1.3 105 Cv
1.3 105 Cv
Se este 90CV já é um esforço de engenharia imagina o 1.3 105CV.
Impressionante.
1.3 105 Cv
Se este 90CV já é um esforço de engenharia imagina o 1.3 105CV.
Impressionante.
FIAT 500 - O novo icone do mercado automovel
- Iniciador de tópicos SevenTrixx
- Data de início
Tudo bem que o Fiat 500 é leve
Tudo bem que o Fiat 500 é leve
Apesar de que pelo tamanho que é menos 55 cms que o grande punto (interessante as mediadas é que apesar de compacto como tem um tablier mais curto, os paineis das portas mais estreitos e a mala mais curta em relação ao grande punto ainda vai acabar por ter uma habitabilidade semelhante apesar da largura ser menor, até em altura está bem chega a superar o grande punto em 2 cms) o carrito ainda deve ser pesadito, esse 2 cilindros turbo deve colocar o carro com um preço bastante apetecivel.
Fotos pelos vistos não existem mais, o carro está bem escondido.
Tudo bem que o Fiat 500 é leve
estou mais ansioso pelo tal 0.9cc de 2 cilindros turbo. [kiss]apr
Apesar de que pelo tamanho que é menos 55 cms que o grande punto (interessante as mediadas é que apesar de compacto como tem um tablier mais curto, os paineis das portas mais estreitos e a mala mais curta em relação ao grande punto ainda vai acabar por ter uma habitabilidade semelhante apesar da largura ser menor, até em altura está bem chega a superar o grande punto em 2 cms) o carrito ainda deve ser pesadito, esse 2 cilindros turbo deve colocar o carro com um preço bastante apetecivel.
Fotos pelos vistos não existem mais, o carro está bem escondido.
ferrarino giallo
Banido
estou mais ansioso pelo tal 0.9cc de 2 cilindros turbo. [kiss]apr
Só em 2009 sai 0,9 Tjet uniair,aí deixam de fabricar os actuais 1.2 e 1.4 a gasolina.
...quantos lugares acham que tem o 5oo , 2?, 2+2? , 3+1?
Última edição:
Um carro desses dá gozo esperar
Um carro desses dá gozo esperar
Eu olho para o carro não como um carro de consumo rápido mas como um carro de colecção para dar umas passeatas, por isso vou esperar, venerar, deixar-me seduzir e quando não conseguir mais resistir vou adquirir um e ai sim vai ser um dia de sol.
Um carro desses dá gozo esperar
Eu olho para o carro não como um carro de consumo rápido mas como um carro de colecção para dar umas passeatas, por isso vou esperar, venerar, deixar-me seduzir e quando não conseguir mais resistir vou adquirir um e ai sim vai ser um dia de sol.
Bolide
Banido
bem esse 500 tá msm mt bacano!
nada a ver com o q fizeram até agora, pelo menos considerando os anos proximos e não os idos. Parece msm q seguiram a receita do beetle, a ver se é a proveito do cliente.
motos 0.9 Tjet! Vamos lá ver essa tecnologia. até 2009 [
]
ora se alguem puder explicar essa cena dos lugares grazie! é q inda n percebi o 3+1 ou 2+2 ou 2+1.. m ando por fora dos assuntos tb!
nada a ver com o q fizeram até agora, pelo menos considerando os anos proximos e não os idos. Parece msm q seguiram a receita do beetle, a ver se é a proveito do cliente.
motos 0.9 Tjet! Vamos lá ver essa tecnologia. até 2009 [
]ora se alguem puder explicar essa cena dos lugares grazie! é q inda n percebi o 3+1 ou 2+2 ou 2+1.. m ando por fora dos assuntos tb!
pc
New member
Deverá é ter uma habitabilidade semelhante ao Panda, excepto na traseira, aquela forma da carroçaria deve de tirar espaço para a cabeça dos ocupantes do banco traseiro
Se a Fiat conseguir neste 500 ofereçer o mesmo espaço do G.Punto, é de se lhes tirar o chapéu, mas não me pareçe que isso vá acontecer, nem que tenha sido essa uma das prioridades. Para oferecer espaço neste segmento, já existe o Panda [
]
pc
New member
Tanto como noutro monovolume qualquer...
[]
E que tal comparares o Panda com um "verdadeiro" monovolume? [
]
Para mim os monovolumes são os carros que têm a linha do capôt na continuação do linha do pára-brisas. O Panda é um carro com "tecto alto" (tal como o VW Touran) [
]ferrarino giallo
Banido
A fiat ainda não disse quantos lugares tem o 5oo , quando apresentaram o Trepiuno(3+1) em 2004 era um 5oo ke com uns assentos estranhos dava para mudar a configuração dos assentos dai o nome , por isso é ke eu perguntava se teria 2 lugares , 4 (2+2)ou 3+1
estou mais ansioso pelo tal 0.9cc de 2 cilindros turbo. [kiss]apr
Nao tou muito optimista quanto a este motor. O carro nao é assim tao leve. Este carro nao é o Smart.
PeugeotSales
Well-known member
Atenção....este aspecto algo retro é uma faca de dois gumes....ou agrada e cai no goto e vende bem...ou passa ao lado do mercado por ter um ar de carro antigo...
Sinceramente...eu preferia o panda...
Sinceramente...eu preferia o panda...
redpaulorum
New member
o preço também vai ser muito importante, mas quando vejo este consenso do pessoal e mal se vê o carro acha-se logo bonito, penso que vai vender bem!
o panda é o tal carro (tal como a aberração do Peugeot 207 SW entre muitos outros
) que não reúne o conseno...esta é apenas a minha opinião!
edununo
Well-known member
Tanto como noutro monovolume qualquer...
[
Essa escolha foi mesmo tendenciosa :sh)
O Touran apesar de na forma não ser um monovolume "puro", é-o no conteúdo. O que é que o Panda tem da versatilidade que um Touran ou de um monovolume? Nada. Muito mais versatilidade de monovolume tem uma 307 SW do que um Panda!
Um Panda é um citadino mais alto.
AF147
New member
preferias era que ele tivesse o simbolo do leão, era o que preferias!
coisa feia a inveja!
[
]PeugeotSales
Well-known member
Deixa-te lá da mania da perseguição...se há coisa que cá a Fiat não faz, é frente ás vendas.preferias era que ele tivesse o simbolo do leão, era o que preferias!
coisa feia a inveja!
[
Apenas sei o que é lidar com nichos de mercado e imagens pouco concensuais....e ou as coisas caem no goto...ou são um tiro em cada pé....