F12006-GP China-1ºSchum2ºAlonso3ºFisi

[SilverArrow]

citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa

citação:Originalmente colocada por Zell

Eu, que acho que a penalização do Alonso foi injusta, ainda fico admirado com o que se vai lendo por aqui. Então agora não é que o motor rebentou porque teve que ser mais "espremido"? Um motor novo, diga-se de passagem. Então se o Alonso partisse de quinto ia andar mais devagar? Então não é só o Sr. Schumacher que não joga ao ataque?
E conseguem saber que foi essa a causa do rebentamento sem terem dados nenhuns! Eu não sei para que é tanta parafernália de equipamento nas equipas. Tantos especialistas aqui fariam poupar tempo e milhões às equipas. Não levem a mal, eu não digo isto para provocar ninguém, é simplesmente porque me deu vontade de brincar com o facto...

Já diz o ditado que candeia que vai a frente ilumina duas vezes, parece-me logico e evidente que o Alonso ao partir de 10º teve que faz a corrida toda ao ataque para se chegar o mais a frente possivel, enquanto que se parte de 5º possivelmente faria toda a corrida colado no Schummi e dado o seu avanço no campeonato nem precisava de preocupar em atacar o alemão bastava terminar atras dele que já era um bom resultado. O que não significa que o motor não cede-se na mesma mas é uma hipotese e logo em Monza que para andar ao ataque é preciso andar sempre com o motor no limite

Ao fim de 6 voltas já o Kimi tinha 12s de avanço. POr isso se alguém ia a forçar o andamento não era o Alonso.

Para isso ainda podemos dizer que o Massa é que saiu prejudicado com a quebra de motor do alonso. Já que podia ter ficado em 3 ou 4 e a Ferrari destacar-se ainda mais no campeonato.

Será que foi tudo uma conspiração da Renault para lixar o Massa? [}][}]

 

[Emanuelle]

E Kubica?!...

Que GRANDE LIÇÃO está ele a oferecer ao EXPERIENTE Villeneuve...

Kubica deveria dedicar este seu pódio a Villeneuve, que já não sabe o que isso é (apesar da sua IMENSA experiência, talento, etc, etc...) há muitos anos... Ou pelo menos enviar-lhe as gravações das corridas...

 

[PeLeve]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

É impossivel dizer se o mesmo tinha acontecido com ou sem penalização. O motor era novo e partiu! É mais normal!

Pé Leve, para quem se queixa da ultrapassagens nas boxes... o Alonso conseguiu passar 2 de uma só vez e agora já é emocionante?

Referi-me, apenas, à ultrapassagem que ele fez na manobra de abastecimento, lado a lado em plena box!

 

[SilverArrow]

Penso que já é a segunda vez este ano.

E tens de ver que é um piloto com muito pouca experiencia de corrida. Aliás o Kubica até ia á frente. Mas no momneto de desligar o speed control e dar-lhe com força, o alonso mostrou pq é que é o campeão em título.

Agora falou-se da errada tática do Massa.

Mas nem o Solipa nem o seu colega viram que o MS gastou 6,1s nas boxes! O Alonso 6,2s e o Massa gastou 8,2s e foi ai que ele perdeu a posição para o Alonso.

 

[PeLeve]

De resto as ultrapassagens na box são sempre dispensáveis, pois retiram o brilho à corrida!...

 

[Emanuelle]

Mas esses 2s a mais que Massa passou nas boxes (relativamente a Schumacher) não foram mais uma tramóia da Ferrari para beneficiar o alemão?!...

É que a Ferrari já tinha "beneficiado escandalosamente" o alemão na Turquia quando o fez estar na fila de espera enquanto Massa era reabastecido, perdendo ali o alemão a posição de corrida para o Alonsinho devido ao "tempo morto" de paragem suplementar atrás de Massa. E não fosse esse benefício que o alemão teve, e agora estaria na frente do campeonato.

Mas já faltou mais: no Canadá faltavam 25 pontos. Agora só faltam 2 pontos...

