F12006 III - Alonso e Renault Campeões!
- Iniciador de tópicos JRodrigues
- Data de início
I
imported_rayman
Guest
Quando os pneus são semelhantes, e mesmo com um carro inferior (relativamente ao williams de damon hill) vejam aqui o rain master!
http://video.google.com/videoplay?docid=8421644483642064411&q=schumacher
http://video.google.com/videoplay?docid=8421644483642064411&q=schumacher
I
imported_rayman
Guest
Senna foi o Rain master!
Schumacher tem o estatuto neste momento!+
LuisCapelo
New member
eu continuo sem ver toque nenhum, e mesmo que houvesse, azar, faz parte das corridas.
não vi em lado nenhum ninguém a acusar o fisichella.
ps: bernie, escreve-se "meteste" e "copiaste".
não vi em lado nenhum ninguém a acusar o fisichella.
ps: bernie, escreve-se "meteste" e "copiaste".
I
imported_DêCêIi
Guest
Aceito o teu ponto de vista.
Se a ele não parecesse é que espantaria os tele-espectadores qie acompanham regularmente provas de F1...
Onde estava as reclamações de Ross Brown quando na Hungria MS toca em Fisi, levando também ao destabilizar do carro e consequente abandono de MS [?]
Pois...
I
imported_DêCêIi
Guest
Queimou a travagem e com isso perdeu a trajectória... Ainda lutou pela posição.citação:Originalmente colocada por Rosso
Para não atrapalhar não foi de certeza, ele vendeu bem cara a ultrapassagem, mas teve o troco umas voltas mais tarde...
jmpub
New member
citação:Originalmente colocada por DêCêIi
Queimou a travagem e com isso perdeu a trajectória... Ainda lutou pela posição.citação:Originalmente colocada por Rosso
Para não atrapalhar não foi de certeza, ele vendeu bem cara a ultrapassagem, mas teve o troco umas voltas mais tarde...
Que luta ?!!!
O Schumi fez uma ameaça só... e o Fisi assutou-se logo [}
][}]Vê claramente que deve ter pensado que o Schumi ia o passar e nem conseguiu concentrar-se, foi logo em frente..
Vi bem que na repetição vê-se o ferrari a dar como que um salto á frente e depois reduzir e deixar espaço para o renault, e o renault assustado vai em frente!
O que eu me ri dessa cena..
Ainda vêm dizer que lutou!!! Cada um!
O Kimi sim, lutou e honestamente os dois.. no limite do contacto como qualquer excelente ultrupassagem neste desporto..
SilverArrow
Moderador
É pá, eu continuao a ACHAR que toca. Não há melhores provas. Talvez uma on-board do Fisi ou assim.
No que dizem se o MS cortou ou não. Se querem que diga, achei logo estranha a situação na corrida, pq na recat o MS passa completamente o FISI e deposi na travagem vê-se que o fisi trava bem mais tarde e recupera meio carro. Mas vê-se que o MS fecha a trajectoria normal da curva e que o fisi depois dos suposto toque sai um pouco largo (pq travou mais tarde).
É um normal incedente de corrida e que acabou por ser prejudicial para o MS, mas nada aponta para que houvesse um desfecho diferente do final do campeonta. Apenas com um Massa em 1º, um MS em 2º, um Alonso em 3º e um Fisi em 6º, penso que a Ferrari ganhava o campeonato de construtores não ganhava?
De resto o de pilotos ficava na mesma. Mas são coisas que acontecem. E até deram emoção á corrida. Viram-se muitas ultrapassagens o que foi fixe.
Espero que paar o ano com tudo baralhado seja ainda melhor que este ano.
No que dizem se o MS cortou ou não. Se querem que diga, achei logo estranha a situação na corrida, pq na recat o MS passa completamente o FISI e deposi na travagem vê-se que o fisi trava bem mais tarde e recupera meio carro. Mas vê-se que o MS fecha a trajectoria normal da curva e que o fisi depois dos suposto toque sai um pouco largo (pq travou mais tarde).
