E além disso devem-lhe ter garantido um contrato com a Ferrari asim que o Schumacher sair .....
Quanto à Red Bull faria uma jogada genial. E quem conhece alguma coisa de F1 sabe que o Berger sempre foi um mestre na negociação dos contratos com as equipas por onde passou .... É de facto um mestre nessa arte!
Seria interessante .... e genial!
Agora é q se vai ver quem manda! Por acaso acho q cada vez mais os tempos da Q1 e 2 significam pco. Claro q qto aos q saiem ficamos a sabr qual o andamento deles.
Em relação à Q1 só tenho a dizer uma coisa. O Webber é mm rasco. Ok houve o problema do Yama e dps o do Klien q se calhar prejudicou-o mas um piloto Top tem q se precaver qto a essas sits q podem sp acontecer. Até o Rosberg e o Speed conseguiram passar!
Em relação à Q1 só tenho a dizer uma coisa. O Webber é mm rasco. Ok houve o problema do Yama e dps o do Klien q se calhar prejudicou-o mas um piloto Top tem q se precaver qto a essas sits q podem sp acontecer. Até o Rosberg e o Speed conseguiram passar!
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