 

[Emanuelle]

A Renault e Alonsinho provaram do remédio (mas só uma pequena dose!) que a FIA dera à Ferrari e a Schumacher no Mónaco, e não gostaram! O que diriam se provassem a dose completa do remédio e passassem da 1ª para a última posição! E o motivo e provas alegados pela FIA foram precisamente os mesmo: prejuízo para a qualificação de terceiros demonstrada telemetricamente!

No Mónaco acharam que a telemetria provava tudo com naturalidade e sorriam com essa prova irrefutável... Agora que a análise telemétrica indica que Massa foi realmente prejudicado devido ao fluxo aerodinâmico alterado (por um carro em volta de lançamento!...) durante uma volta completa, a Renault e Alonsinho já não gostam da "prova telemétrica"...

Max Mosley: "J'ai vu ce qui s'est passé et je suis sûr qu'il n'y avait pas d'intention de la part d'Alonso de gêner, mais je suis également convaincu, après avoir vu les données télémétriques</u>, que Massa, innocent, a été gêné."

E do sorriso alegre do Mónaco passaram à careta da contrariedade em Monza...

Que ricos!

 

[PeLeve]

Não joguem já os foguetes...

 

[Emanuelle]

Schumacher abandona a F1 de modo imperial, ganhe ou não o 8º título.

Vitória magistral no «Templo de Monza» e, apesar dos 38 anos em Janeiro próximo, continua a ser a referência da F1 e o inquestionável detentor da "arca do tesouro" da F1.

Vai ter que esperar muito para ver alguém reunir um espólio melhor que o seu.

O próprio Alonso dizia na semana passada: «se eu tivesse o palmarés de Schumacher há muito tempo que estava em casa!». Ele (e outros...) bem deve saber como o afastamento do alemão lhe é conveniente e lhe facilita a vida futura.

 

[Emanuelle]

Pois é, Schumacher está somente a 2 pontos do Alonsinho (depois de já ter estado a 25 pontos!) e a Renault já perdeu para a Ferrari a liderança do campeonato que mantinha desde o ínicio da temporada!

Forza Ferrari!

 

[Eliselotus]

a corrida de hoje foi a prova em como este esquema de reabastecimentos é uma valente bosta.
graças a ele tivemos uma mudança de lider. o andamento do MS e Raikkonen era tal que, sem a "liberdade" dos reabastecimentos, podiamos ter tido das melhores lutas dos ultimos anos.
daquelas à moda antiga em que, nao interessa quem ganha, acabamos sempre com a sensaçao que foi uma grande corrida, com vontade de ver outra igual, e em que os pilotos, apesar de exaustos, saem de lá com um enorme sorriso! ambos. assim...não tivemos; foi mais uma corrida sem sal[8)]

grande corrida do Kubica e do BMW! a provar que um tal de Peter Sauber afinal até sabia o que estava a fazer (a BMW usa na integra a estrutura Sauber). o BMW evoluiu mas ainda não chega pra andar na frente com regularidade. o Kubica andou quase sempre a defender-se do Massa.

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Zell

Fico com pena de já não ser possivel vê-lo em duelos à antiga, onde é o piloto que faz a diferença.

Então passaste este tempo todo a sonhar... Alguma vez se viu isso com o MS [?]

apesar de ainda estar-mos numa epoca onde é quase impossivel haver duelos desses, o MS participou em alguns.

P.S. - o que se passou com o Monteiro? fiz um intervalo, qd voltei ja ele tava fora.

 

[Emanuelle]

Kimi tinha mesmo o carro mais rápido (1:22.559) que o Ferrari (1:22.575) e foram os únicos a conseguir rodar no segundo 22! Mas a difirença era mínima para pensar em ultrapassagem em pista, como ele próprio reconheceu.

A arte e a famosa consistência de Schumacher fizeram a diferença.

É por isso que ele, apesar dos quase 38 anos, ainda é considerada a referência da F1 como sublinhava Damon Hill (!) numa sua crónica recente sobre a saída ou permanência na F1 do alemão: «Ele continua extraordinariamente forte. E sempre que não tem problemas (sobretudo de pneus) ele evidencia isso de forma esmagadora.»