É um normal incedente de corrida e que acabou por ser prejudicial para o MS, mas nada aponta para que houvesse um desfecho diferente do final do campeonta. Apenas com um Massa em 1º, um MS em 2º, um Alonso em 3º e um Fisi em 6º, penso que a Ferrari ganhava o campeonato de construtores não ganhava?
De resto o de pilotos ficava na mesma. Mas são coisas que acontecem. E até deram emoção á corrida. Viram-se muitas ultrapassagens o que foi fixe.
Espero que paar o ano com tudo baralhado seja ainda melhor que este ano.
Cobra
New member
Já sigo a F1 à coisa de 16 anos mais assiduamente
, o toque do Schummi no Fisico, na Hungria podia ser evitado, não sei, foi em plena curva, com piso molhado, há varias atenuantes.Agora este toque no Brasil, o piso está seco, o Schummi, já tem o carro completamente à frente do Fisi na trajectória ideal de corrida, o Fisi trava em cima do corrector e aqui está o erro, para além de estar a tentar defender uma posição que claramente já tinha perdido, fê-lo como pôde, mas para perda do Schummi...
Não digo que foi de propósito, mas parece que houve toque, aliás já na China quando estava para ser ultrapassado tentou algo parecido, e o Schummi teve de ir ás couves e voltar.
Não estou a pôr em causa os títulos tanto da REnault como do Alonso, porque aliás mais do que o piloto, são os carros/equipa/fiabilidade que ganham títulos e a Ferrari/Schummi tiveram muitas quebras de fiabilidade em duas corridas seguidas, para poderem reclamar os títulos!!!
Huey
New member
Hoje o record noticiava que o fisi tocou mesmo no shumi, referindo palavras do briatore e do ross brawn, enfim para além de ter sido papado imensas vezes este ano[8)], ainda tem carro demais para as mãos dele, enfim um "condutor de ambulâncias" [8]muito parecido com um tal piloto da mclaren que andou por lá imensos anos com um excelente carro, na altura, e nunca ganhou nada(Coulthard)[^].
Se fosse a ferrari a fazer o mesmo até chuviam picaretas mas como foi a renô não faz mal e foi incidente de corrida enfim...
Coisas da F1 que já estamos habituados
saudações
jmpub
New member
Fisichella tocou mesmo no pneu de Schumacher
RENAULT E FERRARI ADMITIRAM ACONTECIMENTO SEM POLÉMICA
Afinal, o furo no pneu de Michael Schumacher no GP do Brasil sempre se deveu a um ligeiro toque do carro do colega de equipa de Fernando Alonso, o italiano Giancarlo Fisichella. A realização televisiva não mostrou muitas repetições do momento em que o Renault era ultrapassado por Schumi mas, ontem, ambas as escuderias assumiram o acontecimento. Sem polémicas.
“Foi uma infelicidade. Não se tratou de malícia, mas sim de um acidente infeliz que gostaria que não tivesse acontecido”, admitiu o director técnico da Ferrari, Ross Brawn.
Por sua vez, também o patrão da Renault, Flavio Briatore, desvalorizou o incidente. “O Fisichella estava, naturalmente, a tentar defender a sua posição. É, portanto, normal acontecer este tipo de coisas.”
RENAULT E FERRARI ADMITIRAM ACONTECIMENTO SEM POLÉMICA
Afinal, o furo no pneu de Michael Schumacher no GP do Brasil sempre se deveu a um ligeiro toque do carro do colega de equipa de Fernando Alonso, o italiano Giancarlo Fisichella. A realização televisiva não mostrou muitas repetições do momento em que o Renault era ultrapassado por Schumi mas, ontem, ambas as escuderias assumiram o acontecimento. Sem polémicas.
“Foi uma infelicidade. Não se tratou de malícia, mas sim de um acidente infeliz que gostaria que não tivesse acontecido”, admitiu o director técnico da Ferrari, Ross Brawn.
