Fiesta 1.8tddi vs Saxo 1.5d

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Tenho um conhecido que tem um saxo muito parecido com o meu.

O dele é um saxo 1.5 d de 1998 com 200.000km. Segundo o que ele diz, o carro precisa de trocar dois pneus, a distribuição e o rolamento de encosto da embraiagem também já teve melhores dias... O carro é preto e é a versão exclusive com jantes liga leve e AC.


Agora anda a pensar numa troca porque viu um fiesta 1.8tddi de 2000 por 2400€ também preto, com AC e jantes liga leve... tem a distribuição mudada e pneus novos. Ele pediu-e a minha opinião.

O que vocês acham?
Valores à parte: queria saber pontos fortes e fracos do fieste face ao saxo e se acham que a troca fazia sentido...

como é o fiesta em consumos (principalmente em cidade)?
 
Três palavras para definir os consumos do Fiesta: Não é Saxo!

Os consumos são superiores.

Mas também tem "mais motor".
 
o saxo nos trajetos curtos que faço em cidade gasta-me 5,8litros, um corsa 1.7dti gasta-me 6,2.... o fiesta também deve tar nestes valores
 
Reparava o carro e continuava.
1.5D é de guerra, tem manutenção barata e baixos consumos. A única coisa que pode ser penosa é a falta de AC.

Isto até arranjar algo melhor que esses dois.
 
6r4ff3r said:
Reparava o carro e continuava.
1.5D é de guerra, tem manutenção barata e baixos consumos. A única coisa que pode ser penosa é a falta de AC.

Isto até arranjar algo melhor que esses dois.
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reparar o saxo, vai-lhe custar no minimo uns 500€


o saxo também tem AC [;)]
 
Não é dificil a escolha....saxo, por uma questão de baixo custo de manutenção e de saber o que tem nas mãos. O fiesta tem mais motor, gasta um pouco mais, e será mais caro de manter (em principio). Como carro e motor, prefiro o fiesta, mas se a ideia é baixo custo de utilização, então o saxo terá vantagem.
 
O Saxo ele sabe o que tem e o que precisa, o Fiesta é sempre aquela incógnita de comprar um carro com 12 anos...
 
Em igualdade de circunstâncias (leia-se, estado de conservação em geral), o Fiesta é bem superior ao Saxo: performances incomparáveis, comportamento mais rigoroso e ágil e uma segurança passiva consideravelmente superior (muito importante!), principalmente se tiver airbag e se for já a versão pós-restyling (penso que seja, uma vez que tem o motor tddi). Nesse caso, nem seria de pensar 2 vezes.

Se ele tiver esse dinheiro de lado e a compra inspirar confiança, eu não perderia a oportunidade em trocar.
 
O Fiesta é superior em tudo.

Claro que o saxo será sempre mais fiável por ser mais simples (leia-se diesel atmosférico).

Mas o Fiesta anda muito mais, e a puxar gasta menos que o saxo. Em cidade o saxo gasta menos.

Segurança passiva e activa o Fiesta dá 10-0 ao Saxo, a curvar não tem nada a ver mesmo.

Ter atenção apenas à bomba injectora nos motores TDDi.
 
Ele sabe como o carro dele está. Trocar por outro usado equivalente e não muito melhor e sem saber o que irá gastar mais logo a seguir á aquisição, não deixa de ser desperdício de dinheiro. Ambos os modelos tem idades de projecto muito próximas.
Mais vale gastar os 500 e continuar a rolar. Ainda por cima se o Saxo tem AC...
 
mas é o que dizem: no saxo ele sabe o que tem... e sabe que o que tem, precisa de mudar a distribuição, trocar 2 pneus e como precisa do tal rolamento de encostro faz sentido trocar também a embreagem... ou seja, sabe que tem despesa de no minino 500€ (que deve ser bem mais).

o fiesta já tem distribuição mudada e pneus novos... claro que pode haver outros problemas, mas à partida não há nada (pra já)...
 
Maraki said:
O Fiesta é superior em tudo.

Claro que o saxo será sempre mais fiável por ser mais simples (leia-se diesel atmosférico).

Mas o Fiesta anda muito mais, e a puxar gasta menos que o saxo. Em cidade o saxo gasta menos.

Segurança passiva e activa o Fiesta dá 10-0 ao Saxo, a curvar não tem nada a ver mesmo.

Ter atenção apenas à bomba injectora nos motores TDDi.
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há alguma forma de verificar o estado da bomba injetora?
 
o 1.8 tddi 75cv é fiavel? que problemas costumam ter?

os consumos em cidade andam à volta dos 6,5 né?
 
LH said:
mas é o que dizem: no saxo ele sabe o que tem... e sabe que o que tem, precisa de mudar a distribuição, trocar 2 pneus e como precisa do tal rolamento de encostro faz sentido trocar também a embreagem... ou seja, sabe que tem despesa de no minino 500€ (que deve ser bem mais).

o fiesta já tem distribuição mudada e pneus novos... claro que pode haver outros problemas, mas à partida não há nada (pra já)...
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Mas ele já tem um orçamento certo?
 
6r4ff3r said:
Mas ele já tem um orçamento certo?
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para a distribuição tem 350€

pro resto deve rondar:
pra pneus é prai 40*2 = 80€
embraiagem + rol. de encosto = 300€


por isso duvido que ele faça a festa por 500€ contar sempre com uns 700€
 
Mais vale um mal conhecido que um desconhecido.

Ele que continue com o saxo, faça contas á vida e repare-o, verá que não terá sido em vão.
 
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