FOCUS vs GOLF

H

hal

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Viva pessoal, coloco aqui este post em sequencia de uma conversa de esplanada que tive hoje com uns amigos...

A situação poe-se da seguinte forma:

Com aprox 25000 euros o sujeito em questão chegou à seguinte conclusão:


Se comprar uma SW: Escolhe a Focus Titanium 1.6 TDCi 109cv

Se for pra carro: Talvez o Golf 1.9 TDI BlueMotion 105cv

A questão é: Apesar de um não ter nada a haver com outro qual dos dois escolher?

Se por um lado a focus tem uma boa relaçao qualidade preço, por outro o conservadorismo aliado ao preconceito tuga (que habitualmente atribuí status aos possuídores de carros alemães) dá preferencia ao Golf, que não deixa de ser fiável e um dos mais bem sucedidos modelos da história automóvel....

Deixo aberta a discussão, podem acrescentar modelos mas não mais de 25mil euros.

Cumps!
 
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hal said:
Viva pessoal, coloco aqui este post em sequencia de uma conversa de esplanada que tive hoje com uns amigos...

A situação poe-se da seguinte forma:

Com aprox 25000 euros o sujeito em questão chegou à seguinte conclusão:


Se comprar uma SW: Escolhe a Focus Titanium 1.6 TDCi 109cv

Se for pra carro: Talvez o Golf 1.9 TDI BlueMotion 105cv

A questão é: Apesar de um não ter nada a haver com outro qual dos dois escolher?

Se por um lado a focus tem uma boa relaçao qualidade preço, por outro o conservadorismo aliado ao preconceito tuga (que habitualmente atribuí status aos possuídores de carros alemães) dá preferencia ao Golf, que não deixa de ser fiável e um dos mais bem sucedidos modelos da história automóvel....

Deixo aberta a discussão, podem acrescentar modelos mas não mais de 25mil euros.

Cumps!
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O focus é claramente superior ao Golf... mais a mais a focus é carrinha, não vejo qual é a dúvida. A VW ganha muitas vezes nos motores que de facto são o ponto fraco da ford (pouca variedade e potência), mas 1.6 TDCI vs 1.9 TDI Bluemotion não há dúvidas.
 
- said:
Se fores pela percepção e presença da marca e o teu amigo ficar chateado disso que dizes de Portugal (ainda que não deva basear a compra nisso), diz-lhe para ir para Espanha, UK ou Alemanha com o Focus j/k..

Não gosta do Focus II restyle normal? Não vejo em que medida um Focus possa também ser considerado conservador quando comparado com um Golf..
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Exacto, no meu caso tb escolheria a Focus por ser carrinha, mtos extras, etc...

A contra argumentação a favor do golf, baseou-se no facto de ser alemão, menos desvalorizavel, mais qualidade de construção e em último caso com o mesmo valor conferia ao seu dono mais estatuto social (se bem que não sei bem que raio de argumento é esse...)
 
fnal said:
O focus é claramente superior ao Golf... mais a mais a focus é carrinha, não vejo qual é a dúvida. A VW ganha muitas vezes nos motores que de facto são o ponto fraco da ford (pouca variedade e potência), mas 1.6 TDCI vs 1.9 TDI Bluemotion não há dúvidas.
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Ai os motores da Ford sao o ponto fraco, mas na tua opinião o "focus é claramente superior "[:D]

Golf é claro, em tudo, e se o motor excepcional nao chega entao nao sei :sh) !!
 
cereal_killer said:
Ai os motores da Ford sao o ponto fraco, mas na tua opinião o "focus é claramente superior "[:D]

Golf é claro, em tudo, e se o motor excepcional nao chega entao nao sei :sh) !!
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Hum... mas o motor VW será assim tao melhor que o da ford, que resto tem sido mto elogiado?
 
hal said:
Se por um lado a focus tem uma boa relaçao qualidade preço, por outro o conservadorismo aliado ao preconceito tuga (que habitualmente atribuí status aos possuídores de carros alemães) dá preferencia ao Golf, que não deixa de ser fiável e um dos mais bem sucedidos modelos da história automóvel....

Deixo aberta a discussão, podem acrescentar modelos mas não mais de 25mil euros.
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Nessa gama de preços optei pelo Fiat Bravo. Mas enquanto estaria disposto a considerar o Focus como opção, não o faria com o Golf.
Não é só por estar prestes a ser substituído, é mesmo porque não gosto da fiabilidade do grupo VW que passou de muito boa a sofrível. ...e já lá vão 10 anos e ninguém deu por nada (em Portugal). Pagar mais por menos e ainda arriscar na fiabilidade e má assistência não faz muito o meu género. Gosto mais do "ser" do que do "parecer".

