Fiesta vs Fiesta

Nightly

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Pessoal estou a ponderar comprar um Fiesta em segunda mão mas estou indeciso entre a versão 1.4 TDCI de 70cv (2011) ou a 1.25 de 80cv (2013) O preço é igual para os dois carros e seria para usar maioritariamente em cidade (16km diários). Acham que o que iria perder nos consumos justifica o carro dois anos mais novo?

Obrigado desde já
 
Ora, 16 KM vs 365 dias dá 5840 KM anuais. Mesmo arredondando para 10.000 anuais, não justifica carro a diesel.

As vantagens, além de teres um carro mais recente, mais fiável, e à partida menos KM, é que não tens problemas com filtros de partículas e companhia.
 
Não compensa o carro a gasóleo, a única coisa (no meu caso) que me podia remeter ou dividir, seria o turbo. de resto, 1.25
 
Nao compensa porque?

Se ambos têm o mesmo custo, o TDCI não tem FAP para dar chatices.....

Há que por em jogo todas as premissas.... não é chegar, ver que é menos de 20000kms ano e só é racional gasolina....

Já para não falar que esse 1.25 em cidade não consome.... simplesmente Entorna combustivel para a camara de combustão
 
MrDS said:
Nao compensa porque?

Se ambos têm o mesmo custo, o TDCI não tem FAP para dar chatices.....

Há que por em jogo todas as premissas.... não é chegar, ver que é menos de 20000kms ano e só é racional gasolina....

Já para não falar que esse 1.25 em cidade não consome.... simplesmente Entorna combustivel para a camara de combustão
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Para além de eventuais valores de retoma no futuro....

Quantos kms têm os carros? isto também terá influência na decisão...
 
Porque é que não compensa? manutenção de um carro a gasóleo e a gasolina????
não é só o valor inical... não sei se a poupança do gasóleo chega para a manutencao....
 
No que toca a km o a gasóleo tem 107 mil e o gasolina tem 36 mil. No que toca a equipamento a diferença é o cruise control e o Bluetooth que o carro a gasóleo não tem
 
Nightly said:
No que toca a km o a gasóleo tem 107 mil e o gasolina tem 36 mil. No que toca a equipamento a diferença é o cruise control e o Bluetooth que o carro a gasóleo não tem
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1.25 então .... com 36 mil Km nem a rodagem fez e esse motor é bastante razoável.

Desde que a manutenção tenha sido feita, não terás problemas de maior [;)]
 
PMMCosta said:
Porque é que não compensa? manutenção de um carro a gasóleo e a gasolina????
não é só o valor inical... não sei se a poupança do gasóleo chega para a manutencao....
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é exactamente a mesma..... oleo e filtros....
 
Cruise control em cidade nem o deverás usar... a vantagem é o BT....coisa que se resolve com 50€....
 
Estou a falar a nível mecânico, podes vir a ter despesas no turbo, bomba do gasóleo etc.. é tudo muito mais carro, coisas que no fiesta a gasolina não tens que te preocupar..... mas nesse aspeto tens razao
 
MrDS said:
Cruise control em cidade nem o deverás usar... a vantagem é o BT....coisa que se resolve com 50€....
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Mas o gasosas tem 1/3 dos Kms... num carro deste segmento é coisa que se nota, mas dependerá também do uso que cada carro teve.

Por exemplo, se o diesel tiver andado muito em AE (velocidades constantes) e o gasolina em cidade, em principio o diesel estará melhor.

mas nada como ver e andar com os dois, se possivel coloca fotos.
 
Poderás também por na balança o preço do seguro + IUC + manutenção periódica + desvalorização na venda.

Tendo por base o mesmo preço de aquisição inicial, o diesel compensa...faltam as outras continhas [;)]
 
A desvalorização na venda realmente pesa neste caso, ainda para mais um carro com 100.000klm, se tiver em bom estado, tens ai uns trocos valentes, e algo muito fiavel
 
Até parece que todos os motores diesel vão rebentar, partir turbos, avariar nas bombas de gasoleo, etc...

e que os gasolinas são super fiáveis.... nada avariam...

Tenho um 1.25 em casa e nas voltinhas em Lisboa raramente baixava dos 9l.... basta apanhar um bocado de transito que a coisa sobe logo...

o 1.4Tdci nao tenho mas tenho o 1.6d de 109cvs e já lá vão quase 190000kms.... com turbo de origem.... as vezes leva esfregas e não se queixa. Sempre tive cuidado com revisões a tempo e horas com material de qualidade e sempre com combustivel decente (nada de Prios e afins)
 
Claro só estou a precaver ! Tenho uma focus TDDI do ano 2000 1.8 90cv, vai com 230mil e anda nas horas, tudo certinho e direitinho, raramente deu problemas ! estes últimos 30mil rebentou um tubo, que rapidamente com 20 euros se substituiu, apenas isso !!!
 
Se não tem FAP... Diesel!

Incrível o fundamentalismo anti-Diesel e pró-gasolina que se vive aqui neste fórum!! [8b][8b][8b] Segundo alguns génios daqui, custa mais manter qualquer Diesel do que um Ferrari a gasolina, por isso só se justifica a partir de 300.000 km por ano... pelo menos! E o preço de compra é sempre pelo menos 10 x mais alto. :sh)

Neste caso, não hesitaria em ir para o Diesel, ainda para mais sendo o mesmo preço. Os custos totais serão muito mais baixos e numa futura revenda o Fiesta de 2011 a gasóleo ainda valerá mais que o 2013 a gasolina. Dúvidas?
 
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