F12006-GP China-1ºSchum2ºAlonso3ºFisi

[ManuelBarbosa]

citação:Originalmente colocada por Pé Leve

citação:Originalmente colocada por MZR-CD

citação:Originalmente colocada por Pé Leve
E tendo em atenção à vergonha que foi a penalização, a que o GP foi em Itália e que o Alonso partiu o motor até se podem pensar noutras causas para tanta coincidência junta...

Exagero? Talvez, mas como até na F1 já vi muita coisa e em Itália a "tradição", dizem, ainda parece ser o que era, qualquer um tem toda a legitimidade de pensar o que quiser, sobretudo atendendo ao quanto este resultado de "10 a 0" foi conveniente à Ferrari e ao MS!

Este último, Michael Schumacher, vai sair, para mim e para muitos, pela porta pequenina dos fundos e pela enorme porta da suspeição! Que péssima altura para comunicar o abandono...

Exagero?!?!?![:0] Nada disso, e' nitido que o carro do FA foi sabotado. []

Para esclarecer estas m***** basta so' o LFV telefonar ao VL, que fica tudo resolvido...[}]

Ninguém aqui falou em sabotagem...[][][][][]

O que podemos, sem esforço, supor é que nesta fase do campeonato o conhecimento do desenvolvimento dos motores é tão melindroso que pode muito bem ter determinado que o conhecimento fora da Renault de que o novíssimo motor do Alonso nunca iria permitir a fiabilidade de uma recuperação de 10º para se tornar perigoso, como do 5º lugar que lhe foi "roubado" fizesse optar-se por esta penalização muito convenientemente oportuna![][][]

Sabotagem já é filme a mais, mas que se o Alonso tem partido de 5º o certo é que não precisava de esforçar tanto o motor como o fez para chegar a uma posição mais favoravel.

 

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por Zell

Fico com pena de já não ser possivel vê-lo em duelos à antiga, onde é o piloto que faz a diferença.

Então passaste este tempo todo a sonhar... Alguma vez se viu isso com o MS [?]

 

[TheProphecy]

citação:Originalmente colocada por Pé Leve

O que podemos, sem esforço, supor é que nesta fase do campeonato o conhecimento do desenvolvimento dos motores é tão melindroso que pode muito bem ter determinado que o conhecimento fora da Renault de que o novíssimo motor do Alonso nunca iria permitir a fiabilidade de uma recuperação de 10º para se tornar perigoso, como do 5º lugar que lhe foi "roubado" fizesse optar-se por esta penalização muito convenientemente oportuna![][][]

Ou isso ou então foi da unha encravada do dedo mindinho do pé esquerdo que só permitiam ao Espanhol uma recuperação de 5º que a FIA veio a saber e tratou logo de o penalizar [][][][][][][][]
(só para manter o espirito do forum alegre pessoal!)

 

[PeLeve]

Este era, claramente, um motor para saltar para primeiro e ir embora...

 

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa

Sabotagem já é filme a mais, mas que se o Alonso tem partido de 5º o certo é que não precisava de esforçar tanto o motor como o fez para chegar a uma posição mais favoravel.

Acredito piamente nisto, lu pelo menos assim o quero... Mas podia ter acontecido o mesmo, mesmo saindo do 5º lugar...

 

[Zell]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Zell

Fico com pena de já não ser possivel vê-lo em duelos à antiga, onde é o piloto que faz a diferença.

Então passaste este tempo todo a sonhar... Alguma vez se viu isso com o MS [?]

Tem calma. Lê de novo mas no contexto, não leias na diagonal.

 

[PeLeve]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa

Sabotagem já é filme a mais, mas que se o Alonso tem partido de 5º o certo é que não precisava de esforçar tanto o motor como o fez para chegar a uma posição mais favoravel.

Acredito piamente nisto, lu pelo menos assim o quero... Mas podia ter acontecido o mesmo, mesmo saindo do 5º lugar...

Ou talvez nunca acontecesse! A diferença pode ter estado precisamente aí e precisamente por aí se tenha "interferido" para o resultado final ser, com grande probabilidade, o que foi...

Nesta fase a Renault não está direccionada para partir de último, ou do meio, está com os carros (sobretudo o do Alonso) para optimizar ainda mais o arranque e chegar a primeiro logo de início ou nas primeiras voltas, gerindo a vantagem até ao final sem esforçar a mecânica! Evidentemente que uma equipa de meio de tabela, ao contrário de qualquer uma de topo, vem desenvolvendo o seu motor com vista a um objectivo diferente, penso que isto é fácil de perceber!...

