Boas!
Ja nao postava ha algum tempo, porque e raro lembrar-me de algo de interessante
sh)) mas tambem porque me entertenho a ler os topicos...
Mas passando ao que interessa...Hoje tive uma troca de pontos de vista com um amigo que tambem gosta de carros (sobertudo BMWs), que consistiu no seguinte:
(Passa um X6)
Amigo: Que carro de lindo! (cara de nojo minha) Vais dizer que nao mete respeito?
Eu: Mete como qualquer outro carro grande e alto, nao me atrai minimamente, e um carro sem proposito e feio
(Passa um Brera [em preto])
Eu:Aquilo sim, um carro bonito que eu gostava de ter....(cara de nojo dele)
Amigo: Nao presta, Alfa Romeo, e alem disso nao sei como preferes um carro de 60k€ a um carro que pode custar o dobro, que anda mais, e mais seguro, tem mais qualidade, e mais confortavel e é BMW.
Eu
referia ter o Alfa, acho que me sentiria melhor tendo um.
Após uma intensa discussao que envolveu uma parte fisica e a interevençao das autoridades (ou nao...) voltamos ao mesmo dilema. E sim, os carros passaram mesmo nesse intervalo de tempo, nao foi uma disscussao hipotetica.
Vocês, que acham? Opinioes pessoais sobre os 2 carros à parte,
vale mais ter um carro que nos realize pessoalmente (embora nao possa dizer que conheço expriencia de possuir um Brera) ou um que, no fundo, satisfaça as necessidades do quotidiano mais eficazmente?
Nestas situações, por experiência própria, passei sempre a escolher com o coração, porque "...o coração tem sempre razão..."; depois de me ter acontecido o seguinte:
Como sabem, nas motos existem os mesmos mitos urbanos que nos carros, ou seja a marca premium que toda a gente quer é Honda, depois vêm os outros japoneses e estando os europeus (digo...italianos [8b]) no fundo da tabela.
Normalmente o trajecto de um motard tuga começava por coisas como Yamaha DT 50 LC, depois Yamaha DTR 125, Yamaha XT 600 e finalmente coisas como Honda CBR 600\900, Yamaha R6 ou R1, Suzuki GSX-R 600\1000 etc..
Ora, eu que sempre me considerei ducatista, cedi á "experiência dos amigos" e tive uma Yamaha RZ 50, uma DTR 125, uma XT 600 e uma...Honda VTR 1000!
Escolhi a VTR pois, como alguns de voçês sabem, surgiu como resposta á Ducati no segmento da V2 desportivas! "...Ah e tal, escolhe a VTR que é Honda, não dá problemas, tem um alto valor de revenda, há sempre peças disponiveis, etc..." diziam os meus amigos...
Até hoje me arrependo desta escolha: um dos escapes começou a apodrecer, as caixas de direcção estragaram-se rapidamente, a suspensão da frente [:vm)]e finalmente, o tensor do cilindro da frente partiu aos 33.000km e descomandou a distribuição. Teve que levar tudo novo! e, principalmente não me enchia as medidas,
não me realizava pessoalmente, e se tivesse comprado logo a Duke, de certeza que ainda a tinha!
Quando andava na Ducati Monster do meu vizinho, era como se subisse ao céu, preferia mil vezes levar a Moster 600cc do que a minha 1000cc! E para vender a VTR foi muito dificil: "...sim é Honda, mas para uma mil tem poucos cavalos (114cv), ainda se fosse uma CBR!!..." diziam-me...
Por isso, nunca mais comprarei uma coisa que não me satisfaça totalmente, só porque isso não se compadece com mitos urbanos e com o que é considerado o melhor do mercado!
Como Alfista, comprei o 147, mas podia ter comprado qualquer premium alemão ou modelo japonês, se não fosse o facto de não me realizarem pessoalmente (para responder ao tópico). Ainda hoje, passados 5 anos...[br
][br
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Para finalizar, tenho um amigo que comprou um Lancia Y com estofos cor de laranja para a esposa, porque era o que ela mais gostava! Até o vendedor os aconselhou a não escolher essa cor pois, mais tarde será dificil de vender! Sabem qual foi a resposta dela?:
"...Quero os cor de laranja, eu sei lá se morro amanhã!!!!.." Isto para mim diz tudo[
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Cumprimentos
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]:sh)
