Fiesta de 93

[Pauliteiro]

Boas,

Fui ao mecânico para me queixar dum grilar numa correia que estava a ouvir e perguntei-lhe se seria da distribuição (só o ouço a frio e nunca me dei ao trabalho de lá ir..ia lá deixá-lo para ele ver) e ele disse-me que este carro é de corrente e que portanto não ia precisar de manutenção.

A parte dum motor com corrente de distribuição não precisar de manutenção eu sabia.. Mas será que este motor é mesmo assim? Não deixa de ser um motor com 17 anos.. Não sei desde quando isso é usado []

Se alguém me puder confirmar no autodata ou outro sítio se o Fiesta a gasolina (1.3) de 93 é de correia ou corrente agradecia!

Cumps.

 

[eblase]

Boas,

Fui ao mecânico para me queixar dum grilar numa correia que estava a ouvir e perguntei-lhe se seria da distribuição (só o ouço a frio e nunca me dei ao trabalho de lá ir..ia lá deixá-lo para ele ver) e ele disse-me que este carro é de corrente e que portanto não ia precisar de manutenção.

A parte dum motor com corrente de distribuição não precisar de manutenção eu sabia.. Mas será que este motor é mesmo assim? Não deixa de ser um motor com 17 anos.. Não sei desde quando isso é usado []

Se alguém me puder confirmar no autodata ou outro sítio se o Fiesta a gasolina (1.3) de 93 é de correia ou corrente agradecia!

Cumps.

Tanto o motor J6B como o JBC de 44kW são de corrente de distribuição



By Autodata

Preços do «kit» para mudar a corrente de distribuição aqui.

 

[Pauliteiro]

Manutenção disto é praticamente nula, correcto? Deverei fazer avaliação visual (ou mandar fazer, melhor dizendo)?

 

[eblase]

Manutenção disto é praticamente nula, correcto? Deverei fazer avaliação visual (ou mandar fazer, melhor dizendo)?

Certifica-te primeiro a origem do barulho que falas. Se for dela, siga.

 

[Pauliteiro]

O homem disse-me que as correntes de distribuição não fazem o grilar característico das demais correias e que "batem".. Não lhe pude mostrar o ruído pois o carro já estava quente e só ocorre a frio, mas amanhã logo vou eu fazer a dita vistoria.

 

[ESPRIT]

Não será uma correia de acessórios, como o do alternador?

 

[CM]

Esses motores são muito barulhentos, podendo até ser confundidos por um vulgar motor diesel, tal a batedeira.

Se fôr este som típico de que te queixas, este provém das válvulas que não são de auto-afinação e desafinam muito rapidamente.

Afina as válvulas, deve ser uma grande diferença.

[]

 

[Pauliteiro]

Tanto o motor J6B como o JBC de 44kW são de corrente de distribuição

Ver anexo 82048

By Autodata

Preços do «kit» para mudar a corrente de distribuição aqui.

Tenho no livrete que o motor é o FAJ. São a mesma coisa?

Esses motores são muito barulhentos, podendo até ser confundidos por um vulgar motor diesel, tal a batedeira.

Se fôr este som típico de que te queixas, este provém das válvulas que não são de auto-afinação e desafinam muito rapidamente.

Afina as válvulas, deve ser uma grande diferença.

[]

As válvula de admissão têm uma folga de 0.20 e as de escape 0.30. Vi isso o mês passado com o mecânico e estavam, respectivamente, a 0.15 e 0.25, daí que ele preferiu não mexer em nada []

Este por acaso até é bem silencioso []

 

[ESPRIT]

Um carro com arvores de cames lateral silencioso?

 

[rca33]

Este por acaso até é bem silencioso []

Ou te trocaram o motor ao carro ou precisas de tirar os phones dos ouvidos quando andas no carro, até porque é ilegal. []

 

[Pauliteiro]

Eu venho do 1.9D da Renault, daí o termo de comparação ser díspar. De qualquer forma, a rodar (devagar) e de vidros fechados não ouço o motor; a partir dos 100 ouço vento e ruído de rolamento..

De vidros abertos é natural que o ouço e em comparação com muitos fiestas a gasolina que parecem a gasóleo, este é fantástico no que toca a isso.

 

[nathaniel]

já aqui foi dito, provavelmente o chiar de que te queixas será da correia do alternador.

 

[Miguelspc]

Se afinares as valvulas fica bem silencioso .

Aqui o video do meu fiesta :

YouTube - Pequena amostra do meu motor fiesta 1.3

 

[CM]

As válvula de admissão têm uma folga de 0.20 e as de escape 0.30. Vi isso o mês passado com o mecânico e estavam, respectivamente, a 0.15 e 0.25, daí que ele preferiu não mexer em nada []

Este por acaso até é bem silencioso []

Tou a ver que conheçes minimamente o motor que tens aí.[]

No tempo em que tive um cheguei a encontrar no forum fiestaturbo.com uns valores "ideais" de aperto das válvulas, se encontrar meto aqui. Não cheguei a aplicar no meu..

Boa sorte nisso.

[]

 

[CM]

Um carro com arvores de cames lateral silencioso?

Ou te trocaram o motor ao carro ou precisas de tirar os phones dos ouvidos quando andas no carro, até porque é ilegal. []

Estes motores se estiverem em bom estado e bem afinadinhos, têm um nível sonoro muito moderado, ao nível dos concorrentes da época.

Pena desafinarem muito facilmente.

[]

 

[eblase]

Tenho no livrete que o motor é o FAJ. São a mesma coisa?



As válvula de admissão têm uma folga de 0.20 e as de escape 0.30. Vi isso o mês passado com o mecânico e estavam, respectivamente, a 0.15 e 0.25, daí que ele preferiu não mexer em nada []

Este por acaso até é bem silencioso []

FAJ? Ando aqui à procura desse motor. O livrete diz qual é o motor? :sh)

 

[Pauliteiro]

Vem lá isso junto do modelo

 

[Pauliteiro]

Vem entre parêntesis a seguir ao modelo do carro :S

 

[nto]

Vem entre parêntesis a seguir ao modelo do carro :S

Isso que referes que está entre parêntesis a seguir ao modelo do carro, não é o código do motor, mas sim, o código do modelo do carro.

A seguir, fica o scan do livrete de um Ford cá de casa, e verás que o que está entre parentesis é o "AAL".

Sendo que o AAL corresponde a um FORD ESCORT SW.

O código do motor do meu carro é RTH. Como vês, não encontras o "RTH" no livrete. []

 

[Pauliteiro]

Confirmei na placa que vem perto do motor e de facto diz que o motor é o J6