A competição do Lisboa-Dakar 2006 só começa a "sério" no dia 31 De Dezembro, mas logo a partir do dia 28 terá início a "animação" à volta da grande maratona com a realização das verificações técnicas e administrativas, não só dos carros de prova mas também dos veículos de assistência e de imprensa que têm de cumprir uma série de requisitos impostos pela organização.
Assim, durante os dias 28, 29 e 30, motos, carros e camiões vão passar por uma avaliação por parte dos comissários técnicos que irão "assentar arraiais" no Centro Cultural de Belém. As operações desenrolam-se entre as oito horas e as 23 horas e mal os veículos obtenham o selo de aprovação entrarão em Parque Fechado para dali saírem apenas no dia 31 quando for dada a ordem de partida a caminho de Dakar. Esse espaço, ideal para os interessados verem de perto as máquinas que vão enfrentar a clássica africana, encontra-se nas imediações do Mosteiro dos Jerónimos e do CCB e será dividido em dois. As motos e os automóveis ficarão na Rua Bartolomeu Dias, enquanto os camiões serão imobilizados na Praça do Império.
Apesar de não ser do domínio público o local exacto por onde vai passar a caravana, sabe-se que os concorrentes vão disputar os primeiros quilómetros da maratona nos concelhos de Beja, Aljustrel, Castro Verde, Ourique e Almodôvar.
No primeiro dia do ano vai haver mais uma novidade. O Dakar terá uma inédita especial superior a 100 quilómetros em território europeu. Disputada no Algarve, os concorrentes irão encontrar uma pista rápida e montanhosa que atravessará os concelhos de Silves, Alomodôvar, Loulé e Alcoutim. No total, motos, carros e camiões terão de percorrer mais de 500 quilómetros em Portugal Ao contrário do que acontecia antes, quando os participantes chegarem a África já existirá uma verdadeira classificação geral.
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Temos que nos organizar!!