Em Itália então não sai de certeza.
FIAT 500 - O novo icone do mercado automovel
- Iniciador de tópicos SevenTrixx
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Em Itália então não sai de certeza.
Acredito eles lá não vão em tangas lool
tou a brincar, se calhar não sai porque eles não tem espaço para andar a altas velocidades e ainda são piores que nos a conduzir lol
Eles realmente são muito maus, especialmente no sul. Nunca vi condução tão louca em nenhum lugar da Europa como em Nápoles.
RTC
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Não se sabe é como é que estava o banco do passageiro. Podia estar todo puxado para a frente.E até parece bem espaçoso...
Espaço para as pernas atrás tem, em altura para uma pessoa alta para ai 1,80 se clhar ja vai com a cabeça ou refastelada para trás ou um bocado agachada, isto foi muito falado em Inglaterra porque lá é cada girafa compreende-se lol. mas em Portugal acho que se vai estar bem.
Um user perguntou-me onde tinha ido buscar a informação de um 500 abarth 130, 150 e 500 cv bem descobri parte da informação foi na Autocar, aqui esta completa a noticia onde também apontam como planos do 500 um SUV e uma Station Wagon
"Fiat is considering a number of derivatives based on the new Fiat 500 supermini, including an estate and an SUV.
A 148bhp Abarth 500 and a cabriolet are already confirmed for production, and at the new car's launch Fiat revealed that it is investigating the potential for a station wagon and SUV.
The station wagon would compete directly at the new Mini Clubman, which goes on sale later in 2007, although much of the inspiration could also come from the original Fiat 500 SW, the Giardiniera, which also had three doors and an extended rear load bay.
The SUV would use a combination of the station wagon body and the Fiat Panda's four-wheel drive technology.
The main problem with these models would be the engineering required to lengthen the 500's wheelbase without raising production costs too much.
A decision on the 500-based station wagon and SUV can be expected by the end of 2007."
noticia completa: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/226492/
Levezinho
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pc
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Este parece ter os tais 1,80m e espaço para as pernas concordo com o RTC, depende da posição do banco da frente [
]
As duas gerações
Alguém já se anda a divertir a fazer "bonecos" das supostas novas variantes
Engraçado,isto as vezes também é ilusão de óptica mas reparem no CLIO dos novos ao lado do NOVO 500, o 500 parece ser maior em altura não parece?
Mas deve ser ilusão de óptica para pessoas com mais de 1,80 irem no banco de trás com a cabeça colada ao tecto.
Quem tem 1,80 obviamente tem as pernas mais compridas e nessa posição com o banco todo chegado a trás dá no que dá,mas creio que quem vai a frente não perde muito se chegar o banco + a frente, neste capitulo ninguém se queixou, o pior mesmo é o tecto.
JorgeCorreia
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Li na Gazeta Wyborcza que a fábrica de Tychy na Polónia, onde vão ser fabricados a maioria dos 500, poderá entrar em greve... [8b]
O sindicalista da fábrica (membro do Solidarność = Solidariedade) reclama um aumento de 100% nos salários dos operários! [
]
Dos actuais 500 Euros para 1000 Euros alegando que os lucros e bons resultados da Fiat justificam isso...
O sucesso do 500 foi tal que a fábrica paga mais aos trabalhadores que diminuirem o seu periodo de férias.
A confirmar-se esta agitação social a produção do 500 pode sofrer atrasos e as encomendas terem igualmente atrasos substanciais.
O sindicalista da fábrica (membro do Solidarność = Solidariedade) reclama um aumento de 100% nos salários dos operários! [
]Dos actuais 500 Euros para 1000 Euros alegando que os lucros e bons resultados da Fiat justificam isso...
O sucesso do 500 foi tal que a fábrica paga mais aos trabalhadores que diminuirem o seu periodo de férias.
A confirmar-se esta agitação social a produção do 500 pode sofrer atrasos e as encomendas terem igualmente atrasos substanciais.
