Fiorino, Nemo e Bipper
- Iniciador de tópicos Zizo
- Data de início
Talvez fiquem os dois anexados à empresa... é verdade já nãop se fazem e tem sido um veículo impecável.
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nao o troques lolja nao se fazem carros destes apr
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MINIBoy
New member
eu na altura ainda andei a procura dos 25 2.0D mas acabei por ir po 45
ja tenho ouvido de tudo.. desde um colega meu k diz "Rover nc mais na vida" aos outros k tem sido muito fiaveis
Deduzo que seja uma questao de sorte lol []Tem sido muito fiável e conheço pessoalmente 2 utilizadores desse motor (200 ; 25 e freelander) e falam maravilhas do motor.
Agora este mini-furgões vêm com duas motorizações diesel: 1.4 70cv PSA e 1.3(2) 75 Fiat.
Serão este motores suficientes com carga completa + ar condicionado?
Agora este mini-furgões vêm com duas motorizações diesel: 1.4 70cv PSA e 1.3(2) 75 Fiat.
Serão este motores suficientes com carga completa + ar condicionado?
eu na altura ainda andei a procura dos 25 2.0D mas acabei por ir po 45
ja tenho ouvido de tudo.. desde um colega meu k diz "Rover nc mais na vida" aos outros k tem sido muito fiaveis
MINIBoy
New member
pois lol.. sao capazes de ja ficarem algo pasteloes digo eu :sh)
mariosilva
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Se não me engano, o Dobló também recorre ao 1.3jtd.. Também não sei é como se despacha..
É verdade. É exactamente o mesmo motor, embora o Dobló deve ser mais pesado e menos aerodinâmico.
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Joaobernardo
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Sharkizgreat
New member
Acho que o Hdi tem mais binário que o multijet
Joaobernardo
Active member
sersantos
Member
O citroën chegará em Fevereiro, e o Fiat em Março.
O Peugeot não sei.
Quanto a motores, o hdi parece um pouco melhor em baixas, enquanto o Mjet é melhor em altas.
O mjet também será um pouco melhor em insonorização e consumo.
No fundo os 3 serão semelhantes, e para mim a escolha seria decidida pelas condi´ções propostas em cada marca ou concessionário.
O Peugeot não sei.
Quanto a motores, o hdi parece um pouco melhor em baixas, enquanto o Mjet é melhor em altas.
O mjet também será um pouco melhor em insonorização e consumo.
No fundo os 3 serão semelhantes, e para mim a escolha seria decidida pelas condi´ções propostas em cada marca ou concessionário.
Tomahawk
New member
Hdi.160nm
M-jet,190nm
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O M-Jet 1.3 de 75 Cv tem 145 Nm. Pelo menos o meu tem
Pelos vistos tb existe a versão com 190
Última edição:
O 1.3 de 70 CV do Panda e o 1.3 de 75 CV do 500 estão limitados a 145 Nm devido a limitações da caixa de velocidades. No Punto o mesmo motor tem 190 Nm porque consegue alojar caixas maiores.
Joaobernardo
Active member
A plataforma do fiorino assenta na do g.punto,a mecanica é a mesma ,e no g.p o 75cv tem 190nm!!!!![
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Última edição:
Saiu ontem na Autofoco alguma informação sobre o Bipper. Parece que há dois níveis de equipamento, onde o mais básico tem o preço de 12500€. Só no mais equipado é que vem a porta de correr do lado do condutor. A porta de correr da direita é sempre opcional. Se me recordo o binário do 1.4 está acima dos 145nm. Acho que está nos 190nm (carece de verificação).