 

[imported_DêCêIi]

Claro Pé Leve, claro...

Mas o motor é uma nova evolução, talvez tenha faltado limar aquela aresta...

Paciência...

Mas ao menos fica o registo de um piloto que face às adversidades conseguiu estar em 3º lugar após ter saído de 10º. E se assim acabasse a corrida, ninguém daria os parabéns ao Kubica e seriam 8 pontos para o MS anular...

 

[Zell]

Eu, que acho que a penalização do Alonso foi injusta, ainda fico admirado com o que se vai lendo por aqui. Então agora não é que o motor rebentou porque teve que ser mais "espremido"? Um motor novo, diga-se de passagem. Então se o Alonso partisse de quinto ia andar mais devagar? Então não é só o Sr. Schumacher que não joga ao ataque?
E conseguem saber que foi essa a causa do rebentamento sem terem dados nenhuns! Eu não sei para que é tanta parafernália de equipamento nas equipas. Tantos especialistas aqui fariam poupar tempo e milhões às equipas. Não levem a mal, eu não digo isto para provocar ninguém, é simplesmente porque me deu vontade de brincar com o facto...

 

[TheProphecy]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa

Sabotagem já é filme a mais, mas que se o Alonso tem partido de 5º o certo é que não precisava de esforçar tanto o motor como o fez para chegar a uma posição mais favoravel.

Acredito piamente nisto, lu pelo menos assim o quero... Mas podia ter acontecido o mesmo, mesmo saindo do 5º lugar...

É capaz, ou podia ter batido na primeira curva, ou na ultima, ou o Schumacher podia ter pifado e ate o Monteiro podia ter pontuado!
São tudo cenários hipotéticos. A penalização toda a gente concorda que foi ridicula. Mas não esquecer que o Michael Schumacher tb fez uma boa corrida, assim como o Kimi, o Kubica, o Massa e o Alonso tendo mesmo ultrapassado os dois ultimos para ficar com uma posição no pódio.

Foi assim que aconteceu... As hipoteses para outras formar são ilimitadas!

 

[ManuelBarbosa]

citação:Originalmente colocada por Zell

Eu, que acho que a penalização do Alonso foi injusta, ainda fico admirado com o que se vai lendo por aqui. Então agora não é que o motor rebentou porque teve que ser mais "espremido"? Um motor novo, diga-se de passagem. Então se o Alonso partisse de quinto ia andar mais devagar? Então não é só o Sr. Schumacher que não joga ao ataque?
E conseguem saber que foi essa a causa do rebentamento sem terem dados nenhuns! Eu não sei para que é tanta parafernália de equipamento nas equipas. Tantos especialistas aqui fariam poupar tempo e milhões às equipas. Não levem a mal, eu não digo isto para provocar ninguém, é simplesmente porque me deu vontade de brincar com o facto...

Já diz o ditado que candeia que vai a frente ilumina duas vezes, parece-me logico e evidente que o Alonso ao partir de 10º teve que faz a corrida toda ao ataque para se chegar o mais a frente possivel, enquanto que se parte de 5º possivelmente faria toda a corrida colado no Schummi e dado o seu avanço no campeonato nem precisava de preocupar em atacar o alemão bastava terminar atras dele que já era um bom resultado. O que não significa que o motor não cede-se na mesma mas é uma hipotese e logo em Monza que para andar ao ataque é preciso andar sempre com o motor no limite

 

[Duro]

depois falam das teorias de conspiração do 11-Setembro.

Estas daqui são muito melhores...

continuem!!! a F1 agradece (not) [xx(]

 

[Zell]

citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa

citação:Originalmente colocada por Zell

Eu, que acho que a penalização do Alonso foi injusta, ainda fico admirado com o que se vai lendo por aqui. Então agora não é que o motor rebentou porque teve que ser mais "espremido"? Um motor novo, diga-se de passagem. Então se o Alonso partisse de quinto ia andar mais devagar? Então não é só o Sr. Schumacher que não joga ao ataque?
E conseguem saber que foi essa a causa do rebentamento sem terem dados nenhuns! Eu não sei para que é tanta parafernália de equipamento nas equipas. Tantos especialistas aqui fariam poupar tempo e milhões às equipas. Não levem a mal, eu não digo isto para provocar ninguém, é simplesmente porque me deu vontade de brincar com o facto...

