FOCUS RS...To be continued...

Paulo Raposo disse:
As minhas desculpas por aberto este post. Não sabia que era repost.

JPMAZDASPEED, bem mais que o 3 MPS mas sobretudo com um comportamento concerteza bem melhor (o calcanhar de aquiles do 3 MPS).
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Ainda bem que o fizeste pois ainda não tinha visto o Focus RS[;)] .


Verdade seja dita, se aprecio bastante o Focus ST (actual) -

sim, até em côr de laranja [:D] - este faz-me crescer água na boca [br:)] .

Resta ver como se comportará, a tracção às quatro é 50/50?


Cpts e Viagens Seguras[;)].
 
Bernie disse:
Nao me parece que o comportamento seja o calcanhar de aquiles do 3mps é muito mais a falta de feeling do carro.

Tambem nao pode haver comparacao o 3MPS é FWD.

Nao deixa de ser um projecto interessante mas vai-se meter entre S3 e R32 de um lado e EVO e IMPREZAS do outro....
Ossos duros de roer mas vamos ver....
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O comportamento do 3 MPS deixa muito a desejar. E não é a falta de feeling o pior. O que mais trai o 3 MPS é a forma como a potência e sobretudo o binário do seu excelente motor se repercute sobre o trem dianteiro e a direcção do carro.

O 6 MPS é muito melhor opção porque utiliza um sistema de 4 rodas motrizes que lida muito melhor com as descargas de binário e potência deste motor. Fazer curvas apertadas a acelerar, com este 3 MPS é um problema.

Segundo a CAR, revista britânica, o 3 MPS tem um "torque steer" miserável: " Mazda in particular suffers from de world's worst torque steer".
 
Not so fast [:cool:]

Num forum de fãs da Ford....De um membro que trabalha (supostamente) na M-sport...

Posso estar enganado, mas penso que ele no passado ja deu informações de Fords e acertou...


m-sport disse:
Thats total rubbish. Autoexpress is wrong again.
There is a big demand for the RS outside the UK.

The emissions is not a problem and we are still developing the car.

I don't know where Autoexpress gets its information but we know our customers are prepared to pay £25k+ for the car.
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Mais umas infos dele

First thing is the engine.
The SI6 Turbo weighs the same as the I5 Turbo and is 1 mm longer.

We have started with a clean sheet of paper with the RS and it won't be based on the ST.

I can't go into details but the RS will not have a heavy front end.

The RS will have 18" alloy wheels not 19"s.

We will not be using electric steering on the RS.

The shell will be made stiffer in the facelift.

We learn alot from the WRC Program which we will put the knowledge to the road car.

We've got a Golf R32. The RS will be a completely different animal to the R32. Thats why VW are working on a R36.
The list of cars we are using which are direct compitors to the RS are:-
Evo 9, Impeza STI and the new Audi S3.


We are also working along with Volvo engineers because they will be using the same setup for their car.

M-Sport does not have the space and tooling to do a 1 off in so many units for a road car unlike Prodrive. You would be talking £50k for a road Ford Focus from M-Sport maybe more.

The best thing about being in R & D we have got alot of people who can work these things out and we are not like a small tuners outfit who just modify cars. The RS will be built on a separate production line.
We do have a possibility of a lighweight RS.

I have driven many Audi's and use to own a RS4.
My own track car is a Porsche GT3 RS. I use to own a BMW M3 CSL.
I also own a G4 MK2 Ford Escort for Asphalt rallying.
Fellow engineers on the RS project also own similar cars, so we know what the customer wants. We have just purchased the new Audi S3 to see how Audi have engineered it.
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esperemos que as fontes do Unreal acertem[:cool:]

anda ele ai outra vez([:)])

Ford_Focus_RS_1_560px.jpg

Ford_Focus_RS_2_560px.jpg

Ford_Focus_RS_3_560px.jpg

Ford_Focus_RS_4_560px.jpg
 
pelo que andei a ler na net a ford quer levar um concept muito proximo do real a geneve assim como o restyling do carro normal , essas fotos andam longe da realidade pois a ford diz que 95% dos paineis do focus serao completamente novos mais a ver com a nova linha ford (KINETIC desing) , unica coisa que sera igual sera o tejadilho .[:blush:] [br:)] ,,
a julgar pelos s-max e mondeo nao vejo a hora de ver o concept do bixo [br:)]


http://www.carmagazine.co.uk/secret_new_car.php?sid=818&page=1
 
Posso só esclarecer q o Mazda 3 não é mesmo p meninos! É assustadora a dificuldade em manter-mos o carro nos eixos. Se não fossem as ajudas electronicas...Já o 6, no q pude perceber está ao nivel de um Evo ou Impreza (diz a critica)

Em relação ao Focus, se o St já é maravilhoso (motor/caixa e comportamento dinamico) então este!!

Mas, como diria um colega nosso admirador de BMW,s "é capaz de estar mais ou menos ao mesmo nivel de um S1 1.8..."
 
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