Li na Gazeta Wyborcza que a fábrica de Tychy na Polónia, onde vão ser fabricados a maioria dos 500, poderá entrar em greve... [8b]
O sindicalista da fábrica (membro do Solidarność = Solidariedade) reclama um aumento de 100% nos salários dos operários! [
Dos actuais 500 Euros para 1000 Euros alegando que os lucros e bons resultados da Fiat justificam isso...
O sucesso do 500 foi tal que a fábrica paga mais aos trabalhadores que diminuirem o seu periodo de férias.
A confirmar-se esta agitação social a produção do 500 pode sofrer atrasos e as encomendas terem igualmente atrasos substanciais.
Eventualmente devem chegar a um acordo. É uma das melhores fábricas da FIAT e a produção do 500 vai ser sustentada também pela FORD.
É bem..espero que consigam o que querem na integra ou parte. Mas também podem recebr prémios de produção por exemplo e um aumento de 50% se calhar erabem jogado!
Vai mandando updates dessa noticia visto a gazeta estar em Polaco não é!! lol
Última edição:
Quê? A Ford agora faz caridade é? [
] Tipo, o 500 partilha a plataforma com o futuro Ka II e mais umas coisitas, vão ser produzidos na mesma fábrica mas a Ford não vai "sustentar" a produção do 500, como é óbvio.
Mais uma agravante
Mais uma agravante
acho que a FIAT não estava convenientemente preparada para o 500.
Mesmo com o boost que dizem poder dar a produção,no caso de um nr grande de encomendas não sei..
Então é simples,o raio do carro mobilizou toda a Italia muito culpa do marketing da FIAT que explorou bem o sentimento dos Italianos pelo cinquecento.
poucos dias após o lançamento contabilizaram-se 600.000 idas aos stands um pouco por toda a Itália para ver o carro,isto li num jornal Espanhol porque eles estão preocupados com a hipotese de verem o carro chegar tarde a peninsula.
Então das 80.000 mil encomendas faltam 20.000 para fechar a tasca, para o ano so estão previstas 180.000,será que o dito Boost de produção sustenta um boom em Itália? E o resto da Europa vai andar a conta gotas???
Tou mesmo a ver aqui um gajo pedir um 500 e dizerem só passados 6 meses, bem a Ferrari é pior. lol
Mais uma agravante
acho que a FIAT não estava convenientemente preparada para o 500.
Mesmo com o boost que dizem poder dar a produção,no caso de um nr grande de encomendas não sei..
Então é simples,o raio do carro mobilizou toda a Italia muito culpa do marketing da FIAT que explorou bem o sentimento dos Italianos pelo cinquecento.
poucos dias após o lançamento contabilizaram-se 600.000 idas aos stands um pouco por toda a Itália para ver o carro,isto li num jornal Espanhol porque eles estão preocupados com a hipotese de verem o carro chegar tarde a peninsula.
Então das 80.000 mil encomendas faltam 20.000 para fechar a tasca, para o ano so estão previstas 180.000,será que o dito Boost de produção sustenta um boom em Itália? E o resto da Europa vai andar a conta gotas???
Tou mesmo a ver aqui um gajo pedir um 500 e dizerem só passados 6 meses, bem a Ferrari é pior. lol
da maneira como as coisas andam
da maneira como as coisas andam
Acho que a Ford em vez de caridade ainda vai fazer o Ka para outro lado. lol
da maneira como as coisas andam
Quê? A Ford agora faz caridade é? [
Tipo, o 500 partilha a plataforma com o futuro Ka II e mais umas coisitas, vão ser produzidos na mesma fábrica mas a Ford não vai "sustentar" a produção do 500, como é óbvio.
Acho que a Ford em vez de caridade ainda vai fazer o Ka para outro lado. lol
Grilo
New member
Mas já é um avanço, afinal não se bate a cabeça no teto igual ao New Beetle...
Como assim, o New Beetle tb é baixinho? fogo pareçe mais alto que o meu carro quando passa por mim? não entendo?