Fiat Tipo 2016

Não me fiaria muito nesse rendering dessa notícia, depois de recentemente o Marchionne ter vindo a público dizer que o sucessor do Bravo não seria um clássico hatchback.
é de esperar algo nos moldes de um Qashqai ou outra coisa semelhante.
 
crash said:
Não me fiaria muito nesse rendering dessa notícia, depois de recentemente o Marchionne ter vindo a público dizer que o sucessor do Bravo não seria um clássico hatchback.
é de esperar algo nos moldes de um Qashqai ou outra coisa semelhante.
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A sério? E eu até tinha a percepção de que a aceitação do actual Bravo até tinha sido razoável e bem melhor que a do Stilo...
 
crash said:
Não me fiaria muito nesse rendering dessa notícia, depois de recentemente o Marchionne ter vindo a público dizer que o sucessor do Bravo não seria um clássico hatchback.
é de esperar algo nos moldes de um Qashqai ou outra coisa semelhante.
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Mais um?:(:([8b]
 
Pronto, então já sei que o meu proximo carro não será um segmento C da FIAT, isto se sair como suv..
 
Oktober said:
A sério? E eu até tinha a percepção de que a aceitação do actual Bravo até tinha sido razoável e bem melhor que a do Stilo...
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Hum... olha que talvez não.
O Stilo por exemplo ainda saíu bem em comercial 2 lugares 115 e 140cv.
O Bravo em comercial já não, até porque já não se vendem comerciais como se vendiam. (impostos muito diferentes).
 
gtabarth said:
Hum... olha que talvez não.
O Stilo por exemplo ainda saíu bem em comercial 2 lugares 115 e 140cv.
O Bravo em comercial já não, até porque já não se vendem comerciais como se vendiam. (impostos muito diferentes).
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A falta disto, de um 3 portas e uma carrinha deu cabo do resto..

Ainda por cima o próximo pelos vistos é um SUV..
 
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Se se preocupassem em lançar versões do que existe como monovolume e carrinha, é que era interessante. Não existindo deitam fora meio mercado...
 
PDCouto said:
Se se preocupassem em lançar versões do que existe como monovolume e carrinha, é que era interessante. Não existindo deitam fora meio mercado...
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Conheço exemplos de pessoas que por o Bravo não ter carrinha é riscado, bem como o Giu..
 
JoelM said:
Conheço exemplos de pessoas que por o Bravo não ter carrinha é riscado, bem como o Giu..
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É ridiculo em todo o grupo Fiat não ter um monovolume e só ter uma carrinha (Alfa).

E isto depois do sucesso de carrinhas Marea, Stilus, Palio... até ainda circulam Cromas antigas!

Todos deveriam ter uma versão carrinha, inclusive Punto!

Falta de planeamento e de visão do mercado.
 
Não sei de ondem vem o fundamento que o Bravo será, no futuro, um SUV.

O que o Marcchione disse foi que não iriam fazer uma coisa na linha do Qashqai que se tem limitado a fazer uma reactualização dos seus veículos. Disse que iria fazer uma coisa muito diferente do que se tem visto no segmento C.

O segmento C (pequenos familiares) é o mais vendido na Europa e a FIAT nunca iria deixar isso vazio. O que me parece é que virá aí algo de realmente inovador! Só falta esperar e ver!
 
PDCouto said:
É ridiculo em todo o grupo Fiat não ter um monovolume e só ter uma carrinha (Alfa).

E isto depois do sucesso de carrinhas Marea, Stilus, Palio... até ainda circulam Cromas antigas!

Todos deveriam ter uma versão carrinha, inclusive Punto!

Falta de planeamento e de visão do mercado.
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2x, até tempras carrinha ainda se vê por aí.
rantamplan said:
Não sei de ondem vem o fundamento que o Bravo será, no futuro, um SUV.

O que o Marcchione disse foi que não iriam fazer uma coisa na linha do Qashqai que se tem limitado a fazer uma reactualização dos seus veículos. Disse que iria fazer uma coisa muito diferente do que se tem visto no segmento C.

O segmento C (pequenos familiares) é o mais vendido na Europa e a FIAT nunca iria deixar isso vazio. O que me parece é que virá aí algo de realmente inovador! Só falta esperar e ver!
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Acho que o Bravo nunca será um carro inovador, a FIAT deve deixar isso para outras marcas do seu grupo, e preocupar-se em fazer coisas fiaveis, sem problemas da direção, e dos ruidos e dos volantes a descascar etc.
Um carro porreiro dentro da média do segmento e fiavel, com bom preço, é a isto que a FIAT se deve agarrar.
Ah, e bonito como é o Bravo.
 
Ideal seria terem o hatchback com 5 portas e um 3 portas tipo coupe, uma SW, um SUV mas como mais uma carroçaria e um monovolume
 
Eu acho que a fórmula do sucesso seria dar maior ênfase ao actual Bravo, o produto no geral é bom, interessante e agressivo.

Porquê reinventar a roda?
 
Basicamente, porque a roda como ela é agora, não vende[:D]
Não sou fã de haver mais um Qashqai-wanabee...

De qualquer forma o segmento C está saturadissimo. A Fiat viu o seu espaço no segmento ser ocupado por Qashqais e coreanos. Não deixa muita margem de manobra, mesmo quando o produto é convincente.
Dado a boa resposta inicial do Giulietta, apesar de ainda ser cedo para abrir o champagne, até compreendo que a Fiat não queira ter mais um "clássico" hatch no segmento que não acrescenta nada aquilo que o Giulietta já oferece.

O Marchione anunciou que seria algo radical, mas só se fôr mesmo no que toca a pele, pois as entranhas deverão ser bastante convencionais, tendo em conta a fase optimizadora que o grupo passa, tendo uma única plataforma, a C-EVO, que servirá para um sem número de modelos, do género base Golf e derivados...

Tendo em conta que ele disse que não seria mais um Qashqai, apesar de declarações sobre o futuro provenientes dos boss da industria, virem sempre agarradas a algum exagero infundado, poderia dar caminho a um crossover, talvez algo como a saga GT da BMW?[:D]
Um mix entre MPV, hatch, com uma linha de tejadilho algo coupe"izada"?
 
Já há alguma novidade por parte da Fiat? Andei a pesquisar mas não encontro nenhuma foto ou um shop mais pormonorizado.
 
Não sei pq que insistem, a FIAT não tem quota de mercado suficiente neste segm., quantos bravos se venderam nos ultimos tempos ?, é ver o ranking, nem aparecem nos 10 primeiros.

Acho que a estrategia certa sería concentrarem-se nos citadinos e derivados bem talhados para a tecnologia de mecanicas downsizing que tão bem estão a desenvolver e onde historicamente têem expresão, ou seja PANDA, 500 e GP ( com pvp mais ajustado ) + respectivas versões ABARTH, o IDEA renovado e até por que não, um pequeno cabrio low cost tipo barchetta, giro e barato.

images
 
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Como isto anda o melhor é irmos ver modelos no catálogo das marcas da Chrysler para sabermos como vão ser os próximos FIAT e Lancia a sairem!

Fora de brincadeiras, penso que o Bravo com o passar dos anos acabou um pouco esquecido. É uma pena porque tem das melhores gamas de motores do segmento, mas só isso não chega...espero que apostem numa imagem mais personalizada e distinta!

A FIAT ainda não conseguiu encontrar a sua própria identidade (ao contrário da Opel, Renault, Citroen, etc..)
 
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