Por sua vez, também o patrão da Renault, Flavio Briatore, desvalorizou o incidente. “O Fisichella estava, naturalmente, a tentar defender a sua posição. É, portanto, normal acontecer este tipo de coisas.”
jmpub
New member
Tim Sice: «Monteiro é uma das primeiras escolhas»
AGENTE DO PILOTO OPTIMISTA SOBRE RENOVAÇÃO
A renovação de contrato de Tiago Monteiro com a equipa de Fórmula 1 Midland Spyker está presa por detalhes e poderá ser anunciada nos próximos dias, disse à Lusa uma fonte da empresa de management do piloto português.
"O que posso assegurar é que Tiago Monteiro é uma das primeiras escolhas da equipa. Há pequenos detalhes de contrato para resolver. Penso que o anúncio poderá se feito no espaço de 10 dias", revelou o agente Tim Sice.
Sublinhando que não há problemas nas conversações, Sice explicou que houve dificuldades impostas pelo calendário: "Tivemos três corridas consecutivas fora das Europa e foi muito difícil juntar toda a gente, mas estamos muito perto de fechar o negócio".
Um dia depois de a época ter terminado, no GP Prémio do Brasil, com novo título para o espanhol Fernando Alonso, o responsável da CSS Stellar Management acrescentou que Tiago Monteiro tem praticamente finalizados todos os acordos com patrocinadores, a maioria dos quais portugueses.
Anúncio em Portugal
Questionado sobre a possibilidade de o piloto portuense ficar fora do "circo" em 2007, Tim Stice admitiu que "há sempre uma hipótese", mas "ficaria muito desapontado se isso acontecesse".
"Penso que a equipa tem a noção de que Tiago Monteiro teve uma época muito complicada. Sobretudo na segunda metade. Além disso, sabem que é um grande profissional. Neste momento, o que queremos é fazer o anúncio em Portugal quando o contrato estiver fechado", concluiu.
Na segunda época na Fórmula 1, Monteiro terminou 11 das 18 corridas do Mundial, tendo como melhor classificação um nono lugar no GP da Hungria.
Em 2005, concluiu 16 corridas consecutivas (um recorde para um estreante), subiu ao terceiro lugar do pódio no GP dos Estados Unidos, numa corrida com apenas seis carros em pista, devido ao boicote das escuderias equipadas com pneus Michelin, e somou mais um ponto na Bélgica com o oitavo posto em Spa-Francorchamps.
Data: Segunda-feira, 23 Outubro de 2006 - 16:20
AGENTE DO PILOTO OPTIMISTA SOBRE RENOVAÇÃO
A renovação de contrato de Tiago Monteiro com a equipa de Fórmula 1 Midland Spyker está presa por detalhes e poderá ser anunciada nos próximos dias, disse à Lusa uma fonte da empresa de management do piloto português.
"O que posso assegurar é que Tiago Monteiro é uma das primeiras escolhas da equipa. Há pequenos detalhes de contrato para resolver. Penso que o anúncio poderá se feito no espaço de 10 dias", revelou o agente Tim Sice.
Sublinhando que não há problemas nas conversações, Sice explicou que houve dificuldades impostas pelo calendário: "Tivemos três corridas consecutivas fora das Europa e foi muito difícil juntar toda a gente, mas estamos muito perto de fechar o negócio".
Um dia depois de a época ter terminado, no GP Prémio do Brasil, com novo título para o espanhol Fernando Alonso, o responsável da CSS Stellar Management acrescentou que Tiago Monteiro tem praticamente finalizados todos os acordos com patrocinadores, a maioria dos quais portugueses.
Anúncio em Portugal
Questionado sobre a possibilidade de o piloto portuense ficar fora do "circo" em 2007, Tim Stice admitiu que "há sempre uma hipótese", mas "ficaria muito desapontado se isso acontecesse".
"Penso que a equipa tem a noção de que Tiago Monteiro teve uma época muito complicada. Sobretudo na segunda metade. Além disso, sabem que é um grande profissional. Neste momento, o que queremos é fazer o anúncio em Portugal quando o contrato estiver fechado", concluiu.
Na segunda época na Fórmula 1, Monteiro terminou 11 das 18 corridas do Mundial, tendo como melhor classificação um nono lugar no GP da Hungria.