Já diz o ditado que candeia que vai a frente ilumina duas vezes, parece-me logico e evidente que o Alonso ao partir de 10º teve que faz a corrida toda ao ataque para se chegar o mais a frente possivel, enquanto que se parte de 5º possivelmente faria toda a corrida colado no Schummi e dado o seu avanço no campeonato nem precisava de preocupar em atacar o alemão bastava terminar atras dele que já era um bom resultado. O que não significa que o motor não cede-se na mesma mas é uma hipotese e logo em Monza que para andar ao ataque é preciso andar sempre com o motor no limite

Manuel Barbosa, mesmo admitindo que foi por algum esforço anormal que o motor rebentou, o Alonso à saída da primeira chicane já estava em 6º, se não me engano. Depois passou a corrida quase toda atrás de outros pilotos, só quando ultrapassou aqueles dois na boxe é que se viu com pista livre, portanto só aí começou a poder andar com o ritmo que queria e podia.
Em comparação, e supondo que partindo de 5º ficava atrás do Schumacher ou do Raikkonen, a andar atrás deles, a haver diferença até foi benéfico para ele porque se fosse atrás deles, o ritmo tinha que ser melhor para os acompanhar, logo mais esforço para o motor...

 

[Emanuelle]

O Alonso deveria é ter experimentado a sensação de obter a pole (como Schumacher fez no Mónaco) e ver-se relegado para o fim da grelha (por voto de desempate no colégio de comissários decidido por um comissário alemão, já que no Mónaco foi um espanhol...) após ter cometido um erro de travagem...

Alonso e a Renault sabem muito bem que piloto que esteja na volta de lançamento ou de regresso às boxes tem que desimpedir o mais rapidamente possível o horizonte visual do piloto que está em volta rápida (procedimento em tudo similar ao piloto que vai ser dobrado em corrida). Mas não, gostam de brincar e depois das consequências lá vem fazer o papel de "coitados-desgraçados que ninguém gosta de nós"...

 

[Emanuelle]

E na próxima o Alonsinho também vai ter que forçar o motor, pois vai cair 10 posições no final da Qualificação do GP da China pela quebra do motor em Monza!

Quem culpará ele por isso?

A Renault?!...[}]

 

[Frecciarossa23]

citação:Originalmente colocada por Pé Leve

citação:Originalmente colocada por ASoares

A Ferrari lá tinha que ganhar em casa. Mas será que o Shuma não pode ganhar uma corrida sem a ajuda de uma bengala (penalização ao Alonso).
O melhor desta corrida foi o 3.º lugar do Kubica.

cumps

E tendo em atenção à vergonha que foi a penalização, a que o GP foi em Itália e que o Alonso partiu o motor até se podem pensar noutras causas para tanta coincidência junta...

Exagero? Talvez, mas como até na F1 já vi muita coisa e em Itália a "tradição", dizem, ainda parece ser o que era, qualquer um tem toda a legitimidade de pensar o que quiser, sobretudo atendendo ao quanto este resultado de "10 a 0" foi conveniente à Ferrari e ao MS!

Este último, Michael Schumacher, vai sair, para mim e para muitos, pela porta pequenina dos fundos e pela enorme porta da suspeição! Que péssima altura para comunicar o abandono...

N te preocupes, vai sair pela porta GRANDE com o 8º titulo no bucho, e o resto será história. Daqui a 10, 20 ,30 ou 50 anos é isso q vai contar. Duvido que enquanto formos vivos, consigamos apanhar algum piloto que supere a marca deste SENHOR.

 

[SilverArrow]

citação:Originalmente colocada por Emanuelle

E na próxima o Alonsinho também vai ter que forçar o motor, pois vai cair 10 posições no final da Qualificação do GP da China pela quebra do motor em Monza!

Quem culpará ele por isso?

A Renault?!...[}]

Copm a quebra a acontecer durante o GP, não há lugar a penalização nenhuma.

 

[SilverArrow]

É impossivel dizer se o mesmo tinha acontecido com ou sem penalização. O motor era novo e partiu! É mais normal!

Pé Leve, para quem se queixa da ultrapassagens nas boxes... o Alonso conseguiu passar 2 de uma só vez e agora já é emocionante?

 

[Emanuelle]

Mas isso não é se o motor partir na sua 2ª corrida?

É que o motor deveria durar 2 GP e rebentou logo no 1º. Logo deveria haver penalização.

 

[SilverArrow]

citação:Originalmente colocada por Emanuelle

Mas isso não é se o motor partir na sua 2ª corrida?

É que o motor deveria durar 2 GP e rebentou logo no 1º. Logo deveria haver penalização.

Não. Se o motor partir durante o GP não há penalização... Já é penalização que chegue não acabar.

O problema aconteceu quando na 2 ou 3 corrida o Button partiu o motor logo depois de cruzar a meta! Ai sim sofreu penalização.