Fiat Croma - Facelift

Fresh_Fruit disse:
Entao vendas totais serão 4 unidades :)
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[:)] [:)] [:)]


O primeiro modelo (2005):
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O segundo modelo(2007):
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Este no começo do tópico é o terceiro... (2008)
 
JC_STILO disse:
Eu por acaso gosto muito desses modelos...Signum e Croma! Acho que conseguem ser algo mais que a vulgar "carrinha" mantendo uma imagem de alguma maneira parecida com uma berlina. O conceito do Signum ainda acho melhor conseguido...


Cumpts,
JC_STILO
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Mas o Croma é uma carrinha (distingue-se bem) ao contrario do Signum que não me parece uma carrinha mas sim um carro... um pouco anormal [:)] :sh)
 
Com esta frente lembra-me é um peugeout assim de repente.

Mas ficou melhor quanto a mim a frente ficou mais agressiva.Pode ser que consigam vender melhor. Podiam era baixar o preço, porque a única que vou vendo é na zona riquinha do Porto (a beira do parque da cidade e onde tem o antigo edificio da bolsa)

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Só digo que ao chegar a um stand da FIAT que vejo todos os dias e ver alinhados Um bravo,Um Linea preto,Um Punto Sport T-jet pretinho,Um Panda Cross e só de pensar que ainda falta um 500, é de babar e dá vontade de parar,encostar e ver os carros. Obrigado FIAT ,PSA ,AUDI por criarem carros bonitos e com personalidade q.b.
 
Editado pela última vez por um moderador:
Whisperdancer disse:
Eu acho bonito.
A grelha faz-me lembrar algo de volvo.
Para mim, o facto de ter só essa versão "pseudo-carrinha" é que o torna interessante, assim como o opel signum.
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Pois bem, a grelha me lembra isso:

volvo_xc90_sport_1.jpg


Gostei do resultado, porem achei o aplique em preto no parachoque traseiro um tanto quanto exagerado.
 
MAN35 disse:
Mas o Croma é uma carrinha (distingue-se bem) ao contrario do Signum que não me parece uma carrinha mas sim um carro... um pouco anormal [:)] :sh)
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A signum é mais carrinha apesar de ser irma do Croma.

A razão da imagem pouco consensual da Croma que aliada ao preço exagerado fez dela um Flop foi culpa da FIAT mas não de propósito,vejamos:

A FIAT encomenda ao salão de Giugiaro uma carrinha familiar do segmento D,mas pede que a conceba a partir do interior, focando-se no desafogo de espaço e na mala. Depois pede que lhe de um design tipico italiano mas só a mais elegante e dinamico que desportivo.

O carro sai tipo o Seat Altea que ao fim ao cabo teve a mesma ideia de concepção. beneficiar a familar em deterimento da estética.

Mas ...

Agora a minha visão:

Como os tempos tem revelado a estética tornou-se primordial e se a quem tente o bom caminho de aliar estética a habitabilidade e funcionalidade, a peugeout é um bom exemplo disso acho eu!!

A FIAT tem sido mais extremista e atacado mais a nível de design/motores o croma estava muito deslocado mas como é um carro virado para a boa habitabilidade/funcionalidade aplicaram-lhe somaram-lhe um design mais desportivo/agressivo ou seja um pouco da receita Peugeout.

É pena se esta carrinha não vender, dizem bem dela em termos de silencio e condução apesar de não ter o temperamento dinamico da Signum e ser mais orientado para o conforto. Em rigor de montagem e acabamentos sempre foi colocada ao nível dos germanicos, os materiais poderiam ser melhores mas estão ao nível da categoria. Em termos funcionais creio que só apontam o dedo a chave que é colocada no tunel central entre a caixa e as mudanças, estilo Saab.

Ao que já existe de bom ,colocaram motores novos com filtro de particulas.

O preço,bem creio que se lhe montarem o novo 1.6 já que a renault fez as honras da casa como 1.5 dci na Laguna III, baixe mantendo performançes semelhantes com consumos mais baixos.
A ver vamos, esse 1.6 esta a demorar para caraças,mas..ao menos já tem data marcada. [:blush:]
 
Sou daqueles que acham que o Croma não precisa de um mero facelift, mas antes de um extreme makeoker...

Nota: Sim, sou um daqueles que, na época, achava o Croma Mk1 Turbo i.e., um carro excitante...
 
É certo que efectivamente há marcas que têm modelos com dianteiras muito semelhantes, mas a do novo Croma exagera…é idêntica a do Bravo. Também não me parece uma escolha muito acertada (nada criativa e original) de arranjar esta solução para a dianteira anterior que estava mal conseguida, mesmo tendo em conta que ficou muito melhor (a dianteira do Bravo é bonita)…de referir ainda que a traseira continua a deixar um pouco a desejara sem ser "horrível".
Cumprimentos.
 
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