 

[tism]

O Monteiro estava a fazer um bela corrida. Deixou o Albers a milhas, ia próximo dos Red Bull e Toro Rosso mas depois teve problemas de travões e teve que abandonar.

http://www.formula1.com/race/result/fastestlaps/765/8.html

15 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 27 1:24.822

16 7 Ralf Schumacher Toyota 41 1:24.837

17 14 David Coulthard Red Bull Racing 51 1:24.984

18 21 Scott Speed STR-Cosworth 50 1:25.094

19 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 8 1:25.362

20 19 Christijan Albers MF1-Toyota 17 1:25.494

21 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 15 1:25.676

22 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 15 1:26.548

 

[Eliselotus]

citação:A arte e a famosa consistência de Schumacher fizeram a diferença.

nesta corrida? ARTE?

é nestas que se nota bem quem viu a corrida e quem so viu o que lhe apeteceu.

citação:«Ele continua extraordinariamente forte. E sempre que não tem problemas (sobretudo de pneus) ele evidencia isso de forma esmagadora.»

curiosamente nesta frase o Hill não diz que o MS é a referencia. alias, nem na entrevista completa...
mais estranho ainda...a opiniao do Hill sobre quem ele acha que é "a" referencia actualmente na F1 nem é "tabu" nem nada!

 

[VTEC]

O Super Aguri terminou á frente do Midland...

 

[Emanuelle]

Sim, a consistência de amealhar vantagem de tempo por volta, consecutivamente, mesmo não tendo o carro potencialmente mais rápido como acontecia com Kimi!

Sim, a arte de pilotar em Monza (exige pilotagem muito fina dado o reduzido apoio aerodinâmico) daquela forma apesar da pressão tremenda que tinha nas costas: o anúncio da sua retirada da F1, a luta pelo campeonato e posição de desvantagem desde o ínicio do campeonato.

 

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por Emanuelle



A arte e a famosa consistência de Schumacher fizeram a diferença.

Arte é coisa que só a Emanuelle Beharte faz, mas no cinema...

No circo da F1 temos os palhaços, neste GP foram alguns comissários...

E continuo a achar piada quando dizem que MS continua a espalhar arte e magia pelas pistas de F1 quando precisamente este dispõe da melhor máquina... Pá, acordem para a vida e percebam que é o que ele tem de fazer, ganhar...

Por outro lado, continuam a desprezar amplamente o trabalho das boxes, que tantas e tantas vitórias deu ao Alemão sem que este tivesse de se esforçar muito... Enfim, eis a vossa definição de "grande piloto"...

 

[bond]

citação:Originalmente colocada por Emanuelle

E Kubica?!...

Que GRANDE LIÇÃO está ele a oferecer ao EXPERIENTE Villeneuve...

Kubica deveria dedicar este seu pódio a Villeneuve, que já não sabe o que isso é (apesar da sua IMENSA experiência, talento, etc, etc...) há muitos anos... Ou pelo menos enviar-lhe as gravações das corridas...

N deves ter visto a F1 desde o inicio da época...
Somente depois da saída do Villeneuve é que eles começaram a ser mais competitivos, mais propriamente no GP da Hungria...
N falas do Heidfeld pq??
Tb n se via nada dele até à bem pouco tempo...

 

[tism]

Há aqui pessoal que só vê de um olho... E nem vou dizer qual deles é...

 

[Force]

Não diria arte...mas a grande máquina que o Schumi tem,juntamente com a sua consistência ( e as suas voltas rápidas antes de entrar nas boxes ) e a brilhante cabeça de Ross Brawn para engenhar as estratégias de corrida,levou a que o Schumacher conseguisse novamente ganhar uma corrida.

Nada de especial,especialmente se verificarmos que esta é a "táctica" preferida,quer por Schumi,quer pela Scuderia.

Uma corrida algo monótona,com má realização e sem grande discussão de posições,à excepção das efectuadas nas boxes.

Kubica esteve bastante bem no seu 3º GP.Possivelmente,um futuro campeão,quem sabe...