Fiat Bravo, o que acham?
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monicamelo
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Fui fazer um teste drive ao Fiat Bravo 1.6 Multijet, e achei muito bom, em quastão de posição de condução excelente. Só n gostei dos lugares de passageiros,pois achei que tinham muito pouco espaço. Mas muito porreiro
Já experimentaste o 1.6 M-Jet? [kiss]
Diz-nos tu o que é que achaste! [
] Qual é a potência do motor? 120 CV? Tenho cá para mim que esse motor vai ser a referência dos motores diesel para esse nível de cilidrada / potência.
Gostava muito se saber muita informação desse motor.
migueld
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Já experimentaste o 1.6 M-Jet? [kiss]
Diz-nos tu o que é que achaste! [
Qual é a potência do motor? 120 CV? Tenho cá para mim que esse motor vai ser a referência dos motores diesel para esse nível de cilidrada / potência.
Gostava muito se saber muita informação desse motor.
o que eu vi na autosquadra no porto era 105cv em preto muito lindo...segundo o vendedor... 26 mil euros
HaagenDazs
New member
Alem do motor chegar tarde... so vem com 105cv... :\
migueld
New member
pode ser numa primeira fase...porque já ouvi falar de 120 cv e de 150 cv (bi turbo)
PeugeotSales
Well-known member
Bolas, mas 105 cv não chegam :sh) ?
migueld
New member
realmente, mas mão entendo nã a muita informação ou divulgação desse motor?? se não existe nada oficial, como é que já está nos concessionários??
Nem no site da FIAT em Portugal vem lá o motor 1.6, o único diesel que á esta é o 1.9 de 150 cv!!!
rogerAjacto
Well-known member
Vim agora do ExpoSalão na Batalha e estive a ver o Bravo.
O carro estecticamente está muito bem conseguido. Por dentro esta bastante bom, mas não gosto da parte preta espelhada. É bom para ganhar riscos e para andar sempre suja.
Não sabia é que o 1.6 MJet 105cv já cá andava. É a versão base do motor. Agora devem lançar as outras aos poucos.
O carro estecticamente está muito bem conseguido. Por dentro esta bastante bom, mas não gosto da parte preta espelhada. É bom para ganhar riscos e para andar sempre suja.
Não sabia é que o 1.6 MJet 105cv já cá andava. É a versão base do motor. Agora devem lançar as outras aos poucos.
rogerAjacto
Well-known member
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/fiat/08/bravo/0608.html
1.6 JTD, which is set to be introduced by the end of 2007.
two power levels: 105bhp with waste-gate turbo and a 120bhp version with a Variable Geometry Turbo (VGT)
The 1.6 JTD will be Euro 5 compliant with second generation Diesel Particulate Filter (DPF) technology and low NOx emissions
1.6 JTD, which is set to be introduced by the end of 2007.
two power levels: 105bhp with waste-gate turbo and a 120bhp version with a Variable Geometry Turbo (VGT)
The 1.6 JTD will be Euro 5 compliant with second generation Diesel Particulate Filter (DPF) technology and low NOx emissions
Flyingsauce
New member
Como já disse noutro tópico relativo ao novo Bravo, o carro está de facto muito interessante em termos estéticos e a Fiat parece ter um produto capaz de gerar alguma concorrência a outros players nesse mercado.apr
Agora o que acho muito estranho (para não dizer anedótico!) é o facto da Fiat Portuguesa não falar de 1.6 M-Jet em lado nenhum...e nos stands já andarem vendedores a fazerem test-drives com carros equipados com esse motor. Vai para ali (Fiat Portuguesa) muita confusão...ou estão num de fazer um "soft-launch"?????[
] [] [] []
Agora o que acho muito estranho (para não dizer anedótico!) é o facto da Fiat Portuguesa não falar de 1.6 M-Jet em lado nenhum...e nos stands já andarem vendedores a fazerem test-drives com carros equipados com esse motor. Vai para ali (Fiat Portuguesa) muita confusão...ou estão num de fazer um "soft-launch"?????[
] [] [] []
HaagenDazs
New member
Chegam.. mas axo mau um motor recente ficar abaixo da concorrência no que toca a potência.
Mas pelos vistos sempre vai existir o 120cv
PeugeotSales
Well-known member
Chegam.. mas axo mau um motor recente ficar abaixo da concorrência no que toca a potência.
Mas pelos vistos sempre vai existir o 120cv
Esta completamente errado se analisas as coisas desse modo. Um motor esta muito longe de ser um compromisso absoluto em relação as performances de um carro.
Um 307 1.6 Hdi de 110 cv não é mais rapido que um Leon com um Tdi de 105cv..
Vou te dar um exemplo...um 207 1.6 Hdi de 90cv é mais lento que um 307 com o mesmo motor, e o 307 é mais pesado...como me explicas isso ? Posso te apresentar outro contraste...!!! Um 307 1.4 Hdi é muito, mas muito diferente de um 207 com o mesmo motor...sendo este ultimo muito mais rapido...
Um Megane 1.5dci de 85 cv, têm uma diferença de performances enormes para o 307 1.6 hdi com apenas mais 5 cv...
Agora explica me lá estas coisas [
]
Celsius
Well-known member
Tb concordo.Chegam.. mas axo mau um motor recente ficar abaixo da concorrência no que toca a potência.
Mas pelos vistos sempre vai existir o 120cv
E tb acho caro isto tendo em conta q o 1.6mjet de 105cv é para lutar com os Focus/308 de 90cv e o mjet de 120 contra os de 110.
rogerAjacto
Well-known member
Chegam.. mas axo mau um motor recente ficar abaixo da concorrência no que toca a potência.
Mas pelos vistos sempre vai existir o 120cv
O Base do Golf tem 105cv, do Astra tem 90cv, do 308 tem 90cv, do Ceed tem 90cv.
O 1.6 MJet 105cv vai ser o base do Bravo.
dio
Well-known member
Chega tarde em relação a que?? Este chegou ao mesmo tempo que o Bravo... [
] Para entrada de gama diesel, 105cv é mau??
Já deste uma vista de olhos pela concorrencia??? [
] cumps,
[dio]
Depende dos preços. SE se confirmarem esses preços de 26000€ por esse preço também compras um 308 1.6 HDI 110cv.
Fui fazer um teste drive ao Fiat Bravo 1.6 Multijet, e achei muito bom, em quastão de posição de condução excelente. Só n gostei dos lugares de passageiros,pois achei que tinham muito pouco espaço. Mas muito porreiro
Foste testar um carro e apenas tens algo a dizer quanto à posição de condução e ao espaço traseiro? Se era para isso nem valia a pena conduzires o carro. E será mesmo que conduzis-te? hmm
HaagenDazs
New member
os 120cv são um grande trunfo..