Em 2005, concluiu 16 corridas consecutivas (um recorde para um estreante), subiu ao terceiro lugar do pódio no GP dos Estados Unidos, numa corrida com apenas seis carros em pista, devido ao boicote das escuderias equipadas com pneus Michelin, e somou mais um ponto na Bélgica com o oitavo posto em Spa-Francorchamps.
Data: Segunda-feira, 23 Outubro de 2006 - 16:20
jmpub
New member
Jean Todt: «Fechou-se um ciclo»
PATRÃO DA FERRARI COM SENTIMENTOS CONTRASTANTES NO FIM DA ÉPOCA
O patrão da Ferrari Jean Todt fez um balanço sobre o Mundial de Fórmula 1 que teve no Brasil a última prova da temporada ao mesmo tempo que marcou o final de carreira do alemão Michael Schumacher.
"Experimentei sentimentos contraditórios. Tivemos a oportunidade de assistir a uma vitória fantástica de Felipe (Massa) (...) e ao mesmo tempo vimos uma corrida excepcional de Michael (Schumacher). Despediu-se em grande da sua carreira demonstrando uma vez mais o grande combatente e piloto que é", começou por dizer.
"Agora fecha-se um ciclo, para a Ferrari e para mim, porque a relação que mantive com Michael estes anos é como aquela que se pode ter em família", acrescentou.
Sobre o futuro, Todt deixou no ar algumas mudanças na escuderia transalpina. "Vamos anunciar nos próximos dias quais serão as novidades organizativas, quais os novos papéis na equipa. Esta foi fantástica, pela coesão e união. Vamos continuar a tentar perseguir este último parâmetro. O Michael ficará com um papel diferente. Para nós é um recurso humano muito importante. Ele não mudará a sua decisão que eu percebo e respeito", referiu Todt à Gazzetta dello Sport.
Com o segundo lugar em Interlagos, o espanhol Fernando Alonso (Renault) tornou-se no mais jovem bicampeão mundial de sempre da modalidade. O GP do Brasil foi ganho pelo brasileiro Felipe Massa, com Schumacher a ficar em quarto, depois de partir em décimo e ter um furo durante a corrida.
Data: Segunda-feira, 23 Outubro de 2006 - 10:24
PATRÃO DA FERRARI COM SENTIMENTOS CONTRASTANTES NO FIM DA ÉPOCA
O patrão da Ferrari Jean Todt fez um balanço sobre o Mundial de Fórmula 1 que teve no Brasil a última prova da temporada ao mesmo tempo que marcou o final de carreira do alemão Michael Schumacher.
"Experimentei sentimentos contraditórios. Tivemos a oportunidade de assistir a uma vitória fantástica de Felipe (Massa) (...) e ao mesmo tempo vimos uma corrida excepcional de Michael (Schumacher). Despediu-se em grande da sua carreira demonstrando uma vez mais o grande combatente e piloto que é", começou por dizer.
"Agora fecha-se um ciclo, para a Ferrari e para mim, porque a relação que mantive com Michael estes anos é como aquela que se pode ter em família", acrescentou.
Sobre o futuro, Todt deixou no ar algumas mudanças na escuderia transalpina. "Vamos anunciar nos próximos dias quais serão as novidades organizativas, quais os novos papéis na equipa. Esta foi fantástica, pela coesão e união. Vamos continuar a tentar perseguir este último parâmetro. O Michael ficará com um papel diferente. Para nós é um recurso humano muito importante. Ele não mudará a sua decisão que eu percebo e respeito", referiu Todt à Gazzetta dello Sport.
Com o segundo lugar em Interlagos, o espanhol Fernando Alonso (Renault) tornou-se no mais jovem bicampeão mundial de sempre da modalidade. O GP do Brasil foi ganho pelo brasileiro Felipe Massa, com Schumacher a ficar em quarto, depois de partir em décimo e ter um furo durante a corrida.
Data: Segunda-feira, 23 Outubro de 2006 - 10:24