FredSimoes
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Jeremy Clarkson testa o Fiat Bravo 1.4T-Jet (150cv): http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/driving/jeremy_clarkson/article2642403.ece
Fiat Bravo 2007
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FredSimoes
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Comparativo Fifth Gear (308/Focus/Bravo): http://youtube.com/watch?v=1mlnDgbnBGI
Nero
Banido
vai tornar-se no típico carro para ir 'correr' para a Vasco da Gama. Já repararam que até nas imagens oficiais aparece a ponte como pano de fundo? []
Não me acredito que vá roubar esse título aos Hondas...
Sim sim, pesquisa melhor, a produção do Bravo de 2007 já esta esgotada.
No mês passado também se venderam 5000 twingos novos em França e cerca de 500 FIAT 500, é pena é que o que o Twingo anda no TOP 5 desde que saiu, e o FIAT 500 não só porque esgotou passado um mês de comercialização.
Com o bravo aconteceu o mesmo OK, se não teem para vender e o que vendem chega a conta gotas obviamente que não o vais ver no TOP 10! dahhhh
Iuri
Well-known member
Eu estou impressionado com este T-Jet 1.4.
Contudo, aguardo a saída do Bravo Abarth, que será, com certeza, a minha escolha no momento da troca de carro.
Estou, contudo, na dúvida quanto à motorização do Bravo Abarth...
ouvi falar num 1.8 de 200 a 230 cavalos... alguém confirma?
Contudo, aguardo a saída do Bravo Abarth, que será, com certeza, a minha escolha no momento da troca de carro.
Estou, contudo, na dúvida quanto à motorização do Bravo Abarth...
ouvi falar num 1.8 de 200 a 230 cavalos... alguém confirma?
rcontra
Well-known member
Eu já estive dentro de um Bravo numa exposição automóvel em braga e o vendedor disse que estaria à venda no final deste mês e já com o motor 1.6 mjet 105 cv (curioso que ainda não li nenhuma noticia com esta informação e já estamos quase no final do mês e nem uma publicidade).
A minha opinião sobre o carro:
- Tem um ar muito desportivo e tinha as jantes de 18" [br] .
- O espaço interior e a mala foi o que mais me desiludiu pois quando me sentei no banco de trás quase que batia com a cabeça no tecto e o espaço para as pernas também não era muito.
- O quadro de intrumentos é muito bonito mas as criticas que a imprensa quanto à dificuldade de leitura são verdadeiras (mas nada de muito grave).
- O tablier é quase todo em plastico duro, tendo só uma pequena parte com plastico mole.
- O tecto de abrir panoramico [br] .
No global o carro está muito bom,cativando pelo seu design e não pelas cotas de habitabilidade como quase todos os modelos anteriores da Fiat neste segmento (tem espirito Alfa romeo [
] ).
cump
A minha opinião sobre o carro:
- Tem um ar muito desportivo e tinha as jantes de 18" [br
] .- O espaço interior e a mala foi o que mais me desiludiu pois quando me sentei no banco de trás quase que batia com a cabeça no tecto e o espaço para as pernas também não era muito.
- O quadro de intrumentos é muito bonito mas as criticas que a imprensa quanto à dificuldade de leitura são verdadeiras (mas nada de muito grave).
- O tablier é quase todo em plastico duro, tendo só uma pequena parte com plastico mole.
- O tecto de abrir panoramico [br
] .No global o carro está muito bom,cativando pelo seu design e não pelas cotas de habitabilidade como quase todos os modelos anteriores da Fiat neste segmento (tem espirito Alfa romeo [
] ).cump
fala-se num novo 1.8 (NA e Turbo) com vários estados de "tune", entre os quais os tais 230cv, mas para já, parece apenas destinado ao Alfa Junior.
Diz-se que o bravo também vai receber versões desse 1.8, mas ainda não li nada sobre números em concreto
FredSimoes
New member
Então isso quer dizer que as expectativas da própria Fiat eram muito baixas. A produção que esgotou do Bravo é de muito poucas unidades, já que ele não aparece em nenhum mercado destacado! Nem em Itália! Uma empresa como a Fiat devia ter objectivos mais elevados mas tudo bem...
Por exemplo deve-se passar algo como o Qashqai só que a difereça é que o mercado Europeu não é o mercado vital para a Nissan enquanto para a Fiat é o seu sustento.
Asterix
Banido
rcontra
Well-known member
Este é exactamente = ao que estava em exposição em Braga!!!
sonicdream
New member
Bem pelos vistos este carro sai em novembro, mas ninguem sabe preços e motorizações que iram sair disponiveis aquando da chegada do mesmo?
Se souberem agradecia.
Se souberem agradecia.
tens de perceber que a FIAT não se pode dar ao luxo de fabricar carros para depois ficar com eles em stock. A peugeout lançou o 308 recentemente por isso tem muitas unidades ainda disponíveis mas é óbvio que a maioria vai para o mercado nacional no caso França. O Bravo já esta a venda desde janeiro/fevereiro em Itália e só nos primeiros meses o mercado nacional consumio a totalidade dos carros.
Sim a FIAT creio que só projectou 70.000 unidades para 2007 a semelhança do 500.Mas tendo sucesso como se está a confirmar tanto o Bravo2 como o 500 vão ser aumentadas as unidades, faz lembrar um pouco as temporadas nas séries. Primeiro começam com meia duzia de episódeos, se a série tem sucesso,criam as temporadas, senão, mantem o número de episodeos originais.
Como Qashqai da Nissan acontece o mesmo, não quiseram arriscar, fizeram bem..entretanto o carro esgotou causou boa impressão e o facto de não estar disponível aguça o interesse e dá azos a aumentar a carteira de encomendas.
Last edited:
hum... um alemão a defender a Fiat? Quem diria?? [
O Nero era Itáliano, ou Romano no caso. Lol
FredSimoes
New member
Quanto a motorizações vai sair o 1.4 de 90cv e o 1.6Mjet 105cv, os preços destes ainda não sei.[
]Quanto a motorizações vai sair o 1.4 de 90cv e o 1.6Mjet 105cv, os preços destes ainda não sei.[
Ainda não existe nenhum teste a esse motor pois não?
que raios!
FredSimoes
New member
Ainda não existe nenhum teste a esse motor pois não?
Do 1.6Mjet ainda não. Eu pensava é que ia ter 120cv, mas um vendedor Fiat disse-me que só ia ter 105cv.
Iuri
Well-known member
És um Abarthiano incurável.
Dizem que fiquei assim depois da picada do escorpião...
E pela amostra do GP, estou em pulgas para ver o novo Bravo modelado pela Abarth...[br
]