Michael
 
- said:
Não, mas não ligues muito ao que ele diz que ele não percebe grande coisa.

Num tópico à uns tempos mesmo depois de lhe provarem que estava errado insistia que o ESP era um extra no Focus II restyle, quando é de serie...entre outras perolas.

(pensa que a Ford US é a mesma coisa que a Ford Europe, não sabe que o Focus é referencia a nivel de dinamica,etc,etc..)
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Jovem nao queiras voltar á mesma conversa, o Focus que falavas na altura(sem ser restyling) nao tinha ESP de serie e meto-te aqui outra vez os textos todos e fotos que meti na altura, agora ja falas em restyling [:D] ..
O Focus perdeu para mais dois carros na altura é so pesquisares...uma delas era precisamanete por nao ter o ESP de série.








Saiu na Auto Motor...toma la mais uma vez in your face :)

(..)Em último lugar, posiciona-se o Focus. Seis airbags, fixações Isofix, cintos dianteiros com pré-tensores/limitadores de esforço e ABS com EBD, não é, manifestamente, muito nos dias que correm. A falta mais "grave" é mesmo a ausência de ESP, disponível apenas como opção(..)

Conclusão:
(..)O último posto é ocupado pelo Focus. Os principais factores que explicam esta derrota são o design menos atractivo, o nível de segurança menos completo e o preço menos apelativo. Em conforto e equipamento o Focus podia, também, ser melhor(..).



EDIT: Ford Focus aquela máquina :(
 
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cereal_killer said:
Jovem nao queiras voltar á mesma conversa, o Focus que falavas na altura(sem ser restyling) nao tinha ESP de serie e meto-te aqui outra vez os textos todos e fotos que meti na altura, agora ja falas em restyling [:D] ..
O Focus perdeu para mais dois carros na altura é so pesquisares...uma delas era precisamanete por nao ter o ESP de série.








Saiu na Auto Motor...toma la mais uma vez in your face :)

(..)Em último lugar, posiciona-se o Focus. Seis airbags, fixações Isofix, cintos dianteiros com pré-tensores/limitadores de esforço e ABS com EBD, não é, manifestamente, muito nos dias que correm. A falta mais "grave" é mesmo a ausência de ESP, disponível apenas como opção(..)

Conclusão:
(..)O último posto é ocupado pelo Focus. Os principais factores que explicam esta derrota são o design menos atractivo, o nível de segurança menos completo e o preço menos apelativo. Em conforto e equipamento o Focus podia, também, ser melhor(..).



EDIT: Ford Focus aquela máquina :(
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Mas isso é de quando!? é em relação a este modelo actual?
Hum... a titanium n traz ESP? :|:confused:
 
cereal_killer said:
Ai os motores da Ford sao o ponto fraco, mas na tua opinião o "focus é claramente superior "[:D]

Golf é claro, em tudo, e se o motor excepcional nao chega entao nao sei :sh) !!
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Se leres bem está lá tudo escrito... mas eu faço um desenho...

O ponto fraco são a variedade e potência dos motores da ford. Não tens um motor 2.0 com 170cv, o 1.8 tem 125cv, menos que seria de esperar, etc... depois a maioria dos motores não são ford, são PSA, por isso, mais uma vez, a ford tem pouca variedade, mas comparando o 1.6 hdi com o 1.9 Bluemotion, motores de potência equivalente, aí o golf perde de caras, na minha opinião...

Se comparasses um 1.6 com um 2.0 de 140cv a história podia ser outra....agora assim, não
 
O Golf é o antigo ou já é o novo? Se for o antigo, acho que ia para o Focus. Caso contrário ia para o Golf.
 
Mik said:
Nessa gama de preços optei pelo Fiat Bravo. Mas enquanto estaria disposto a considerar o Focus como opção, não o faria com o Golf.
Não é só por estar prestes a ser substituído, é mesmo porque não gosto da fiabilidade do grupo VW que passou de muito boa a sofrível. ...e já lá vão 10 anos e ninguém deu por nada (em Portugal). Pagar mais por menos e ainda arriscar na fiabilidade e má assistência não faz muito o meu género. Gosto mais do "ser" do que do "parecer".

Michael
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Ya, a Fiat é que anda sempre na frente nos inquéritos ao público sobre a fiabilidade.
 
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